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Voltigeur (ex-M. 56) — Torpilleur d’escadre (1909~1920) — Successivement qualifié « Contre-tor-pilleur d’escadre » (1908), « Contre-torpilleur » (1909), puis « Torpilleur d’escadre » (1913).
Déplacement : 444,65 t. Dimensions : 65,60 x 6,82 x 4,37 m. Tirant d’eau : avant, 1,96 m ; arrière, 2,16 m. Une machine verticale à triple expansion ; deux turbines à vapeur. Système de chaudières Normand ou Dutemple. Puissance : 8.500 cv. Capacité des soutes à charbon, 123,3 m³. 28 nœuds (Cf. Armée et Marine, n° 78, 5 avr. 1908, p. 92 ~ J.O. 10 avr. 1910, p. 3.234).
Armement : 6 canons de 65 mm à tir rapide, modèle 1902 ; 6 tubes lance-torpilles, dont deux à cuiller, placés sur le pont, au milieu du bâtiment, et un tube d’étrave, pour torpilles de 450 mm et de 5,25 m de longueur. Porte 6 torpilles, dont trois dans les tubes et 3 dans des caissons, placés sur le pont (Cf. Armée et Marine, n° 78, 5 avr. 1908, p. 92).
Date du marché et de actes additionnels : 24 octobre 1906 et 12 février 1908 ; date de livraison d’après le marché : 3 mars 1909. Date de livraison réelle ou probable : fin 1909. Date d’entrée en service initia-lement prévue : fin 1909. (Cf. J.O. 10 avr. 1910, p. 3.212).
Ingénieur chargé de la surveillance de la coque, des chaudières et des machines : Paul Victor LEJEUNE (École polytechnique, promotion 1889), ingénieur en chef de 2e classe du génie maritime (Cf. J.O. 10 avr. 1910, p. 3.212).
Constructeur : Société en nom collectif E. de La Brosse et Fouché, La Prairie-au-Duc, Nantes.
Sur la conception des machines, V. :
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