PAPIN - Sous-marin

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

PAPIN Sous-marin de haute mer type Pluviôse (1909 – 1919)

Chantier & Caractéristiques :

Rochefort.
Commencé : 1906
Mis à flot : 04.01.1908
Terminé : 1909
En service : 01.09.1909
Retiré : 1919
Caractéristiques : 398 t ; 550 t.pl ; 700 cv ; 51,12 x 4,97 x 3,12 m ; 2 moteurs électriques 225 cv ; 2 chaudières à vapeur 360 cv.
Symbole de coque : PA.
Armement : IV TLT carcasse de 450 + II TLT de 450 Drzewiecki + I de 37.

Principales dates & Observations :

Q 064
26.08.1905 : construction ordonnée
01.09.1909 : armé pour la première fois
29.08-04.10.1909 : raid sans escale de 6 jours de Rochefort à Oran
1914 : Malte ; patrouilles devant Cattaro
1915 : détaché à Brindisi à l’entrée en guerre de l’Italie
06.07.1915 : détruit au canon un champ de mines au large de Viesti
07.1915 : opérations autour de l’île de Pelagosa
13.09.1915 : coule le torpilleur autrichien U 51
1917 : division navale du Maroc basée à Gibraltar
1922 : démoli à Brest.

Sources :

Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours, Tome II, 1870-2006, LV Jean-Michel Roche, Imp. Rezotel-Maury Millau, 2005
http://www.netmarine.net/dico/index.htm
Les Flottes de Combat en 1917, Commandant de Balincourt, Augustin Challamel, 1917
Les marques particulières des navires de guerre français 1900-1950, Jean Guiglini, SHM, 2002
Répertoire des navires de guerre français, Jacques Vichot, Pierre Boucheix, refondu par Hubert Michéa, AAMM, 2003
French Warships of World War I, Jean Labayle-Couhat, Ian Allan Ltd, 1974
Jane’s Fighting Ships 1914, Fred T. Jane, David & Charles Reprints, 1968
Jane’s Fighting Ships 1919, Fred T. Jane, David & Charles Reprints, 1969

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Quelques cliché du Papin ICI et LA :

http://francois.delboca.free.fr/fsq64d.html

http://francois.delboca.free.fr/fsq64e.html

Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

L'équipage du Papin

Cordialement,
Franck

[Yves D]

Et même le chien carbonimètre au "présentez-armes"

Cdlt
Yves

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Le sous-marin Papin au début de 1914 :



Source :
L’odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome III, de Gérard Garier

Cordialement,
Franck

[GENEAMAR]

[:alain dubois:8] Pour la petite histoire...

Au 1er janvier 1911, Station des sous-marins de BIZERTE.
Commandant (du 1er janvier 1911) : Louis CHARÉZIEUX, Lieutenant de vaisseau.
Second (du 1er mai 1910) : Louis GUÉRIN, Enseigne de vaisseau.

[:patrice pruniaux1:6]

[GENEAMAR]

[:alain dubois:8]

- Du 1er juin au 30 novembre 1914, le Lieutenant de vaisseau Prosper Jules Alfred LAMBERT, commande le bâtiment.
- Du 30 novembre 1914 au 20 juillet 1916, le Lieutenant de vaisseau Jean Pierre Denys Marie COCHIN.
- Du 20 juillet 1916 au 17 août 1918, le Lieutenant de vaisseau Jean Baptiste Émile PLANCON.
- À compter du 17 août 1918, un Lieutenant de vaisseau RENON (plusieurs porteurs de ce patronyme).

[:patrice pruniaux1:6]

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Septembre 1915

Le sous-marin PAPIN rentre à sa base après avoir torpillé le destroyer autrichien n° 51.
Les deux tubes lance-torpilles sont vides.
A gauche sur le kiosque le commandant, le lieutenant de vaisseau Cochin.
Assis sur le brise-lames, au premier plan, l'officier en second, l'enseigne de vaisseau Laboureur.
Il semblerait que le torpillage ait eu lieu le 9 Septembre plutôt que le 13...près du cap Planca, en Adriatique.



Cdlt

Olivier

[Rutilius]

Bonsoir Olivier,
Bonsoir à tous,

« Il semblerait que le torpillage ait eu lieu le 9 septembre plutôt que le 13..., près du cap Planca, en Adriatique. »

Très exactement, le jeudi 9 septembre 1915, vers 15 h. 00, à proximité immédiate du cap Planka —or-thographe de l'époque —, selon le rapport de mission n° 9 du lieutenant de vaisseau Jean COCHIN, cou-vrant la période comprise entre le 7 et le 11 septembre 1915.

« Le sous-marin Papin rentre à sa base après avoir torpillé le destroyer autrichien n° 51. »

La photographie a vraisemblablement été prise le vendredi 10 septembre 1915, à l'entrée du port de Bari, où le sous-marin entra à 18 h. 00.

[Yves D]

Bonsoir à tous
Pas certain quand même qu'il y ait eu un photographe à bord précisément ce jour là mais qu'importe, la photo est belle.
Cdlt
Yves