Hydroglisseur du comte de Lambert et Tissandier

[Jempie]

Bonsoir!

Je viens de découvrir qu" en GM 1 les anglais ont utilisés en Afrique (pour des patrouilles militaires sur le Nil?) un (l'original du Comte de Lambert?) ou plusieurs (?) "hydroglisseurs" !( Propulsé par hélice d'avion!)
Curieuse affaire , car l'illustration que je viens de voir est certainement le hydroglisseur comme construit en 1913 par Comte de Lambert, à moteur Gnôme de 160 CV seulement pourvu en extra d'une superstructure (carrosserie aérodynamique) comme Comte de Lambert à mis aussi sur ces modèles de hydroglisseurs comme construites par sa firme fondée en 1920 à Nanterre!

Est-ce-qu'il y a quelqu'n qui en sait plus?

Le Hydroglisuer est connu sous "type Tissandier-Lambert" ou "Lambert-Tissandier"




Cordialement,

Jempie
Un des modèles de 1920

[Jempie]

Voici le type de 1913, le fond est divisé en 5 elements , en 1920 le petit modèle sur photo en a que 3!
C'est surtout l'usage en GM 1 qui m'intrigue car je croyait qu'il avait que commercialisé ce projet à partir de 1920!

cordialement

Jempie

[Jempie]

Bonjour!

Je viens de retrouver le dessin en question, publié dans le Scientific American du 3 Novembe 1917!!!!!!

Le hydroglissuer en question est identique au hydroglisseur Lambert-Tissandier, que je croyais d'être de 1920!Veut dire que la photo doitêtre de 1917? (Et non de 1920!)

Les brittaniques l'ont utilisé sur la rivière TIGRIS (Perse) , pas sur le NIL!

Mais tout autre texte manque!

Mais malheureusement, l'histoire au point de vue le developpement et l'usage de ces engins est pauvrement documentés!

Ce n'est que de ma part, que je viens de rechercher un peu ce sujet à cause d'une demande de quelqu'un pour une biographie sur la vie du comte de Lambert!
(En vue de commemorer le centenaire de ces exploits comme "aviateur" 1909....2009!)

Mais sa biographie : veut dire qu'on doit aussi payer d'attention pour ces exploits au point de vue son intérêt et le developpement par lui au terrain de ces hydroplanes et ces hydroglisseurs!

(! Hydroplanes ; canôts automobiles de course = speedboat! Dans mes yeux un mot malchoisit, mais il ne faut pas confondre ceux-ci avec les avions, les "hydro-aéroplanes"!)

cordialement,

Jempie

[valier]

Fabuleux ce dessin ! Spielberg pourrait s'en inspirer pour Indiana Jones. Je l'enregistre sur mon disque dur.

Même si le rapport est assez lointain, je ne résiste pas au plaisir de vous montrer celle là :



C'est un Aérosable; la photo date d'avant la guerre (de 14 ). On y voit Lafargue et Farman. Le soldat assis avec le képi blanc n'est autre qu'Emile Dewoitine !

Bonne soirée.

[Jempie]

Belle photo!

Un Gnome -ou le Rhone moteur 7 cilindres je crois...

Voici un de 1912 comte de Lesseps (aussi un aviateur) sur un raid de Paris à Lyon avec auto propulsé d'une hélice...
Moteur 40 CV...vitesse +/- 100 km/h..


Mais dans des bourasques de vents pas si stable sur la route et contre vent fortes il était très diffiçile à démarer!
Dans les virages on devrait rouler à vitesse moderés!

Les remarques étaient qu'on ne voyait quandmême pas une utilisation commerciale dedans!

Mais se sont des "curiosités!"

cordialement,

Jempie

[valier]

Bonsoir,

Et merci; je ne connaissais pas.
Ce sont effectivement des curiosités, des concepts qui n'ont pas été retenus, mais c'était le temps des défricheurs. Sacré époque.

Amicalement.

[albin denis]

Bonjour,

Il faut que je cherche mais j'ai une photo d'engin ressemblant en service à l'école de tir aérien de Cazaux en 1914-1918.
J'essayerais de la retrouver demain.

Bien cordialement

Albin DENIS

[albin denis]

Bonjour à tous,


Désolé, j'ai retrouvé la photo et je me suis trompé.

il s'agit en fait d'un mulet aquatique, une drôle de machine employée par l'école de tir aérien de Cazaux
mais qui ne pouvait pas voler.
Je vais la mettre en ligne sur la page école de Cazaux.

Par contre, sur la même page, on trouve des embarcations qui pourraient correspondre.

Voir l'image :



Adresse de la page de l'école de Cazaux : http://albindenis.free.fr/Site_escadril ... Cazaux.htm

Bien cordialement

Albin DENIS

[Jempie]

Bonsoir!

Il n' y aps de doute!

Les deux hydroglisseurs sur la photo ont été construites par comte de Lambert!(ucune doute!)
L'autre qui apparait comme un avion "sans aîles" est connue comme une sorte de hydrogliseur et on mentionne toujours avec la photo qu'on l'employait comme "éclaireur (observateur) et chasseur anti-sousmarine!"(Dans la zone de la Manche -sur la mer!) ...
Les hydroglisseurs semble avoit été utilisée pour une part transporter les pilotes et observatuers jusque l'avion, mais leur vitesse etait certainement très utile en cas d'un carsh d'un avion! (pour sauver les victîmes!)


Moi j'ai appris entretemps que pendant GM 1 comte de Lambert en a construits un gtand nombre de ses "hydroglisseurs"!
Mais que la famille de lui semble ménacer les personnes qui osent de publier des articles sur lui par des avocats??? (Curieuse affaire!?)
Raison pour laquelle il n'y aurait pas une bonne biografie sur lui????

cordialement,

Jempie