Je suis peut être très optimiste, mais comme cette photo a l'air d'excellente qualité, ne serait-il pas possible, avec une loupe, de lire le numéro d'un autre G4 qui est plus loin :
Rien que de savoir s'il y a 4 chiffres et que le premier est un 1 serait intéressant pour déterminer si l'option "en réparation" est la plus probable. Je me demande si ce genre d'avion était effectivement rapatrié sur Paris pour des réparations ou s'il est possible qu'il y ait eu des attributions de numéros qui se trouvent finalement fabriqués très tard ?
Autre remarque : si les deux photos de l'atelier sont effectivement de la même cour mais prises de points opposés, je me demande par où ils sortaient les avions ? Même démontés, ça a l'air "juste" !
Cordialement,
PM
