Chios bateau transport de troupe

[Le bon Blaise]

Bonjour,
je cherche des photos et des renseignements sur le transport de permissionnaires et de démobilisables du 176e RI par le navire Chios, en mars 1919.
J'essaie de retracer le parcours de mon père le Capitaine BLAISE Clément, qui après sa mobilisation au 101e RI, serait passé au 35e RI, pour rejoindre ensuite le 176e RI où il a participé à l'Affaire de Kherson, en mars 1919, puis a rejoint la France sur ce navire.

Merci pour votre aide.
Jean-Pierre

[Memgam]

Bonjour,

Chios, du nom de l'île grecque proche de la Turquie.

Candidats possibles pour le transport :

Chios, cargo de Hellenic Coast Lines Co, construit en 1892 par Ailsa S.B. Co, 1 121 tonnes, 244 x 31.8 x 15.5 pieds, 332 nhp, machine à triple expansion.
coulé par l'aviation allemande le 18 avril 1941 à Eretria, lors de l'invasion de la Grèce par les Allemands.

Chios, cargo de G. Bock & Co, construit en 1912 par Schiffwerft v. Henry Koch, 1 731 tonnes, 277.7 x 39.2 x 17.9 pieds, 210 nhp, machine à triple expansion.
saute sur une mine et coule le 24 septembre 1944 près de Brunsbuttel (Allemagne).

Cordialement

[Memgam]

Bonjour,

Il semble bien qu'il s'agisse du grec Chios pour lequel quelques éléments ont été publiés (via Gallicabnf)

En octobre 1895, abordage avec le vapeur Solon.

En novembre 1916, rapatrie à Marseille 13 rescapés du vapeur Germaine coulé par un sous-marin (Le Petit Parisien n° 14529 du 18 novembre 1916)

Fin janvier 1917, il transporte des filets anti-sous-marins de Kératsiru à Corfou destinés à protéger les navires grecs, le 2 février, il transporte de Corfou à Patras le 10 ème d'infanterie grecque, ainsi que le courrier. Il transporte ensuite de Patras à Pylos le 15 ème d'infanterie (Bulletin quotidien de presse étrangère n° 354 du 18 février 1917).

En mai 1923, victime d'une rupture d'arbre d'hélice, il est remorqué à Marseille par le Six-Fours, remorqueur de la Marine nationale (Ouest-Eclair n° 7880 du 2 mai 1923.

A une date indéterminée, il s'échoue à Akrotiri, île de Samothrace, renfloué par un remorqueur, avec arbitrage en 1938, (bulletin de droit international).

Cordialement.

[Le bon Blaise]

Bonjour Memgam,

merci pour tous ces renseignements d'une grande précision qui devraient me permettre de combler une lacune.

Cordialement.
Jean-Pierre

[kgvm]

Pas de doute, le "Chios" grecque.
Le bateau allemand construit comme "Ceuta" est renommé "Chios" en 1927 seulement!

[Le bon Blaise]

Bonjour,
merci pour cette précision, qui me donne une piste sérieuse.
Reste à trouver une photo, et un compte rendu de ce rapatriement de 1919.
Ce n'est pas gagné!

Cordialement.
Jean-Pierre

[kgvm]

Un autre problème:
le "Chios" de 1892 est devenu "Chios" en 1932 seulement!
Voici des photos de ce bateau:
http://www.historisches-marinearchiv.de ... _value=449

Deux autres possibilités:
cargo grec "Chios", Michalinos & Co., cargo, 2716 tjb, construit en 1895 comme "Vagliano", renommé "Chios" en 1906. 1928 "Krina". 1928 "Alcyon". Depecé en 1935.

mixte grec "Chios", Hellenic S.S. Co., 923 tjb, construit en 1876 comme "Portland", renommé "Chios" en 1882. 1930 "Spetsai". Depecé en 1934.

[Le bon Blaise]

Bonjour,

les choses se compliquent, heureusement qu'il y a des spécialistes comme vous, qui me permettent d'avancer, et je vous en remercie.
Mais il semble difficile de trouver des renseignements sur ces bateaux. Et comme le navire est grec pas de JMO.
Cordialement.
Jean-Pierre

[Memgam]

Bonjour,

A la suite des informations présentées par kgvm, il semble que le Chios concerné est le vapeur de 2700 t construit en 1895. C'est en tout cas lui qui a été remorqué par le Six Fours en 1923, et il est possible qu'il y ait des photos de presse à l'occasion de l'évènement de mer.

Il faut peut-être aussi rechercher du côté du 15 ème d'infanterie (français ou grec ?) qui a été transporté par un Chios en début 1917.

Cordialement;

[Le bon Blaise]

Bonsoir,
voilà d'autres pistes à suivre, je vais m'en occuper.
Heureusement qu'il y a des spécialistes, j'étais plutôt perdu.
Merci pour votre aide.
Jean-Pierre