Recherche sur le "Lynton Grange" (1912-1933) - 1916

[RSanchez95]

Bonjour,

Par les archives françaises de l'aviation et pour le matériel envoyé pour l'Armée d'Orient, j'ai trouvé que le vapeur "Lynton" (inscrit comme ça) avait embarqué plusieurs avions (Caudron, Farman et Nieuport sûrement en caisse) à Marseille, et que le vapeur a appareillé le 1er mai 1916 pour l'Armée d'Orient.

J'ai alors fait une demande sur le forum Great War forum (ici : http://1914-1918.invisionzone.com/forum ... pic=171168 ) et ensuite sur ce forum : http://www.shipsnostalgia.com/showthread.php?t=16480

Le bateau serait je pense le bateau britannique "Lynton Grange" (1912-1933) de 4252 tonnes construit en 1912 à Newcastle. L'autre bateau qui porte ce nom serait un voilier russe de 4 mâts qui fût torpillé en 1917 dont on retrouve la trace ici : http://www.ouest-france.fr/services/ouest-eclair.php

Cependant, je voudrais bien confirmer que la Méditerranée était la zone de transport du "Lynton Grange" en 1916, pour confirmer que c'était bien ce bateau, car des coquilles étaient possibles aussi par les secrétaires.

Avez-vous des informations sur le "Lynton Grange" en 1916 ? Merci si oui mais ça ne doit pas être facile je pense.
Pour ma part je vais continuer de regarder les J.M.O. des navires militaires français qui si un a croisé sa route (ou escorté) a peut-être noté son nom. Le mieux aussi pour chercher serait de connaître les bateaux qui s'occuppaient des escortes entre peut-être Marseille et Malte et si mon bateau était dans un convoi (pas simple, pas simple [:bobrah:5] [:bobrah:6] ou alors un coup de chance).
Cordialement.

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous,

quelques informations sur le Lynton Grange :

Lynton Grange - Cargo (4,252 T, 115 m x 15m - machine à vapeur à triple expansion – 1 hélice) -

Construit en 1912 par Northumberland Shipbuilding Co - Newcastle pour Houlders Bros. - West Hartlepool.

Il restera dans la même compagnie toute sa carrière jusqu’en 1932.

Ferraillé en 1932 et détruit en 1933.

Cordialement
Dominique

[RSanchez95]

Bonsoir à toutes et à tous,

quelques informations sur le Lynton Grange :

Lynton Grange - Cargo (4,252 T, 115 m x 15m - machine à vapeur à triple expansion – 1 hélice) -

Construit en 1912 par Northumberland Shipbuilding Co - Newcastle pour Houlders Bros. - West Hartlepool.

Il restera dans la même compagnie toute sa carrière jusqu’en 1932.

Ferraillé en 1932 et détruit en 1933.

Cordialement
Dominique

Bonsoir,
Merci pour ces données.
Cordialement.

[markab]

Bonsoir

D'aprés Miramar

Single Ship Report for "1132824"

IDNo:1132824
Year:1912
Name:LYNTON GRANGE
Keel:
Type:Cargo ship
Launch Date:18.5.12
Flag:GBR
Date of completion:7.12
Tons:4252
Link:1498
DWT:
Yard No:195
Length overall:
Ship Design:
LPP:115.8
Country of build:GBR
Beam:15.0
Builder:Northumberland SB Co
Material of build:
Location of yard:Howdon-on-Tyne
Number of screws/Mchy/
Speed(kn):1T-10
Naval or paramilitary marking :
A:
End:1933
Subsequent History:
Disposal Data:
BU Savona 25.4.33

A bientot

[maurice V]

Celui-ci ?
Amicalement
Maurice

[maurice V]

ou cet autre ??

A +

[RSanchez95]

Bonjour,
Merci pour ces données et superbe pour les photographies.
Cependant j'ai l'impression de voir des différences d'îlots (j'espère que c'est le bon terme) entre les deux photographies, je sais que le "Lynton Grange II" (1937-1942) était très ressemblant avec le "Lynton Grange I" voir ici : http://uboat.net/allies/merchants/2553.html

Je pense que la deuxième photographie est le "Lynton Grange" (1937-1942) (?).
Merci encore.
Bien cordialement.

[Yves D]

Bonjour à tous
Je le pense également fortement. L'aspect général du navire de cette photo plaide dans ce sens (cf également uboat.net)

[RSanchez95]

Cependant, je voudrais bien confirmer que la Méditerranée était la zone de transport du "Lynton Grange" en 1916, pour confirmer que c'était bien ce bateau, car des coquilles étaient possibles aussi par les secrétaires.

Bonjour,
Il est question dans un J.M.O. du parc aviation de Salonique de bateaux "Linton" et "Birchgrowe" (??? - écriture incertaine) avec le déchargement de matériel le 9 février 1916.

J'imagine que c'est bien mon bateau.
Bien cordialement.