Bonsoir à tous,
Avez-vous une idée sur ce navire ?
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 3697633695
Amicalement
Michel
Identification du navire !
Re: Identification du navire !
Bonsoir Michel,
Sans certitude aucune, peut-être celui-ci ?
IDNo: 1086118
Year: 1882
Name: CUMBRIA
Launch Date: 31.12.81
Type: Yacht
Date of completion: 6.82
Flag: GBR
Tons: 471
Yard No: 434
Country of build: GBR
Builder: Armstrong Mitchell
Material of build: I
Location of yard: Low Walker
End: 1937
Subsequent History:
83 NUBIENNE - 85 VELLEDA - 06 SAN DONATO - 14 VASILEFS CONSTANTINOS - 20 LEROS - 23 PAROS - 27 GEORGIOS TOGIAS - 33 THASOS
Disposal Data:
BU 3q.37
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/210535
Cordialement,
Franck
Sans certitude aucune, peut-être celui-ci ?
IDNo: 1086118
Year: 1882
Name: CUMBRIA
Launch Date: 31.12.81
Type: Yacht
Date of completion: 6.82
Flag: GBR
Tons: 471
Yard No: 434
Country of build: GBR
Builder: Armstrong Mitchell
Material of build: I
Location of yard: Low Walker
End: 1937
Subsequent History:
83 NUBIENNE - 85 VELLEDA - 06 SAN DONATO - 14 VASILEFS CONSTANTINOS - 20 LEROS - 23 PAROS - 27 GEORGIOS TOGIAS - 33 THASOS
Disposal Data:
BU 3q.37
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/210535
Cordialement,
Franck
www.navires-14-18.com
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
Le cœur des vivants doit être le tombeau des morts. André Malraux.
Re: Identification du navire !
Bonjour Franck,Bonsoir Michel,
Sans certitude aucune, peut-être celui-ci ?
IDNo: 1086118
Year: 1882
Name: CUMBRIA
Launch Date: 31.12.81
Type: Yacht
Date of completion: 6.82
Flag: GBR
Tons: 471
Yard No: 434
Country of build: GBR
Builder: Armstrong Mitchell
Material of build: I
Location of yard: Low Walker
End: 1937
Subsequent History:
83 NUBIENNE - 85 VELLEDA - 06 SAN DONATO - 14 VASILEFS CONSTANTINOS - 20 LEROS - 23 PAROS - 27 GEORGIOS TOGIAS - 33 THASOS
Disposal Data:
BU 3q.37
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/210535
Cordialement,
Franck
J'ai trouvé celui-ci
http://68.194.165.21:8091/Ancestry/The% ... ntinos.htm
Bien amicalement
Michel
-
Terraillon Marc
- Messages : 3875
- Inscription : mer. oct. 20, 2004 2:00 am
Re: Identification du navire !
Bonjour
J'ai mis l'indice (1) au yacht VASILEFS CONSTANTINOS
et l'indice (2) au paquebot VASILEFS CONSTANTINOS
en attendant plus d'information sur le navire cité dans la fiche MDH
A bientot
J'ai mis l'indice (1) au yacht VASILEFS CONSTANTINOS
et l'indice (2) au paquebot VASILEFS CONSTANTINOS
en attendant plus d'information sur le navire cité dans la fiche MDH
A bientot
Cordialement
Marc TERRAILLON
A la recherche du 17e RIT, des 166/366e RI et du 12e Hussards.
Marc TERRAILLON
A la recherche du 17e RIT, des 166/366e RI et du 12e Hussards.
Identification du navire !
Bonjour à tous,
Paquebot Vasilefs-Constantinos [Indice 2] :
□ Voir le sujet : « VASILEFS-CONSTANTINOS ― Navire auxiliaire ― État français (1917~1918). »
—> pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 3197_1.htm
—> pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 3197_1.htm
Dernière modification par Rutilius le jeu. janv. 22, 2026 10:40 am, modifié 1 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
VELLEDA, ex-NUBIENNE — Yacht à vapeur à trois mâts (1885~1905).
Bonjour à tous,
Le yacht Velleda à Kiel en Juillet 1902
Photographie de Jacques Le Marois (1863~1920)
Bibliothèque nationale de France ~ Département Estampes et photographie
Réf. 4-UB-263
Bibliothèque nationale de France ~ Département Estampes et photographie
Réf. 4-UB-263
Dernière modification par Rutilius le sam. janv. 24, 2026 7:42 pm, modifié 3 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
Re: Identification du navire !
Αpres 1914 la navire a ete utilisee en Grece comme paquebot pour passengers et cargo. Voici une photo comme GEORGIOS TOGIAS (Cpt S.Togias archives)
Ce lien a rompu. Quelqu'un at-il sauvé la photo?Bonsoir à tous,
Avez-vous une idée sur ce navire ?
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 3697633695
Amicalement
Michel
Re: Identification du navire !
Bonjour,
Velleda, ex Nubienne, était initialement un trois-mâts barque (voiles dites "carrées" sur les deux premiers mâts).
La photo présentée par Rutilius le montre en trois-mâts goélette (voiles carrées uniquement sur le mât avant (la Misaine)).
La date de transformation ne m'est pas connue.
Comme le montre la photo ci-dessous, il était encore en trois-mâts barque à son acquisition par Henri Menier.
Il a beaucoup navigué avec son propriétaire chocolatier, étant même le premier yacht français à avoir "tâté" de la banquise, le 15 juillet 1886.
Il avait une grande autonomie avec 330 tonnes de charbon, soit 35 jours sous vapeur.
Il pouvait filer à 12 noeuds sous vapeur et à 14 appuyé par la voilure.
Sources : Jack Grout, C'était au temps des yachtmen, Voiles Gallimard, 1978, photo page 284.
R. Vuillaume et B. Clerc, Liste des yachts français, 1888-1889, Le Yacht, 1899.
Cordialement.
Velleda, ex Nubienne, était initialement un trois-mâts barque (voiles dites "carrées" sur les deux premiers mâts).
La photo présentée par Rutilius le montre en trois-mâts goélette (voiles carrées uniquement sur le mât avant (la Misaine)).
La date de transformation ne m'est pas connue.
Comme le montre la photo ci-dessous, il était encore en trois-mâts barque à son acquisition par Henri Menier.
Il a beaucoup navigué avec son propriétaire chocolatier, étant même le premier yacht français à avoir "tâté" de la banquise, le 15 juillet 1886.
Il avait une grande autonomie avec 330 tonnes de charbon, soit 35 jours sous vapeur.
Il pouvait filer à 12 noeuds sous vapeur et à 14 appuyé par la voilure.
Sources : Jack Grout, C'était au temps des yachtmen, Voiles Gallimard, 1978, photo page 284.
R. Vuillaume et B. Clerc, Liste des yachts français, 1888-1889, Le Yacht, 1899.
Cordialement.
Memgam
VELLEDA, ex-NUBIENNE — Yacht à vapeur à trois- mâts (1885~1905).
Bonjour à tous,
□ Voyage du yacht Nubienne en Algérie. 9 photographies, dont une du bâtiment et deux de l'équipage. Bibliothèque nationale de France, Département Société de Géographie, réf. SGE SG WE-502.
□ Croisière du yacht Velleda en Scandinavie (1902). Photographies de Jacques Le Marois (1863~1920). Bibliothèque nationale de France, Département Estampes et photographie, réf. 4-UB-263.
□ Voir également : « Tyne Built Ships. A history of Tyne shipbuilders and the ships that they built. ».
□ Voyage du yacht Nubienne en Algérie. 9 photographies, dont une du bâtiment et deux de l'équipage. Bibliothèque nationale de France, Département Société de Géographie, réf. SGE SG WE-502.
□ Croisière du yacht Velleda en Scandinavie (1902). Photographies de Jacques Le Marois (1863~1920). Bibliothèque nationale de France, Département Estampes et photographie, réf. 4-UB-263.
□ Voir également : « Tyne Built Ships. A history of Tyne shipbuilders and the ships that they built. ».
Dernière modification par Rutilius le ven. janv. 23, 2026 11:15 am, modifié 3 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
Re: Identification du navire !
Bonjour,
Il semble bien que c'est pendant la possession d'Henri Menier que la mâture de Velleda a été modifiée, passant de trois-mâts barque à trois-mâts goélette.
Source : Daniel Hillion, Le Belem, cent ans d'aventures, Les éditions de l'Epargne, 1996, photo page 62.
Cordialement.
Il semble bien que c'est pendant la possession d'Henri Menier que la mâture de Velleda a été modifiée, passant de trois-mâts barque à trois-mâts goélette.
Source : Daniel Hillion, Le Belem, cent ans d'aventures, Les éditions de l'Epargne, 1996, photo page 62.
Cordialement.
Memgam