NIÉMEN ― Cargo mixte ― Armement Maurel frères.

[Rutilius]

Bonjour à tous,


Niémen – Armement Maurel frères, Bordeaux. – Cargo mixte armé de 1888 tjb, lancé en 1909 à Dunkerque. Torpillé par un sous-marin à 122 milles dans le N.-W. du cap Ortegal. Quatre disparus [Source : J-P. C., Liste chronologique des pertes de la Marine marchande (1914-1918) ; Miramar Ship Index, I.D. n° 5607880].


I. – Engagements des 24 et 25 mars 1917.


• Le Temps, n° 20.393, Lundi 7 mai 1917, p. 2, en rubrique « Sur mer ».


« Vapeur contre sous-marin

Le vapeur Niémen est rentré à Bordeaux avec des avaries. Il vient du Sénégal, et c’est à son voyage d’aller qu’il les a subies. Il a été attaqué par un sous-marin.
Parti de Bordeaux le 22 mars, il rencontra le sous-marin le 24. Après qu’un coup de canon eut retenti sur son arrière, une torpille lancée de près et venant de tribord, passa à deux mètres du gouvernail. Le 25 au matin, le navire avait repris sa direction normale vers l’ouest, un instant abandonnée pour fuir l’agresseur, quand un nouveau coup de canon retentit ; le Niémen répond, mais les projectiles se font nombreux, l’un d’eux pénètre à tribord pour ressortir à bâbord ; un autre fracasse un canot, un autre traverse le fumoir et éclate dans la cabine de radiotélégraphie, blessant le radiotélégraphiste qui n’en continue pas moins à lancer ses appels.
Enfin, après un vrai combat, quatre obus bien placés imposent silence au sous-marin qui s’éloigne, forcé d’abandonner le Niémen que l’énergique défense de son personnel et la fermeté et l’habileté de son capitaine ont sauvé des attaques du pirate. »


• Journal officiel du 9 mai 1917, p. 3.690.





• Le Temps, n° 20.403, Jeudi 17 mai 1917, p. 2, en rubrique « Sur mer ».


« CITATIONS. ― Sont cités à l’ordre de l’armée : […]

Nicolas, radiotélégraphiste, engagé volontaire à dix-huit ans, le 31 août 1914, réformé : son navire étant attaqué par un sous-marin, a été blessé à son poste par un obus qui a éclaté dans la cabine de T.S.F.

[Le radiotélégraphiste Nicolas a été blessé au cours du combat du Niémen avec un sous-marin allemand, dont Le Temps a raconté les péripéties il y a trois jours.] »


• Journal officiel du 9 mai 1917, p. 3.690.


[...]


II. – Torpillage du 17 septembre 1917.


• Le Temps, n° 20.537, Vendredi 28 septembre 1917, p. 2, en rubrique « Sur mer ».


« Vapeur français coulé

Le vapeur français Niémen, de 1888 tonnes, a été torpillé dans l’Adriatique, à la date du 17 septembre.
Un patrouilleur a recueilli les rescapés et l’équipage.
Quatre personnes ont disparu. Les familles sont prévenues. »


■ Au nombre des disparus.


― D’ARCIMOLES Marie Joseph Auguste Raoul, né le 5 octobre 1869 à Autoire (Lot) et domicilié à Brest (Finistère), mort le 17 septembre 1917, « disparu en mer sur le Niémen lors du torpillage de ce bâtiment », Capitaine de frégate (Jug. Trib. Bordeaux, 21 déc. 1918, transcrit à Bordeaux le même jour).

_________________________

Bien amicalement à vous,
Daniel.

[Terraillon Marc]

Bonjour Daniel,

Voici la fiche du navire selon MIRAMAR

Single Ship Report for "5607880"
IDNo: 5607880 Year: 1909
Name: NIEMEN Launch Date:
Type: Passenger/cargo Date of completion: 5.09
Flag: FRA Keel:

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Tons: 1888 Link: 1726
DWT: Yard No: 61
Length overall: Ship Design:
LPP: 76.8 Country of build: FRA
Beam: 11.1 Builder: France
Material of build: Location of yard: Dunkirk
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): 1T-

--------------------------------------------------------------------------------
Owner as Completed: Maurel Freres, Bordeaux
Naval or paramilitary marking :
A: *
End: 1917

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Subsequent History:

Disposal Data:
sm/t 122nm NW Cape Ortegal 17.9.17


A bientot

[Rutilius]

.
Bonjour à tous,


• L’Ouest-Éclair – éd. de Caen – n° 7.150, Dimanche 2 mars 1919, p. 3, en rubrique « Nouvelles maritimes ».


« Le dundee Commandant-Danican

LORIENT, 26 février. ― Nous avons tout dernièrement relaté le naufrage du dundee Commandant-Danican [Lire : Commandant-Danycan] qui, allant à Bordeaux, chargé de pommes de terre, sombra en quelques minutes dans l’estuaire de la Gironde, par suite d’un accident de navigation. Nous sommes heureux d’apprendre aujourd’hui que ce navire a pu, grâce à de sérieux et durs efforts, être renfloué et qu’il se trouve actuellement au chantier de carénage de Lormont, aux fins de réparations utiles.
Le Commandant-Danican, réquisitionné pendant la guerre, échappa plusieurs fois et comme par miracle aux torpilles des écumeurs boches. On se souvient qu’il recueillit en mer quarante-sept survivants du vapeur Niémen (de la Compagnie Maurel frères de Bordeaux), torpillé, dont bon nombre de Bordelais ainsi sauvés lui gardent, à juste titre, le plus reconnaissant souvenir.
Au vaillant dundee qui, incessamment, fera route sur Lorient, nous souhaitons pour l’avenir toute la chance qu’il mérite, ainsi qu’à son propriétaire, M. J. Danican de l’Espine, de Loc-Malo-Port-Louis. »

[Yves D]

NIÉMEN FR 1T
1,888 Maurel Frères, Bordeaux 251.9 x 36.4
C Atel. & Chant. de France, Dunkerque (5) #61
Torp. and sunk by U 54, 17 Sep 1917, 122 miles NW of Cape Ortegal, voy. Rufisque - Bordeaux
(Starke Reg. 1909)
Cdlt
Yves

[IM Louis Jean]

Bonjour à toutes et à tous,


Extrait du JMO de la batterie Gérard

<<
7 septembre 1914
Embarquement à bord du Niémen. Départ à 18h00
.../...
10 septembre
Arrivée à Freetown
.../...
12 septembre
Départ de Freetown
.../...
18 septembre
Arrivée à Lagos
.../...
20 septembre
Départ de Lagos
.../...
22 septembre
Arrivé à 7h30 à l'embouchure de la rivière Cross. Arrivée à Vieux Calabar à 17h30
.../...
25 au 28 septembre
Séjour en mer à l'embouchure de la rivière Cameroun.
.../...
29 septembre
Le "Niémen" remonte la rivière Cameroun jusqu'à Douala. >>

Cordialement
IM Louis Jean
sesouvenir

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Avant son torpillage de Septembre 1917, le NIEMEN avait rencontré un sous-marin.

Attaque du 25 Mars 1917.

Rapport du capitaine

Quitté Bordeaux le 22 Mars 1917 à 17h00. Descendu la rivière et mouillé au Verdon à 22h00.
Appareillé le 23 à 00h00 en convoi constitué comme suit :
- GARD n° 1
- NIEMEN n° 2
- DROME n° 3
- MONTREAL n° 4

Le 24 au soir, coup de canon sur notre arrière. Appelé aux postes de veille et de combat. GARD et DROME éteignent leurs feux de poupe. Augmenté la vitesse et éteint notre feu arrière.
A 21h15, par une nuit très noire, une torpille venant de tribord et lancée tout proche passe à 2 mètres de notre gouvernail.
Vitesse maximum, soupapes calées. Venu en grand sur bâbord jusqu’au sud. Parcouru 15 milles au sud, puis repris route normale à l’ouest. Rien n’apparaît.

Le 25 Mars à 05h30 retentit un coup de canon venant du nord et un obus tombe tout près du navire. Mis cap au sud et forcé la vapeur en gardant le sous-marin sur bâbord arrière. Il tire avec ses deux canons et les obus nous entourent.
Nous ripostons immédiatement. Lancé appel TSF reçu par La Corogne et un navire de guerre.

Un obus tombe sur le pont avant tribord et éclate dans la cale perçant une tôle au dessus de la flottaison.
Un autre éclate sur une embarcation débordée et la déchire en deux endroits, tandis que les éclats frappent la coque.
Un troisième tombe dans la cabine TSF, la bouleverse complètement, et blesse le radiotélégraphiste Nicolas, qui envoyait les appels.

Les canonniers ripostent et je fais ralentir pour économiser les obus.
A 10h30, après cinq heures de canonnade, quatre obus bien pointés par le quartier maître canonnier Le Groignec font taire le sous-marin qui se retire en direction du NW.
Continué la route au sud jusqu’à 14h00, puis revenu au SW.

A 15h00, rencontré un navire français escorté de 3 patrouilleurs. Mis ceux-ci au courant des évènements.
Avons tirés 78 obus et le sous-marin entre 250 et 300. Ordre parfait à bord pendant l’attaque.

A 20h00, passé lé feu de Villano à 22 milles. Après le forcement de la vapeur, fuites aux chaudières. Revenu à une allure normale. Reste de la traversée sans incident.

Rapport de la Commission d’enquête

Le NIEMEN (armateur MAUREL frères) qui avait du se séparer de son convoi suite à une attaque à la torpille dans la nuit du 24 au 25 Mars 1917 a été attaqué au canon le 25 Mars par un sous-marin contre lequel il a combattu pendant cinq heures. Trois obus sont tombés à bord. L’un d’eux a explosé dans le poste TSF, blessant le radiotélégraphiste. Vers 10h30, le tir du NIEMEN a suffisamment encadré le sous-marin pour le décider à abandonner la poursuite.

La commission propose les récompenses suivantes :

Inscription au tableau de la Légion d’Honneur

BERNARD Pierre CLC EV1 auxiliaire Capitaine inscrit à Bordeaux n° 622

S’est brillamment défendu pendant cinq heures contre un sous-marin qu’il a contraint à cesser la poursuite. (Déjà Croix de Guerre)

Citation à l’Ordre de l’Armée

NICOLAS Maurice Radiotélégraphiste. Engagé volontaire. 18 ans

Son navire étant attaqué par un sous-marin, a été blessé à son poste par un obus qui a éclaté dans la cabine TSF.

Citation à l’Ordre de la Division

SAMIC Gabriel CLC 2e capitaine inscrit à Bordeaux n° 755

Belle attitude sous le feu pendant l’attaque de son bâtiment par un sous-marin ennemi.

LE GROIGNEC Pierre Quartier maître canonnier Lorient

A fait preuve de réelles qualités militaires comme chef de pièce et a réussi à faire plonger le sous-marin qui attaquait son navire.

Témoignage Officiel de Satisfaction du Ministre

Vapeur NIEMEN pour le sang froid et l’énergie dont son équipage a fait preuve lors de l’attaque par un sous-marin le 25 Mars 1917.

Le sous-marin attaquant

N’est pas identifié.

Toutefois, il ne peut s’agir que de l’U 46 de l’OL Leo HILLEBRANDT.
A 21h00 le 24, il avait lancé une torpille qui provoqua la perte du MONTREAL. (Voir fiche de ce navire) pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... _1.htm#bas.
A 21h15, il aura donc lancé une autre torpille qui aura manqué NIEMEN qui faisait partie du même convoi, puis l’aura suivi jusqu’au matin, malgré la nuit noire.

Cdlt

[Yves D]

Bonjour Olivier, bonjour à tous,

U 46 confirmé. J'ai son KTB sous les yeux dans lequel Hillebrandt mentionne le tir de torpille au soir du 24 puis la poursuite de Niemen qui a mis cap au sud pendant une heure avant de reprendre le cap à l'ouest en zigzag. Il donne même le nom de Niemen dont il a capté le message de détresse. Il mentionne également que le combat d'artillerie a pris fin pour ne pas gaspiller inutilement ses munitions.

C'est à l'évidence, l'obstination de Niemen à rendre coup pour coup qui a amené le sous-marin à rompre le combat.

Amts
Yves

[Rutilius]

.
Bonsoir à tous,


■ Les engagements des 24 et 25 mars 1917 avec le sous-marin allemand U-46 (complément).


Le bâtiment rencontré par le Niémen après l'engagement avec le sous-marin allemand U-46 (Oberleutnant zur See Leo HILLEBRANDT), lors de la journée du 25 mars 1917, était le Saint-André, de la Compagnie générale transatlantique, qui allait du Sénégal à Bordeaux. Il était convoyé par les patrouilleurs auxiliaires Dauphin, Sole et Sardine, ainsi que par leur chef d’escorte, le patrouilleur Congre – alors commandé par l’enseigne de vaisseau de 2e classe Bosch – ; ces navires l’avaient rejoint le 22 mars précédent en rade de Cascaes (Portugal).

Le lendemain au petit matin, par 44° 37’ N. et 5° 35’ O., le Congre recueillit 17 des survivants du naufrage du paquebot mixte Montréal, dont le commandant, le premier et le second lieutenant, le médecin du bord et une femme de chambre. Ce bâtiment venait d'être torpillé dans la nuit par le même U-46, à 77 milles dans le N.-E. du cap Ortegal.


● Patrouilleur Congre, Journal de navigation n° 1 / 1917 - 23 févr. ~ 28 mars 1917 – : Service historique de Défense, S.G.A. « Mémoire des hommes », Cote SS Y 122, p. num. 256.


« De Lisbonne à Bordeaux, le 25 mars 1917.

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12 h. 00 – Latitude : 43° 48’ N. ~ 9° 01’ W. Greenwich.

13 h. 10 – Saint-André signale le point.

13 h. 50 – Croisé un grand vapeur battant pavillon français. Sole l’arraisonne ; il ne répond pas. Cap sur ce vapeur ; signal D.V.

14 h. 15 – Reconnu Niémen, de Bordeaux. Arraisonné à la voix, il indique qu’il a été attaqué deux fois par sous-marin. T.S.F. démolie, ainsi que deux embarcations. Pas de blessés. Nous prie de le signaler à Bordeaux.

15 h. 15 – Rencontré Téméraire recherchant Niémen. Je rends compte à Téméraire de mon arraisonnement du Niémen. »

[Gastolli]

Bonjour Daniel,

I'm not sure if I have translated that right: Was NIÉMEN together with SAINT-ANDRÉ and those 4 patrouilleurs when attacked by U 46 or not?

U 46 reported NIÉMEN in an group of 4 steamers, missing the third steamer with torpedo, sinking the forth steamer with torpedo (= MONTRÉAL), than missing the third steamer `= NIÉMEN) again and than enganging NIÉMEN with her gun.

Oliver

o.k., find the answer in MONTRÉAL thread: steamers GARD, DRÔME, NIÉMEN, MONTRÉAL...

[Rutilius]

Bonsoir à tous,


■ Le dernier commandant du cargo mixte Niémen.


— BERNARD Pierre André, né le ... à ... (...) et décédé le ... à ... (...). Capitaine de la marine marchande de 2e classe – brevet conféré par une décision du Ministre de la Marine en date du 4 décembre 1894 (J.O. 6 déc. 1894, p. 5.949) –, inscrit à Bordeaux, n° 622 ; enseigne de vaisseau auxiliaire de 1re classe.

Par arrêté du Ministre de la Marine en date du 6 mai 1917 (J.O. 9 mai 1917, p. 3.690), inscrit au tableau spécial de la Légion d’honneur pour le grade de chevalier dans les termes suivants :