ARRAS - Aviso

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

ARRAS Aviso type Amiens (1919-1946)

Chantier :

Brest
Commencé : 1917
Mis à flot : 24.07.1918
Terminé : 1919
En service : 1919
Retiré : 25.02.1946
Caractéristiques : 850t ; 644 tW ; 5 000 cv ; 74,9 x 8,7 x 3,2 m ; propulsion par turbines et réducteurs ; 2 hélices ; 20 nds ; 103 h.
Symbole de coque : AS
Armement : II de 145 + I de 75 ou II de 138 + 20 grenades ASM avec grenadeurs et mortiers ; 1940 : équipé de II de 37 AA.

Observations :

Conçu comme bateau piège pour la chasse aux sous-marins
L’aviso Arras a été construit avec une silhouette ressemblant à celle d’un cargo pour tromper les commandants de sous-marins, sur le modèle des bateaux pièges Q-Ships des Britanniques qui sont camouflés en navires marchands. Trente trois avisos de type Amiens sont commandés, mais seulement trente sont mis sur cale et achevés, trois en 1918, le reste de 1919 à 1921, plus le dernier, le Baccarat, en 1922. Dix seront encore en service au début de la Deuxième Guerre Mondiale.
1922-1930 : affecté à Brest ; 2ème escadrille de patrouilleurs
1920-1924 : armé
1925-1930 : armé
03.07.1928 : revue présidentielle
1932 : 2ème flottille d’avisos
11.1934 : en réserve à Brest
Fin 08.1939 : réarmé, basé à Cherbourg
27.08.1939 : incorporé à la 1ère flottille d’avisos
20.09.1939 : rallie Dunkerque
24.05.1940 : défense de Boulogne, porte secours à 26 rescapés du Chacal sous le feu allemand ; évacuation des troupes de Dunkerque, embarque 600 tirailleurs marocains
27.05.1940 : escorte d’un convoi de Cherbourg aux Dunes et retour
18.06.1940 : de Cherbourg à Spithead
03.07.1940 : saisi par les Anglais à Portsmouth, devient le U 02 ; sert de bâtiment-base pour les FNFL ; canibalisé au profit de l’Amiens
25.02.1946 : condamné en Angleterre.

Sources :
Dictionnaire des bâtiments de la flotte (...) de JM Roche
Les navires français 1914-1918, de Jean Moulin

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

L'aviso Arras en 1918 :



Sources :
Les navires français 1914-1918, de Jean Moulin
Photo Marius Bar, Toulon

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonsoir,

Copié / collé d'un message de Marc :

Bonjour,

Voici une image de l'Aviso ARRAS :





A bientot

[Terraillon Marc]

Bonsoir

J'ai supprimé le doublon

A bientot

[Rutilius]

Bonjour à tous,

A propos de ce bâtiment, V. également ici —> pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 3356_1.htm

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Commandants successifs de l’aviso Arras

— DOCTEUR Jules Théophile, capitaine de vaisseau, du port de Lorient. Nommé à ce commandement, ainsi qu’à celui de l’École de perfectionnement des enseignes de vaisseau, par un décret du 24 octobre 1919 (J.O. 25 oct. 1919, p. 11.886).

— .../...

[alain13]

Bonsoir,

Une photo du bateau piège Arras.



(Photo Marius Bar)


Cordialement,
alain




Cordialement,
alain

[NIALA]

L'Arras est le premier entré en service d'une série de 30 avisos,14 autres ont été décommandés à la fin de la guerre.

Alain

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Arras — Aviso de type Amiens (1919~1946).

L’aviso Arras fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre du 13 au 24 octobre 1919, date de cessation des hostilités.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 724.].

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L’aviso Arras en 1918

ARRAS – Aviso – I ² – .jpg (256.88 Kio) Consulté 1392 fois

• Jean MOULIN : « Les navires français 1914~1918 en images »,
Marine éditions, Rennes, Avril 2008, p. 83.

ARRAS – Aviso – II ² – .jpg (295.36 Kio) Consulté 1392 fois

[NIALA]

La dernière photo assez connue montre l'arrivée de l'aviso Arras au Tréport le 18 aout 1939.

Alain