JAGUAR - Patrouilleur ex baleinier norvégien

[Terraillon Marc]

Bonjour

Bonsoir et bienvenu !

....

Le patrouilleur JAGUAR a été recensé ici

pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 1514_1.htm

mais n'a pas encore fait l'objet de recherche (c'est un ex baleinier norvégien)

....

A bientot

[sanabri]

Merci là encore. Oui, j'ai vu cette page, mais la description est trsè succinte et sans photo.
Mais c'est un bon début que j'ai mis dans mes favoris.

[sanabri]

Voilà ce que j'ai mis sur mon post:
pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 2340_1.htm

Voilà maintenant un document, un certificat de visite, malheureusement pas entier, daté du 15 septembre 1917, provenant du patrouilleur le Jaguar:


Pour information, mon grand-père est dècédé jeune, il avait 52 ans.
Je comprends mieux pourquoi, vu le nombre de maladies qu'il a attrapées pendant qu'il était embarqué. Je ne l'ai jamais connu.
Il a commencé matelot de 2ème classe et a terminé comme radio TSF. Il a appris sur ces navires les métiers d'électriciens et la TSF.

[sanabri]

Voilà maintenant, une feuille d'observation, recto et verso,quand mon grand-père était sur le Jaguar. Il y est entré le 13 septembre 1917 et en est sorti le 11 novembre 1917:


la suite du recto, le document étant trop grand pour mon scannner



et le verso avec la courbe des températures:

[Terraillon Marc]

Bonjour

Voici quelques éléments complémentaires sur ce navire

JAGUAR
ex baleinier norvégien
Patrouilleur de la Marine Nationale

Construit par le chantier NYLANDS VAERKSTED à OSLO en Norvége
Il a été mis à flot en 1903
Numéro de chantier : 140
Nom d'origine : NORRONA
Baleinier norvégien - armateur inconnu

Caractéristiques techniques :
250 t.
27,96 * 5,41 * 3,25 m.
116 tx.

Il a été acheté par la Marine Nationale en novembre 1916
Renommé JAGUAR
il est en service à La Pallice
le 17 septembre 1919, il est vendu à M. VALOUSSIER à Cherbourg. Il sera refondu en remorqueur tout en conservant son nom
En 1923, il est à nouveau vendu à la Société Anonyme Française Framinex.
Il aurait été démoli avant 1945 (non confirmé)

bibliographie
Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
http://www.netmarine.net/dico/index.htm


A bientot

[sanabri]

Merci, merci et merci!!!

[kgvm]

The steamtug "Jaguar", 106 GRT, built in 1903, owned by S.A. Francaise "Francimex", Dakar, became a barge in 1925 (Annuaire de la Marine Marchande 1926).

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Jaguar — Patrouilleur, ex-baleinier norvégien Norrona.

Le patrouilleur Jaguar — ex-baleinier norvégien Norrona — fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 15 mars 1917 au 8 avril 1919 [Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 748.].

■ Historique (complément).

— 20 mai 1919 : Avec quatre autres patrouilleurs du type « baleinier » (Dauphin-III, Congre, Raie et Sole), mis en vente dans les locaux de la préfecture maritime de Rochefort par le Sous-secrétariat à la liquidation des stocks selon la procédure d'adjudication publique sur soumissions cachetées.

• Journal officiel du 8 mai 1919, p. 4.787.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Le commandant du patrouilleur Jaguar en 1917

— BLONCE Jacques, né le 23 septembre 1888 à Lanneuffret (Finistère), inscrit le 12 novembre 1912 au quartier maritime de Brest, n° 6.424 ; classe 1908, n° 244 au recrutement de Brest.

En Février 1912, admis à se présenter au concours de l’École de pilotage (J.O. 25 févr. 1912, p. 1.776). Alors quartier-maître de timonerie embarqué sur le cuirassé Démocratie.

Fin Mars 1912, désigné pour embarquer comme stagiaire le 30 mars 1912 sur le croiseur cuirassé Desaix (J.O. 23 mars 1912, p. 2.815).

En Juin 1912, nommé à l’emploi d’élève pilote de 2e classe (J.O. 21 juin 1912, p. 5.477).

Par décision du Ministre de la Marine en date du 30 juin 1915 (J.O. 2 juill. 1915, p. 4.470 et 4.473), promu au grade de second maître de timonerie à compter du 15 juillet 1915.

En 1916, affecté à la 8e Batterie de canonniers marins. Par arrêté du Ministre de la Marine en date du 12 mai 1916 (J.O. 12 mai 1916, p. 4.133), objet d’une proposition extraordinaire pour la Médaille militaire dans les termes suivants : « Blonce (Jacques), 6424 B., second maître de timonerie de la 8e batterie de canonniers-marins : officier-marinier d’élite chef de détachement, s’est fait remarquer par l’énergie et la ténacité déployées à l’attaque du 22 février sous un feu violent. »

Par décision du Ministre de la Marine en date du 28 septembre 1918 (J.O. 1er oct. 1918, p. 8.589), promu au grade de premier maître de timonerie à compter du 1er octobre 1918.

En Janvier 1919, désigné pour le Service maritime du Cameroun. Débarque au Cameroun le 28 janvier 1919 et, dès le lendemain, prend le commandement du transport côtier Fullah, qui était provisoirement commandé par le second maître TALLEC (Journal officiel des territoires occupés de l’ancien Cameroun, n° 31, 1er mars 1919, p. 44).

Par décision du Ministre des Travaux publics en date du 9 novembre 1927 (J.O. 11 nov. 1927, p. 8.589), nommé à l’emploi de commis de 4e classe de l’Inscription maritime et affecté à Tréguier.

Par décision du Ministre des Travaux publics en date du 14 janvier 1929 (J.O. 17 janv. 1929, p. 594), directement promus commis de 1re classe de l’Inscription maritime à compter du 5 décembre 1928 par suite d’un rappel d’ancienneté pour services militaires et services de guerre de 8 ans 4 mois et 23 jours.

[markab]

Bonjour,

L'annonce de la vente du baleinier JAGUAR publiée dans le journal "Le Réveil Populaire" du 5 avril 1919 (Gallica) :

JAGUAR Le Reveil Populaire 1919-04-05.jpg (202.18 Kio) Consulté 412 fois

A bientôt.