Question sur position d'artillerie "dans les Vosges"

[pbejui]

Bonjour à tous.
Je recherche toutes informations, photos, etc, sur l'utilisation "par le Service de l'Artillerie, dans les Vosges", des locomotives réquisitionnées sur le chemin de fer du puy de Dôme. Ces machines étaient à voie étroite de 1,000 m et d’un type spécial, système Hanscotte, qui leur permettait de gravir de très fortes déclivités (plus de 120 ‰ ).
La réquisition a eu lieu assez tard, en avril 1917. Les locomotives sont réputées avoir été expédiées "en début d’année 1918" (source : Archives départementales du Puy-de-Dôme).
A cette date, on les trouve en essais près du Creusot, sur un tronçon de voie à très forte déclivité, et à l'évidence pour les besoins de l'artillerie, voir page 11 de ce document :
http://www.afbourdon.com/Telechargement ... 0_2009.pdf
Ensuite, on perd totalement la trace de ces machines, jusqu'à leur retour sur le puy de Dôme, en avril 1919.
"Dans les Vosges" (pas d'autres précisions pour l'instant), elles peuvent tout aussi bien avoir été utilisées :
- sur une ligne existante à voie de 1 m et à déclivité modérée (il en existait une qui montait de Retournemer à la Schlucht et à la crête du Hohneck)
- que sur une ligne construite spécialement, et qui pouvait alors être à très fortes déclivités.
En toute logique, les aptitudes de "grimpeuses" de ces machines font penser à une utilisation sur une ligne donnant accès à une position élevée.
D’avance, un très grand merci pour les éclaircissements que vous pourrez apporter !

[DOUDOU44]

Bonsoir !

Cf. centre de documentation RAILS & HISTOIRE (AHICF)
9 RUE DU CHÂTEAU-LANDON F-75010 PARIS
Site : www.ahicf.com - Mèl : [email protected]

Cordialement,

[pbejui]

Merci Doudou 44... mais on connaît depuis bien longtemps (et de plus, l'AHICF est hyper-focalisée grands réseaux, et peu portée sur les voies étroites). J'avoue que j'aurais pu préciser dès le 1er message que j'étais assez pointu en ferroviaire, et que c'est bien les "bons" en histoire militaire, ou les "locaux", que j'appelle au secours ici !

[ALVF]

Bonsoir,

Je possède une grosse documentation technique provenant d'archives privées sur les essais de ces locomotives par la Commission de l'ALVF.
Je publierai ultérieurement un article sur ce sujet intéressant dans une revue spécialisée.
Il devient en effet difficile de faire face aux "demandes multiples" des nouveaux inscrits sur ce Forum dont malheureusement un certain nombre considère les réponses argumentées comme une simple consultation de"Wikimachin" en se dispensant donc de toute marque de la plus élémentaire politesse.
Je fais donc le choix, avec grand regret, de prendre du recul avant de fournir des réponses documentées très différentes des simples consultations par "moteurs de recherche", ce que mon petit-fils de 11 ans sait déjà très bien faire!
Cordialement,
Guy François.