BUFFLE - Remorqueur

[Terraillon Marc]

Bonjour à tous,

Le remorqueur Buffle au Havre le 17 juillet 1909 avec à son bord le Président Fallières et sa suite allant en pleine mer passer la revue des escadres :

http://images1.hiboox.com/images/0609/8 ... a01a89.jpg

Sources :
Agence Rol. Agence photographique,1909
BnF

Cordialement,
Franck

Bonjour

Les matures ne sont pas semblables et le remorquage n'est probablement pas la vocation premiere de ce navire

Franck, peux tu vérifier l'origine et la légende de la photo

Merci d'avance

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonsoir

Petit up pour travailler

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonjour

La fiche du navire est en ligne

http://www.navires-14-18.com/fichiers/B ... _MN_V3.pdf

A bientot

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Dunkerque ― 18 juillet 1908 ― Le Président Armand Fallières
embarquant sur le Buffle






Dunkerque ― 18 juillet 1908 ― Le Président Armand Fallières
et sa suite à bord du Buffle






Dunkerque ― 18 juillet 1908 ― Le Buffle quitte le bassin avec, à son bord,
le Président Armand Fallières et sa suite (recadrage)




Bibliothèque nationale de France ~ Département Estampes
et photographie ~ Photographies de presse de l’Agence Rol ~ Réf. Rol 2.098

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[kgvm]

According to the Annuaire de la Marine Marchande 1930 the tug "Braque", 317 GRT, built in 1886 and owned by Cie. des Scieries Africaines, Grand Bassam, was sold in 1929 to the Service de Ponts et Chaussées.
Date de Francisation: 21.05.1922.
Other details: 28 NRT, 46,77 x 7,25 m, 600 hp.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

□ Attestation de la présence du remorqueur Buffle en Macédoine au début de l'été 1917.

• Journal officiel du 29 juin 1917, p. 4.965.

[Memgam]

Bonjour,

Braque, ex Buffle, Remorqueur, Chantiers de la Loire, Nantes, 1886
317 tjb, 28 tjn, 48,77 x7,39 x 3,71,machine compound, 600 cv, 11 noeuds.
En 1930 : Immatriculé à Honfleur, Société Occidentale Africaine, Paris

"En 1885, la marine prévoyait la construction d'un remorqueur pour Cherbourg. Sa commande fut passée aux Ateliers de la Loire à Nantes, l'année suivante : sa conception étant liée à une double mission : remorquage et défense de la rade. C'est ainsi que le second Buffle fut lancé le 11 mars 1887. Ses formes élégantes le rapprochaient plus de l'aviso que du remorqueur. Après 1887, date de son arrivée à Cherbourg, le Buffle y effectua le service extérieur de la rade en remplacement du Coligny condamné." (cf Frémy, opus cité).

Il y aurait donc lieu de fusionner les deux sujets : Buffle - Remorqueur et Buffle - Aviso, qui s'appliquent au même navire.

Sources : Registre Bureau Veritas 1930
Raymond Fremy, Georges Basili, Des noms sur la mer, ACORAM 1990, photo page 391.

Cordialement

[alain13]

Bonjour,

Une autre photo du Buffle au mouillage au mont Athos... chez les moines germanophiles du couvent de Saint-Panteleïmon trafiquants d'armes :




Sur la gauche de la photo, une partie des armes et munitions découvertes dans les couvents.

Visiblement les moines n'ont pas émis de protestations devant la mission franco-russe chargée d'enquêter sur les centres d'espionnage et de trafics d'armes que constituaient les couvents grecs du mont Athos,... mission accompagnée il est vrai d'une troupe de 300 hommes.



(Pays de France 1er mars 1917)

Cordialement,
alain

[Memgam]

Bonjour,

"Près du Mont Athos, au couvent de Pantelïmon, les bons moines avaient offert l'hospitalité à 475 fusils et 103 000 cartouches destinées à nos ennemis bulgares.
Le transport (sic) français Buffle, qui convoie une mission d'enquête franco-russe en Chalcidique, confisque ce matériel de guerre"

Source : Jean Randier, La Royale, * L'éperon et la cuirasse, Editions de la Cité, 1972.

Cordialement.