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Olivier
CIRCE - Sous-marin
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olivier 12
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Re: CIRCE - Sous-marin
COMBESCOT Albert Marie Joseph Sylvain
Né le 28 février 1883 à PARIS (Seine) - Décédé le 12 janvier 1974 à SAVIGNAC-LÉDRIER (Dordogne).
Entre dans la Marine en 1900, Aspirant le 5 octobre 1903; port TOULON. Au 1er janvier 1904, sur le croiseur cuirassé "GUEYDON", Escadre d'Extrême-Orient (Cdt Edouard GOUDOT). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1905. Au 1er janvier 1906, port TOULON. Au 1er janvier 1908, sur le cuirassé "MASSÉNA", Escadre de Méditerranée (Cdt Ferdinand De BON). Au 1er janvier 1909, port TOULON. Au 1er janvier 1911, Officier en instruction à l'École des Officiers Torpilleurs. Officier breveté Torpilleur. Au 1er janvier 1912, sur le croiseur cuirassé "CONDÉ", 3ème Escadre (Cdt Eugène CARRÉ). Lieutenant de vaisseau le 2 juillet 1913. Au 1er janvier 1914, sur le croiseur cuirassé "VICTOR-HUGO", 1ère Escadre légère de la 1ère Armée navale (Cdt Pierre DELZONS). Puis en 1914, 1915, il commande le sous-marin "CIRCÉ" et participe aux opérations des Dardanelles. Le 7 juillet 1914 à 16H35, au Sud du Cap Lardier, à la suite d'une panne brusque de gouvernail, il aborde et coule la CALYPSO Q 048 alors qu’ils préparaient un exercice d’attaque des escadres dans le golfe Juan. En 1915, il participe aux opérations des Dardanelles. Le 29 avril 1915, afin d'attaquer l'ennemie, il tente plusieurs fois de pénétrer dans les bouches de Cattaro et cela malgré l'étroitesse des passes qui sont très encaissées et de la surveillance active de l'ennemie. Il réussi une fois à effectuer cette mission mais malheureusement ne rencontre pas l'ennemie. Chevalier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1918, port TOULON. --- Capitaine de corvette le 19 octobre 1920. Au 1er janvier 1921, à l'État-Major particulier du Ministre de la Marine.
[:geneamar:8]
Né le 28 février 1883 à PARIS (Seine) - Décédé le 12 janvier 1974 à SAVIGNAC-LÉDRIER (Dordogne).
Entre dans la Marine en 1900, Aspirant le 5 octobre 1903; port TOULON. Au 1er janvier 1904, sur le croiseur cuirassé "GUEYDON", Escadre d'Extrême-Orient (Cdt Edouard GOUDOT). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1905. Au 1er janvier 1906, port TOULON. Au 1er janvier 1908, sur le cuirassé "MASSÉNA", Escadre de Méditerranée (Cdt Ferdinand De BON). Au 1er janvier 1909, port TOULON. Au 1er janvier 1911, Officier en instruction à l'École des Officiers Torpilleurs. Officier breveté Torpilleur. Au 1er janvier 1912, sur le croiseur cuirassé "CONDÉ", 3ème Escadre (Cdt Eugène CARRÉ). Lieutenant de vaisseau le 2 juillet 1913. Au 1er janvier 1914, sur le croiseur cuirassé "VICTOR-HUGO", 1ère Escadre légère de la 1ère Armée navale (Cdt Pierre DELZONS). Puis en 1914, 1915, il commande le sous-marin "CIRCÉ" et participe aux opérations des Dardanelles. Le 7 juillet 1914 à 16H35, au Sud du Cap Lardier, à la suite d'une panne brusque de gouvernail, il aborde et coule la CALYPSO Q 048 alors qu’ils préparaient un exercice d’attaque des escadres dans le golfe Juan. En 1915, il participe aux opérations des Dardanelles. Le 29 avril 1915, afin d'attaquer l'ennemie, il tente plusieurs fois de pénétrer dans les bouches de Cattaro et cela malgré l'étroitesse des passes qui sont très encaissées et de la surveillance active de l'ennemie. Il réussi une fois à effectuer cette mission mais malheureusement ne rencontre pas l'ennemie. Chevalier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1918, port TOULON. --- Capitaine de corvette le 19 octobre 1920. Au 1er janvier 1921, à l'État-Major particulier du Ministre de la Marine.
[:geneamar:8]
Cordialement. Malou
Re: CIRCE - Sous-marin
De CAMBOURG Hélion Marie Joseph
Né le 8 août 1885 à CHÂTEAUBRIANT (Loire-Atlantique) - Décédé le 31 octobre 1957 à PARIS XVIème (Seine).
Entre dans la Marine en 1903, Aspirant le 5 octobre 1906, Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1908; port CHERBOURG. Au 1er janvier 1911, sur le croiseur "DU-CHAYLA", Division navale du MAROC (Cdt Victor SENÈS). Le 21 novembre 1912, Second du sous-marin "FLORÉAL", affecté au 1er janvier 1914 à la 1ère escadrille de sous-marins de la 2ème Escadre légère, basée à CHERBOURG (Cdt Charles KIRSCH). Lieutenant de vaisseau le 12 avril 1917. Cette année là, il commande le sous-marin "CIRCÉ". Le 31 mars 1917, dans l'Adriatique, il lance une torpille sur le U-35 mais ne l'atteint pas. Le 24 mai 1917, non loin de Cattaro, coule avec 2 torpilles l' UC-24 qui partait pour une croisière dans la Méditerranée, escorté jusqu'au large par des torpilleurs et des avions. Le 16 août 1917, alors que le sous-marin est amarré à Brindisi, le Second Maître Onésime François COZIC fait une chute mortelle de 5 mètres sur le dock. Le 11 novembre 1917, en Italie, alors que le sous-marin se trouve amarré à quai, le Quartier-Maître Henri MAGRÉ tombe à l'eau et se noie. Son corps sera retrouvé le 16 novembre 1917.
Né le 8 août 1885 à CHÂTEAUBRIANT (Loire-Atlantique) - Décédé le 31 octobre 1957 à PARIS XVIème (Seine).
Entre dans la Marine en 1903, Aspirant le 5 octobre 1906, Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1908; port CHERBOURG. Au 1er janvier 1911, sur le croiseur "DU-CHAYLA", Division navale du MAROC (Cdt Victor SENÈS). Le 21 novembre 1912, Second du sous-marin "FLORÉAL", affecté au 1er janvier 1914 à la 1ère escadrille de sous-marins de la 2ème Escadre légère, basée à CHERBOURG (Cdt Charles KIRSCH). Lieutenant de vaisseau le 12 avril 1917. Cette année là, il commande le sous-marin "CIRCÉ". Le 31 mars 1917, dans l'Adriatique, il lance une torpille sur le U-35 mais ne l'atteint pas. Le 24 mai 1917, non loin de Cattaro, coule avec 2 torpilles l' UC-24 qui partait pour une croisière dans la Méditerranée, escorté jusqu'au large par des torpilleurs et des avions. Le 16 août 1917, alors que le sous-marin est amarré à Brindisi, le Second Maître Onésime François COZIC fait une chute mortelle de 5 mètres sur le dock. Le 11 novembre 1917, en Italie, alors que le sous-marin se trouve amarré à quai, le Quartier-Maître Henri MAGRÉ tombe à l'eau et se noie. Son corps sera retrouvé le 16 novembre 1917.
Cordialement. Malou
Re: CIRCE - Sous-marin
VIAUD Henri
Né le 20 janvier 1888 à BORDEAUX (Gironde) - Décédé le 20 septembre 1918, devant CATTARO.
Entre dans la Marine en 1905, Aspirant le 5 octobre 1908; port TOULON. Au 1er janvier 1909, sur l'aviso-transport "VAUCLUSE", en mission hydrographique à MADAGASCAR (Cdt Eugène CAMPARDON). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1910. Au 1er janvier 1911, sur le contre-torpilleur "BRANLEBAS", 2ème Escadre (Jules PETIT, Cdt). Au 1er janvier 1912, port TOULON. Le 1er octobre 1913, Officier en instruction à l'École des Officiers Torpilleurs à TOULON. Officier breveté Torpilleur. Chevalier de la Légion d'Honneur. Croix de guerre avec citation à l'ordre de l'Armée navale. Lieutenant de vaisseau le 1er juillet 1917. Le 20 septembre 1918, Commandant le sous-marin "CIRCÉ", il disparaît avec le bâtiment torpillé par le sous-marin austro-hongrois U47.--- Jugement déclaratif de décès rendu le 24 mars 1919 à TOULON et transcrit dans cette ville le 30 avril 1919.--- Dernier domicile à TOULON.
[:geneamar:8]
Né le 20 janvier 1888 à BORDEAUX (Gironde) - Décédé le 20 septembre 1918, devant CATTARO.
Entre dans la Marine en 1905, Aspirant le 5 octobre 1908; port TOULON. Au 1er janvier 1909, sur l'aviso-transport "VAUCLUSE", en mission hydrographique à MADAGASCAR (Cdt Eugène CAMPARDON). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1910. Au 1er janvier 1911, sur le contre-torpilleur "BRANLEBAS", 2ème Escadre (Jules PETIT, Cdt). Au 1er janvier 1912, port TOULON. Le 1er octobre 1913, Officier en instruction à l'École des Officiers Torpilleurs à TOULON. Officier breveté Torpilleur. Chevalier de la Légion d'Honneur. Croix de guerre avec citation à l'ordre de l'Armée navale. Lieutenant de vaisseau le 1er juillet 1917. Le 20 septembre 1918, Commandant le sous-marin "CIRCÉ", il disparaît avec le bâtiment torpillé par le sous-marin austro-hongrois U47.--- Jugement déclaratif de décès rendu le 24 mars 1919 à TOULON et transcrit dans cette ville le 30 avril 1919.--- Dernier domicile à TOULON.
[:geneamar:8]
Cordialement. Malou
Re: CIRCE - Sous-marin
LAPEYRE Eugène Denis
Né le 8 janvier 1894 - Décédé.
Entre dans la Marine en 1912, Aspirant le 5 février 1915, Enseigne de vaisseau de 1ère classe le 7 novembre 1916; port BREST. Le 20 septembre 1918, alors Second du sous-marin "CIRCÉ" (Cdt Henri VIAUD), étant de quart sur le pont, il est le seul survivant du bâtiment torpillé par le sous-marin U47 devant CATTARO. Il est fait prisonnier.
Né le 8 janvier 1894 - Décédé.
Entre dans la Marine en 1912, Aspirant le 5 février 1915, Enseigne de vaisseau de 1ère classe le 7 novembre 1916; port BREST. Le 20 septembre 1918, alors Second du sous-marin "CIRCÉ" (Cdt Henri VIAUD), étant de quart sur le pont, il est le seul survivant du bâtiment torpillé par le sous-marin U47 devant CATTARO. Il est fait prisonnier.
Cordialement. Malou
Re: CIRCE - Sous-marin
Bonjour,
Je vous livre ce récit intitulé « Un exploit du Circé », trouvé dans Histoire de la Grande Guerre par un français.
« Le 24 mai 1917, le Circé croisait en plongée le long des côtes autrichiennes. Duchesne, veilleur au périscope, signale un petit point noir sur le ciel sans nuages : c’est un avion. Le sous-marin n’a qu’un moyen d’échapper aux bombes d’un avion, c’est de descendre. Mais les eaux de l’Adriatique sont si claires qu’il faut atteindre une grande profondeur pour devenir invisible et le navire en plongée n’est plus alors qu’un aveugle inutile.
Tout en surveillant l’avion, le lieutenant de vaisseau de Cambourg, commandant du Circé, voit apparaître à l’horizon un sous-marin accompagné d’un torpilleur. Pour atteindre un sous-marin sans gaspiller ses torpilles, il faut pouvoir l’approcher de très près sans être vu, et, lorsque sa route est déblayée par un protecteur rapide, le cas est extrêmement embarrassant. Attaquer le torpilleur serait inutile, car le sous-marin qu’il escorte plongerait aussitôt.
Le commandant n’hésite pas. Sa décision va entraîner la mort ou la gloire de ses hommes. Il jette un coup d’œil sur eux pour voir si tout va bien. L’aspect de ces figures confiantes le convainc du succès.
A chaque instant, les allées et venues du torpilleur obligent à interrompre une manœuvre commencée pour en choisir une autre. L’enseigne de vaisseau Reboul, officier en second, fait exécuter les ordres du commandant, modifie les éléments de tir, suivant chaque indication nouvelle.
Soudain, le torpilleur met le cap sur le Circé au moment où il approche de la position de lancement. Le commandant, persuadé qu’il a été vu, que l’alerte est donnée et que le sous-marin va plonger tandis que l’avion et le torpilleur attaqueront, a un moment d’angoisse. Le sous-marin ennemi est maintenant tout près ; à l’arrière du kiosque, on distingue un officier assis, la tête entre ses mains. Le Circé glisse entre le sous-marin et le torpilleur. Le but est juste sur la ligne de visée. La torpille part en grondant. Treize secondes plus tard, une explosion retentit. Au périscope, on ne distingue plus rien qu’un énorme nuage de fumée sombre marquant la place où vient de « sauter » le sous-marin ennemi.
On pense à la revanche de tout le mal qu’il a pu faire. Mais une explosion ébranle le Circé : c’est l’avion qui attaque. En même temps, le sous-marin français se met à descendre avec une rapidité inquiétante, entraîné par une tôlerie du sous-marin ennemi. Les efforts désespérés du Circé le libèrent enfin.
L’habileté, le sang-froid, la ténacité au prix desquels s’achètent de pareilles victoires, sont dépassés encore par l’abnégation qu’elles exigent des officiers et des marins ».
Je vous livre ce récit intitulé « Un exploit du Circé », trouvé dans Histoire de la Grande Guerre par un français.
« Le 24 mai 1917, le Circé croisait en plongée le long des côtes autrichiennes. Duchesne, veilleur au périscope, signale un petit point noir sur le ciel sans nuages : c’est un avion. Le sous-marin n’a qu’un moyen d’échapper aux bombes d’un avion, c’est de descendre. Mais les eaux de l’Adriatique sont si claires qu’il faut atteindre une grande profondeur pour devenir invisible et le navire en plongée n’est plus alors qu’un aveugle inutile.
Tout en surveillant l’avion, le lieutenant de vaisseau de Cambourg, commandant du Circé, voit apparaître à l’horizon un sous-marin accompagné d’un torpilleur. Pour atteindre un sous-marin sans gaspiller ses torpilles, il faut pouvoir l’approcher de très près sans être vu, et, lorsque sa route est déblayée par un protecteur rapide, le cas est extrêmement embarrassant. Attaquer le torpilleur serait inutile, car le sous-marin qu’il escorte plongerait aussitôt.
Le commandant n’hésite pas. Sa décision va entraîner la mort ou la gloire de ses hommes. Il jette un coup d’œil sur eux pour voir si tout va bien. L’aspect de ces figures confiantes le convainc du succès.
A chaque instant, les allées et venues du torpilleur obligent à interrompre une manœuvre commencée pour en choisir une autre. L’enseigne de vaisseau Reboul, officier en second, fait exécuter les ordres du commandant, modifie les éléments de tir, suivant chaque indication nouvelle.
Soudain, le torpilleur met le cap sur le Circé au moment où il approche de la position de lancement. Le commandant, persuadé qu’il a été vu, que l’alerte est donnée et que le sous-marin va plonger tandis que l’avion et le torpilleur attaqueront, a un moment d’angoisse. Le sous-marin ennemi est maintenant tout près ; à l’arrière du kiosque, on distingue un officier assis, la tête entre ses mains. Le Circé glisse entre le sous-marin et le torpilleur. Le but est juste sur la ligne de visée. La torpille part en grondant. Treize secondes plus tard, une explosion retentit. Au périscope, on ne distingue plus rien qu’un énorme nuage de fumée sombre marquant la place où vient de « sauter » le sous-marin ennemi.
On pense à la revanche de tout le mal qu’il a pu faire. Mais une explosion ébranle le Circé : c’est l’avion qui attaque. En même temps, le sous-marin français se met à descendre avec une rapidité inquiétante, entraîné par une tôlerie du sous-marin ennemi. Les efforts désespérés du Circé le libèrent enfin.
L’habileté, le sang-froid, la ténacité au prix desquels s’achètent de pareilles victoires, sont dépassés encore par l’abnégation qu’elles exigent des officiers et des marins ».
Bruno BAVEREL - Romans: "La voiture de Vandier" - "Les aventures du lieutenant Maréchal" - (Éditions des Indes Savantes) - "Le lieutenant de Mandchourie" (Éditions de L'Harmattan)
CIRCÉ — Sous-marin de haute mer, premier du type (1909~1918).
Bonsoir à tous,
— BARTHET Pierre Daniel, né le 15 février 1898 à Bordeaux (Gironde) et y domicilié. Matelot de 2e classe torpilleur, matricule n° 62.100 - 5 (Jug. Trib. civ. 1re inst. Toulon, 19 mars 1919, transcrit le 30 avr. 1919 à Toulon).— BARTHET Pierre Daniel, né le ... à ..., Matelot torpilleur. --- Matricule 62100, 5e arrdt maritime.
— DULAN Jean, né le 10 juillet 1900 à Gajac (Gironde) et y domicilié. Matelot de 2e classe méca-nicien, matricule n° 64.983 - 5 (Jug. Trib. . civ. 1re inst. Toulon, 19 mars 1919, transcrit le 30 avr. 1919 à Toulon).— DULAU Jean, né le... à ..., Matelot mécanicien.--- Matricule 64983, 5e arrdt maritime.
Dernière modification par Rutilius le mer. oct. 26, 2022 10:00 pm, modifié 2 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
Re: CIRCE - Sous-marin
Bonjour à toutes et à tous,
Un autre marin du CIRCÉ disparu en mer :
MAGRÉ Henri né le 17/09/1896 à Dunkerque (Nord), Quartier Maître Torpilleur, décédé le 11/11/1917 (21 Ans) - (Tombé à la mer) au large de l'Italie - Corps retrouvé le 16/11/1917
Cordialement
Dominique
Un autre marin du CIRCÉ disparu en mer :
MAGRÉ Henri né le 17/09/1896 à Dunkerque (Nord), Quartier Maître Torpilleur, décédé le 11/11/1917 (21 Ans) - (Tombé à la mer) au large de l'Italie - Corps retrouvé le 16/11/1917
Cordialement
Dominique
Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
Re: CIRCE - Sous-marin
Bonjour à tous...
DARDE Fernand Louis
Né le 2 janvier 1877 à PARIS (Seine) - Décédé 3 juillet 1970 à LA ROCHELLE (Charente-maritime).
Entre dans la Marine en 1895, Aspirant le 5 octobre 1898; port CHERBOURG. Aux 1er janvier 1899, 1900, sur le transport "EURE", Division navale de l'Océan Pacifique (Cdts Emmanuel VALLÉE puis Paul THIBAULT). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1900. Au 1er janvier 1901, sur le transport "ISÈRE", Service du littoral (Cdt Maurice MARTIN). Aux 1er janvier 1902, sur le cuirassé "FORMIDABLE", Escadre du Nord (Cdt Louis LORMIER). Au 1er janvier 1903, sur le croiseur cuirassé "BRUIX", Escadre du Nord (Cdt Louis PIVET). Officier breveté Gymnaste. Au 1er janvier 1904, Second sur le contre-torpilleur "BALISTE", en essais à CHERBOURG (Cdt Laurent MANGEMATIN). Au 1er janvier 1906, sur le cuirassé "AMIRAL-TRÉHOUART", Escadre du Nord (Cdt Marie LAURENT). Au 1er janvier 1909 (affectation du 1er décembre 1907), Second du sous-marin "LUDION", 2ème escadrille des sous-marins de la Manche à DUNKERQUE (Cdt Jean VIVIELLE). Lieutenant de vaisseau le 21 janvier 1909. Le 1er octobre 1910, Commandant le sous-marin "PHOQUE", Station des sous-marins de LA PALLICE. Le 1er juillet 1912, Commandant le sous-marin "CIRCÉ", 2ème escadrille de sous-marins de la 1ère Armée navale basée à BIZERTE au 1er janvier 1914. Chevalier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1918, port CHERBOURG. --- Capitaine de corvette le 14 avril 1919. Versé dans le cadre de réserve le 1er octobre 1920, port CHERBOURG.
(N.D.L.R. : Auteur d'ouvrages dont : "Vingt mois de guerre à bord du croiseur "Jeanne-D'arc", 9 août 1914 - 12 avril 1916" - Paris, Perrin 1918. --- Souvenirs de chasse aux sous-marins allemands. Les patrouilles du contre-torpilleur "Fanion" - Pais, Perrin 1919. ---
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DARDE Fernand Louis
Né le 2 janvier 1877 à PARIS (Seine) - Décédé 3 juillet 1970 à LA ROCHELLE (Charente-maritime).
Entre dans la Marine en 1895, Aspirant le 5 octobre 1898; port CHERBOURG. Aux 1er janvier 1899, 1900, sur le transport "EURE", Division navale de l'Océan Pacifique (Cdts Emmanuel VALLÉE puis Paul THIBAULT). Enseigne de vaisseau le 5 octobre 1900. Au 1er janvier 1901, sur le transport "ISÈRE", Service du littoral (Cdt Maurice MARTIN). Aux 1er janvier 1902, sur le cuirassé "FORMIDABLE", Escadre du Nord (Cdt Louis LORMIER). Au 1er janvier 1903, sur le croiseur cuirassé "BRUIX", Escadre du Nord (Cdt Louis PIVET). Officier breveté Gymnaste. Au 1er janvier 1904, Second sur le contre-torpilleur "BALISTE", en essais à CHERBOURG (Cdt Laurent MANGEMATIN). Au 1er janvier 1906, sur le cuirassé "AMIRAL-TRÉHOUART", Escadre du Nord (Cdt Marie LAURENT). Au 1er janvier 1909 (affectation du 1er décembre 1907), Second du sous-marin "LUDION", 2ème escadrille des sous-marins de la Manche à DUNKERQUE (Cdt Jean VIVIELLE). Lieutenant de vaisseau le 21 janvier 1909. Le 1er octobre 1910, Commandant le sous-marin "PHOQUE", Station des sous-marins de LA PALLICE. Le 1er juillet 1912, Commandant le sous-marin "CIRCÉ", 2ème escadrille de sous-marins de la 1ère Armée navale basée à BIZERTE au 1er janvier 1914. Chevalier de la Légion d'Honneur. Au 1er janvier 1918, port CHERBOURG. --- Capitaine de corvette le 14 avril 1919. Versé dans le cadre de réserve le 1er octobre 1920, port CHERBOURG.
(N.D.L.R. : Auteur d'ouvrages dont : "Vingt mois de guerre à bord du croiseur "Jeanne-D'arc", 9 août 1914 - 12 avril 1916" - Paris, Perrin 1918. --- Souvenirs de chasse aux sous-marins allemands. Les patrouilles du contre-torpilleur "Fanion" - Pais, Perrin 1919. ---
[:geneamar:8]
Cordialement. Malou
Re: CIRCE - Sous-marin
Bonjour à tous...
BERNARD Urbain Marie Victor
Né le 11 janvier 1876 - Décédé.
Entre dans la Marine en 1895, promu Enseigne de vaisseau de 1ère classe le 1er octobre 1907; port LORIENT. Au 1er janvier 1911, sur le contre-torpilleur "PIQUE", Station des sous-marins de BIZERTE (Cdt Eugène GLON dit VILLENEUVE). Le 12 décembre 1911, Second du sous-marin "CIRCÉ"; bâtiment affecté au 1er janvier 1914 à la 2ème escadrille de sous-marin de la 1ère Armée navale basée à BIZERTE (Cdt Fernand DARDE). Lieutenant de vaisseau le 20 avril 1916. Au 1er janvier 1918, port LORIENT.
BERNARD Urbain Marie Victor
Né le 11 janvier 1876 - Décédé.
Entre dans la Marine en 1895, promu Enseigne de vaisseau de 1ère classe le 1er octobre 1907; port LORIENT. Au 1er janvier 1911, sur le contre-torpilleur "PIQUE", Station des sous-marins de BIZERTE (Cdt Eugène GLON dit VILLENEUVE). Le 12 décembre 1911, Second du sous-marin "CIRCÉ"; bâtiment affecté au 1er janvier 1914 à la 2ème escadrille de sous-marin de la 1ère Armée navale basée à BIZERTE (Cdt Fernand DARDE). Lieutenant de vaisseau le 20 avril 1916. Au 1er janvier 1918, port LORIENT.
Cordialement. Malou