AMPERE - Sous-marin

[olivier 12]

Bonjour à tous,

AMPERE

Note à Marine Paris envoyée du croiseur LAVOISIER, stationné à Gibraltar, par
- Le CV Commandant Supérieur des bâtiments français à Gibraltar
- Le LV Commandant le sous-marin DUPUY DE LOME, commandant de l’escadrille des sous-marins du Maroc
Affaires des 21 et 27 Mai 1917

Voici un rapport du commandant de l’AMPERE (nota : qui ne figure pas dans les archives) que nous faisons suivre des observations que suggère sa lecture

La grosse houle mentionnée dans le rapport, et qui est malheureusement trop fréquente dans les parages où nous opérons, est déjà fort gênante pour un DUPUY DE LOME. Pour un sous-marin de type AMPERE, elle rend sans aucun doute très délicate la manœuvre d’attaque d’un sous-marin ennemi. Dans ces conditions, sa destruction devient très aléatoire.

Nous nous associons pleinement aux conclusions présentées par le commandant de l’AMPERE dans la 4e partie de son rapport, sur laquelle nous attirons tout spécialement votre attention. Nous demandons que cette partie du rapport soit communiquée sans retard à la commission d’études pratiques des sous-marins à Toulon. Il y a en effet intérêt à faire monter le plus rapidement possible les modifications proposées, ceci pour éviter que les imperfections signalées ne contribuent à nouveau à un insuccès.

Dans le même ordre d’idée, nous insistons sur la nécessité qu’il y a, dans les circonstances actuelles, à organiser la préparation de nos sous-marins et l’entraînement des commandants surtout en vue de l’attaque des sous-marins ennemis.

A bord du LAVOISIER, Gibraltar 3 Juin 1917

Cdlt

[Memgam]

Bonjour,

Remise en ligne d'un cliché autrefois présenté par feu Ar Brav.

Source : Gérard Garier, L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome 3, à l'épreuve de la Grande Guerre, Marines éditions, 2002,photo page 54, crédit Marius Bar.

Cordialement.

[Memgam]

Bonjour,

L'autre cliché présenté par feu Ar Brav,

Source : Gérard Garier, L'odyssée technique et humaine du sous-marin en France, Tome 2 : Des Emeraude (1905-1906) au Charles Brun (1908-1933), Marines éditions, 1998, page 66, crédit Marius Bar.

Cordialement.

[zebulon42]

bonjour
il y a eu apres le projet des submersibles de 1906 pour remplacer ceux de 1905 avec des moteursde1600ch et de 810 tonnes qui on ete mis en service en 1910 a doubles helices