Recherche d' un navire torpillé.

[Illuvivius]

Bonjour,

Je suis à la recherche du nom d' un navire anglais de la Grande Guerre. Il aurait été coulé en fin d' année 1917, probablement par deux torpilles. Le naufrage aurait fait 4 survivants sur 25 membres d' équipage et aurait eu lieu dans ' Atlantique, certainement au large de la côte francaise, ou dans la Manche. Mais ces infos ne sont pas vérifiées et peuvent être appoximatives.

Merci d' avance

[Yves D]

Bonsoir
Sans date ni lieu précis, cela relève de l'exploit et à ce stade je n'ai rien pour avancer un début de piste, plusieurs milliers de navires anglais sont partis par le fond...

[Illuvivius]

On peut déjà limiter la botte de foin aux navires coulés en 1917. De plus, si l' équipage était de 25 membre, quels genre de batiment est-ce ? Surement d' assez petite taille. Voici la source d' infos



On peut lire dans les premières lignes :

Torpillés dans la journée d' hier, nous avons recueillis assez au large de la côte quatre pauvres diables d' Anglais qui étaient sur des épaves depuis 8 heures de temps. Leur navire a recu deux torpilles paraît-il, ce sont là les seul survivants sur 25 hommes d' équipage. En outre de cette rencontre nous avons aperçus assez au large une forte explosion et presque aussitôt la disparition du navire, est-ce torpillé ou miné, nous n' en savons rien.

On peut déjà limiter la botte de foin aux navires coulés en 1917-1918. De plus, si l' équipage était de 25 membre, quels genre de batiment est-ce ? Surement d' assez petite taille.Dans les lignes suivantes on voit : Aujourd' hui, dimanche ... . Les hommes anglais auraient été recupérés un samedi, 8 heures après le naufrage.

Et enfin, on lit vers la fin : J' en profiterais pour aller visiter la ville de Cardiff.... Selon d' autres lettres, il devait être stationné dans la ville de Swansea. L' incident aurait donc eu lieu en 1917 ou début 1918 dans l' Atlantique nord ou le Canal de Bristol.

J' espère avoir pu donner de plus amples infos

[Terraillon Marc]

Bonjour

Une vitesse de 10/12 noeuds et environ 36 heures de route devraient permettre de limiter significativement la zone de recherche autour de Swansea et Cardiff

Une date ou un mois serait un élément utile.

A bientot

[Yves D]

Exact, si le lieu est désormais plus circonscrit, il reste la date. Et de 1917 à début 1918, ça fait pas mal de possibilités.
Cdlt
Yves

[Illuvivius]

Bonsoir, après un decortiquage méthodique de mes cartes postales, j' ai pu voir une lettre écrite de Cardiff le 13 Août 1918. Il est donc possible que cette carte ait été ecrite deux jours après le naufrage. Je ne suis pas sur que le naufrage ait eu lieu 11 Août mais il y a une possiblité.
J' espère que cette précision pourrait faire avancer les choses, merci d' avance.

[Illuvivius]

Nouvelles infos, les survivants auraient été récupérés par un navire marchand armé sous le contrôle de la marine militaire, en échange Anglo-Français.
Il faut donc se limiter au naufrages ayant fait des survivants.

[Yves D]

Bonjour à tous
Si la date est validée, j'ai éventuellement deux candidats pour la période du 4 au 15 aout 1918. Pour ces deux là, cela reste cohérent en matière de distance depuis Cardiff.

1- CLAN MACNAB GBR 4675 4 8 1918 T-14m NNW Pendeen LH 5020N 0555W U113
2- HIGHLAND HARRIS GBR 6032 7 8 1918 T-82m N¾W Eagle Isl. 5528N, 1115W U96

Je penserais davantage au Clan MacNab qui fut atteint par 2 torpilles et dont 22 membres d'équipage ont péri avec le navire.
Voila ce qui est écrit à son propos dans le Dictionnary of Disasters at Sea, Charles Hocking, Lloyds Register :
Le Clan Macnab, Capt. D.S.Smith naviguait en convoi entre Plymouth et Liverpool quand il fut torpillé par un U-Boot après avoir arrondi Land's End. L'attaque eut lieu & l'aube du 4 août 1918, deux torpilles atteignant le navire à bref intervalle. L'une toucha au niveau de la cale 2, l'autre au niveau de la cale 3, provoquant la destruction de la cloison étanche et une énorme voie d'eau qui faisait couler le Clan Macnab en 2 min. et demi. Le Capt. Smith, 6 officiers et 16 hommes perdaient la vie. Malgré la mer grosse, les rescapés furent recueillis par le vapeur belge Kasbek qui était également dans le convoi. Ils furent ensuite transférés à bord du destroyer Owl et débarqués à Milford Haven.

Cdlt
Yves

[Illuvivius]

Merci d' avoir pris le temps de faire des recherches et répondre. Je vais bientôt pouvoir regarder la liste des navires sur lesquels l' auteur de la lettre a embarqué. Je pourrais voir si le Kasbek correspond a un de ces bateaux. Le Kasbekétait-il un navire marchand ?

[Yves D]

Oui le Kasbek était un vapeur de nationalité belge.
Ci-dessous sa fiche dans le Starke Register de 1888
RUSSIAN PRINCE BR 1T (aft)
2,176 James Knott, Newcastle 310.0 x 40.4
T Armstrong, Mitchell & Co., Ltd., Newcastle (10) #537 96126
95 - Prince Line, Ltd. (James Knott), Newcastle
12 - KASBEK Soc. Anon. d'Armement, d'Industrie et de Commerce, Antwerp BE
20 - EDUARDO Cia. Vasco-Valenciana de Navegacion, Bilbao SP
26 - Petroleos Puerto Pi, S.A., Barcelona
27 - Cia. Arrendataria del Monopolio de Petroleos, S.A. (storage service)
Broken up 1935 (DLR 1938)

Yves