ALBATROS — Trois-mâts goélette — Armement Louis Bigard, La Rochelle.

[Terraillon Marc]

Bonjour

En attendant les éclaircissements, je l'ai recensé avec un indice (2) et pour le navire caboteur, il aura l'indice (1)

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonjour

Pour faire synthétique entre 1914 et 1918, la Marine Nationale a armé :

ALBATROS - yacht ex NORSEMAN; ex BERNICLE (n'a pas navigué comme patrouilleur avant 1920. (si tout le monde est d'accord, je ne le compte pas)

ALBATROS I - garde pêche entre 1915 et 1919 - armé en dragueur arraisonneur en Manche - il est avarié en 1916 sur une attaque allemande

ALBATROS II - patrouilleur auxiliaire entre 1915 et 1919 - ancien chalutier - il est basé en Algérie et navigue en Méditerranée.

ALBATROS III - patrouilleur auxiliaire entre 1916 et 1918 - ancien chalutier - il navigue en Atlantique

ALBATROS IV - vedette auxiliaire entre 1914 et 1918 - navigue en mer du Nord

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonsoir

L'ouvrage de L. LACROIX recense en 1914 pour les voiliers caboteurs :

ALBATROS - Morlaix - Dundee de 140 t, construit en 1909, à Castellamare (sous réserve) - armateur : Bouguen

mais curieusement, le tableau décrivant la liste des navires avariés ou coulés en 1917 n'est pas cohérent avec la liste des navires connus au début de la guerre en annexe du meme ouvrage (c'est dans ce 2e tableau qu'apparait un 2e ALBATROS de tonnage différent - 238 t)

Hypothese 1 : il y a deux ALBATROS au cabotage
Hypothese 2 : c'est un joli meli melo dans les fiches de L. LACROIX ...
Hypothese 3 : 1+2

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonsoir

Le gréement (3 mats goelette) est pour l'instant le seul élément commun entre Daniel, Franck et Klaus (je n'ai pas le détail de mature pour le navire cité par L. LACROIX) mais je vais explorer le recueil de l'Illustration pour savoir si en février 1917, l'incident est cité

A bientot

[Terraillon Marc]

Bonjour

Ce navire a l'indice 2 dans la base de données

A bientot

[kgvm]

The ship of 238 GRT was built by Tranchemer at La Richardais:
http://www.plimsollshipdata.org/pdffile ... 3a0651.pdf

[olivier 12]

Bonjour à tous,

ALBATROS

Trois-mâts goélette de 181 tx JB du port de La Rochelle
Armateur Louis Bigard Paris
Effectue une traversée Swansea – La Rochelle via Falmouth avec 544 tonnes de charbon en briquettes.
Armé d’un canon américain de 57 mm placé en retrait sur la dunette
Deux appareils Berger non utilisés



Rencontre avec un sous-marin le 2 Mars 1918. Rapport du capitaine

Quitté Swansea le 25 Février 1918 avec un chargement de briquettes pour La Rochelle. Arrivé à Falmouth le 27 Février à 18h00 sans avoir rien de particulier à signaler. Quitté Falmouth le 2 Mars à 14h00. Mis en panne en dehors du barrage pour attendre les convoyeurs. A 16h30 fait route au S11W pour atteindre le chenal du Four par brise de NE fraîche et mer grosse.

A 18h20, aperçu dans l’Est une embarcation à la voile et, la trouvant suspecte car la navigation isolée n’existe plus, j’ai fait mettre l’équipage aux postes de combat. A 18h30 le sous-marin – car c’en est bien un- tire dans ma direction un obus à mitraille qui éclate à 800 m du navire à une hauteur de 30 m.
J’ai fait ouvrir immédiatement le feu sur le pirate avec une hausse de 3500 m. Après deux coups, constaté que le sous-marin s’écartait et réglé la hausse à 4500 m et envoyé un nouveau projectile. Le sous-marin répond en envoyant deux obus qui n’ont pas atteint le navire. La distance paraissant augmenter, envoyé encore deux obus avec une hausse de 5000 m. Le sous-marin disparaît.
Vu l’état de la mer et la tombée de la nuit, je ne peux dire si le sous-marin a été atteint.

Position de l’attaque : 49°46 N 07°17 W Paris.
Voici l’organisation du convoi



Dans ce convoi figuraient, outre EMILE et ALBATROS, les voiliers français LES JUMELLES, SAINT CHARLES, LOUVOIS et LOUSTIC.

Quelques instants après l’attaque, constaté la disparition du loch à hélice, la ligne ayant été coupée à 2 m du couronnement.
Le trois-mâts EMILE a tiré également sur le sous-marin.

Je signale l’entrain et la bonne volonté dont tout mon équipage a fait preuve pendant l’action.

Note de l’officier enquêteur

Le convoi dont faisait partie ALBATROS comprenait 18 voiliers (trois-mâts goélettes, brick goélettes, goélettes et dundees). Un seul patrouilleur anglais se tenait à 1800/2000 m sous le vent.
L’action s’est bornée à une canonnade échangée à grande distance entre ALBATROS et EMILE d’un côté et le sous-marin de l’autre. En raison de l’é »tat de la mer et du violent roulis le tir a été très lent. Après avoir tiré 3 ou 4 coups en 7 minutes, le sous-marin a plongé. L’intervention du chalutier d’escorte ainsi que l’état du temps a mis fin au combat. A noter la déclaration du capitaine Quesnel concernant le camouflage du sous-marin.

Note de l’officier AMBC

Le sous-marin a été aperçu 10 minutes avant qu’il n’ouvre le feu. Il avait deux voiles auriques et le capitaine l’a trouvé suspect. Il a fait mettre l’équipage aux postes de combat.

Dès l’éclatement du 1er obus, ALBATROS a répondu. Il a tiré 5 coups et, comme le sous-marin semblait s’éloigner a pris des hausses de 3500, 4500 et 5000 m. Tir très lent, retardé par l’état de la mer qui était grosse. Aucun point de chute visible. A part le premier, les coups tirés par le sous-marin n’ont pas été visibles non plus.

Le sous-marin rencontré

Etait très certainement l’U 55 du Kptlt Wilhelm WERNER (voir fiche de MOUCHE)

Cdlt

[Memgam]

Bonjour,

Albatros, trois-mâts goélette construit en 1909 par Tranchemer à La Richardais.
181 tjb, 33,00 x 7,84 x 3,89 m.

En 1912, indicatif HCVR, immatriculé à Cancale, armateur Fr. Mahé, capitaine Fermine.

Source : Registre n° 84, Bureau Veritas 1912.

Cordialement.

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Récompenses consécutives à l’engagement du 2 mars 1918

• Journal officiel du 25 avril 1918, p. 3.612.

J.O. 25-IV-1918 - 3.612 - .jpg (32.71 Kio) Consulté 1270 fois

• Le Journal, n° 9.354, Mardi 7 mai 1918, p. 2.

L.J. - 7-V-1918 - Capture.JPG (140.87 Kio) Consulté 1270 fois

[markab]

Bonjour,

Peut-être ce navire peint par M. Lislet :

ALBATROS.jpg (194.95 Kio) Consulté 280 fois

A bientôt.