SAINT-BRIEUC ― Navire auxiliaire (1915~1919).

Rutilius · Message par **Rutilius** » mer. juin 01, 2011 9:21 pm

Bonsoir à tous,

Saint-Brieuc ― Navire auxiliaire (1915~1919) — Caboteur de l’armement Alain Le Gualès de Mézau-bran, attaché au port du Légué (1904~19..).

□ Mention relevée dans le Journal des marches et opérations du 1er Bataillon de marche de tirailleurs malgaches ― 21 oct. 1915 ~ 1er juin 1919 ― (Service historique de Défense, Cote 26 N 875/2, p. num. 8).

[Embarquement sur l’Île de Mytilène à destination de Salonique (Grèce)]

Memgam · Message par **Memgam** » mer. juin 01, 2011 9:58 pm

Il semble qu'il s'agisse d'un caboteur de l'armement du vicomte Le Guales de Mézaubran (société de Navigation France-Jersey) déjà rencontré sur le forum, sujet Hirondelle, Duguesclin et autres, réquisitionné à Hedjaz le 05/08/1915 et restitué le 16/08/1919.
Mis à flot en 1904, 461 tjb.
Réquisitionné de nouveau, en 1939-1940
Saisi par les Italiens le 28/12/1942, devient Mondo VI
22/03/1943, perdu à Palerme.

Source : LV Jean-Marie Roche, Dictionnaire de la flotte de guerre française de 1671 à nos jours, Rezotel-Maury, 2005.

Memgam · Message par **Memgam** » jeu. juin 02, 2011 9:08 am

Il existe une carte postale : 166 Saint-Malo, le paquebot Saint-Brieuc, service de Jersey (L.L.)

Memgam · Message par **Memgam** » jeu. juin 02, 2011 10:18 am

Memgam · Message par **Memgam** » jeu. juin 02, 2011 11:13 am

Saint Brieuc, construit par les chantiers de La Brosse & Fouché à Nantes pour Le Gualès de Mezaubran en 1904.
461 tjb, 135 tjn, 55,14 x 7,66 x 3,90 m, une machine à triple expansion de 800 cv, 2 chaudières timbrées à 12 bars.
En 1928, capitaine Josselin.
Autres navires : Dinard (473 tjb) Mostelle (42 tjb).

Source : Registre Bureau Veritas 1930

Rutilius · Message par **Rutilius** » mer. déc. 28, 2022 7:21 pm

Bonsoir à tous,

Saint-Brieuc ― Navire auxiliaire (1915~1919).

Le navire auxiliaire Saint-Brieuc fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 5 août 1915 au 21 avril 1919.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 763.]

Il fut remis en état à Nantes en Mai 1919 (Le Petit Havre, n° 13.798, Mercredi 21 mai 1919, p. 2).

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