TOUAREG - Torpilleur

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

TOUAREG Torpilleur japonais type Kaba (1917-1935)

Chantier :

Chantiers Mitsubishi, Nagasaki, Japon.
Commencé : 1917
Mis à flot : 1917
Terminé : 1917
En service : 11.1917
Retiré : 24.05.1935
Caractéristiques : 700 t ; 10 000 cv ; 82,96 (ht) 79,40 (pp) x 7,33 x 4,65 m ; TE Moy. 2,39 m ; 4 chaudières à chauffe mixte de type Amirauté japonaise inspirée des chaudières Yarrow timbrées à 17,7 kg/cm² ; 3 machines alternatives à 4 cylindres et à graissage forcé ; 102 t de charbon ; 118 t de mazout ; 3 hélices ; 29 nds ; 86 h dont 5 officiers.
Rayon d’action : 2 000 nautiques à 12 nds ; 1 600 à 14/15 nds ; 1 100 à 18/19 nds.
Symbole de coque : TO.
Armement : I de 120 mm sur l’AV + IV de 76 mm dont I DCA + IV TLT de 450 mm + 1 télémètre (utilisation illusoire au-dessus de 15 nds en raison des vibrations)

Observations :

12.11.1916 : commande confirmée de 12 torpilleurs de type Kaba devant être livrés à Port Saïd dans un délai de six mois après la mise sur cale pour les 8 premiers, trois mois plus tard pour les autres.
Deuxième semestre 1917 : quitte le Japon en convoi de torpilleurs destinés à la Marine française
Deuxième semestre 1917 : arrivée à Port Saïd, prise en charge par la Marine
1917-1918 : affecté en Méditerranée à la 11ème escadrille de contre-torpilleurs, escorte de convois et mouvements de troupes entre Tarente et Itéa
Au 01.07.1918 : figure à l’effectif de l’Armée navale, 11ème escadrille de contre-torpilleurs assurant le service Tarente-Itéa, la marque du capitaine de frégate commandant l’escadrille est sur le Touareg, composée également de Bambara, Kabyle, Sakalave, Sénégalais, Annamite et Somali.
1919 : Escadre du Nord
1935 : rayé
1936 : vendu pour démolition et démoli à Brest.

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Une vue du torpilleur Touareg :



Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonsoir à tous,

Une autre vue du torpilleur Touareg :



Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Le Touareg en 1924 ou 1925 :



Sources :
Navires et Histoire N°6 de Mars 2001, article de Gérard Garier.

Cordialement,
Franck

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous,

Deux marins du TOUAREG morts le même jour :

CAUDAL François Marie né le 22/01/1890 à La Trinite-Surzur (Morbihan), Matelot de 1ère Classe Chauffeur - Décédé le 22/09/1918 (28 Ans) à l'hôpital du camps de Buffaluto à Tarente (Italie) de Bronchopneumonie Grippale

DUFOUR Paul Jacques François né le 13/04/1888 à Saint-Martin-de-Varreville (Manche), Quartier Maître Electricien - Décédé le 22/09/1918 (28 Ans) à l'hôpital du camps de Buffaluto à Tarente (Italie) de Pneumonie Grippale

Cordialement
Dominique

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

□ Un « lecteur » assidu de la rubrique « Marine » du présent Forum souhaiterait savoir où et dans quel-les circonstances fut prise cette photographie du torpilleur d'escadre Touareg. Je ne doute pas qu'il se trouvera bien au sein de notre communauté un expert habile à répondre à sa curiosité !

[Mesmar]

2 photos du TOUAREG

[Lassaque]

Bonsoir à tous,
La photo représente l'accostage du Touareg sous le petit pavois à Fiume en décembre 1918 (Occupation des ports austro-hongrois de l'Adriatique après l'armistice).
Cordialement
J. Lassaque

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Autres marins du torpilleur d'escadre Touareg

― LA ROSA Pierre Salvador, né le 24 octobre 1896 à Stora (Département de Constantine, Algérie) et y domicilié. Décédé le 26 septembre 1918 « à l’Hôpital Buffaluto à Tarente des suites de broncho-pneu-monie grippale ». Matelot de 2e classe canonnier, inscrit au quartier de Philippeville, n° 1.478 (Acte de décès transcrit le 18 oct. 1918 à Stora).

― SORGE Calixte, né le 1er décembre 1891 à Bordeaux (Gironde) et y domicilié. Décédé le 2 octobre 1918 « à l’Hôpital Buffaluto de Tarente des suites de grippe ». Quartier-maître mécanicien, matricule n° 52.629 – 5 (Acte de décès transcrit le 23 sept. 1922 à Bordeaux).

[Memgam]

Le premier août 1919, alors qu'il est en surveillance maritime au large de Tendra, une révolte éclate à bord du Touareg, capitaine de frégate Benet. Le navire fera escale à Constantinople, les meneurs seront débarqués. Par jugement des 1 et 10 novembre 1919, il y aura quatre condamnations à la détention (deux à six ans et deux à cinq ans), six condamnation à la prison, deux à deux ans et et quatre à un an dont trois avec sursis.
Source : Philippe Masson, Les mutineries de la marine française, l'intervention en mer Noire, Service Historique de la Marine, 1974.