Identification d'un navire

[olivier 12]

Bonjour Yves, bonjour à tous,

C'est vrai, je n'étais pas allé jusqu'aux sous-types...et le haut de la première cheminée est un peu différent de celle du SIROCCO -marque de coque T 62- (Il faut que je change de loupe )

Cdlt
Olivier

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

J'étais en train de préparer une rétrospective sur l'évolution des silhouettes des contre-torpilleurs et torpilleurs des années 1910 aux années 1929 (tirées des Flottes de combat 1917, 1925 et 1929) pour aider dans notre recherche, quand le PC portable relié au scanner vient de me lâcher. Un bel écran tout blanc sur une bécane quasi neuve... Pas moyen de redémarrer le bouzin. J'ai comme une envie soudaine de meurtre. Restons zen, je vais prendre l'air.

[:ar brav:3] [:alain dubois:3] [:le gaillard:7] [:ar brav:6] [:ar brav:8] [:ar brav:9]

A plus tard,
Cordialement,

Franck, cool, zen, avec la barre à mine à la main.

[Terraillon Marc]

Bonjour

Cela ne te consolera pas mais mon ordinateur portable a également laché depuis une semaine ...

Comme je n'ai plus confiance dans ces machines, je stocke les sauvegardes dans tous les coins !

Bon courage

[laurent provost]

et vous avez raison !
cdtl

[olivier 12]

Bonsoir à tous,

Voici encore deux torpilleurs non identifiés, dans le port de Nantes, probablement vers 1916 ou 1917. La carte a été postée le 11 Novembre 1917.
Ces navires semblent assez importants et possèdent deux mâts; peut-être de la classe CARABINIER 450-500t; mais aucune certitude?

Au quai opposé se trouvent deux trois-mâts de la compagnie Bordes.



Cdlt

Olivier

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

Je reviens sur cette histoire de torpilleur qui m'a titillé pendant un moment.
Voici le bateau tel qu'il nous a été présenté par Kilkenny, après recadrage :



Cordialement,
Franck

[Ar Brav]

Re,

Voici à présent le torpilleur de 1 500 tonnes de type Bourrasque Tornade en juillet 1927, au cours de ses premiers essais. La responsabilité du bâtiment est passée du constructeur à la Marine. Le Capitaine de Frégate Ven, a pris son commandement en janvier (à la suite du CC Bouxin qui avait été désigné pour suivre les travaux et aurait dû logiquement suivre les essais). On note que l'armement n'a pas encore été installé. (Coll. Franck Le Calvet).

Source :
Les torpilleurs de 1 500 tonnes du type Bourrasque de Marc Saibène.

[Ar Brav]

Re,

Bon, maintenant si on les met côte à côte, que remarque t-on ? Les personnages, notamment sur la plage arrière n'ont pratiquement pas bougé de place, ceux près de l'embarcation du milieu non plus, par contre on ne distingue plus l'homme à la passerelle supérieure (il s'est baissé ou avait soif). Je passe sur la position des pavillons et guidons, ainsi que sur le degré d'avancement du bateau.

Bref, c'est plutôt troublant, je pencherai donc pour le torpilleur Tornade.



Merci de me donner vos sentiments sur la question,

Bien cordialement,
Franck

[Yves D]

Bonjour Franck
S'il s'agit du Tornade (?), alors cette dernière photo serait antérieure à la précédente ; le télémètre d'artillerie n'est pas encore installé au-dessus de l'abri de navigation ou alors il n'est pas visible de par l'angle de la prise de vue. Sinon, pour le reste, c'est à première vue tout pareil. Il y a même une coulure identique entre les 3e et 4e hublots à partir de la gauche sous le pont teugue et j'ai l'impression en affinant la vue qu'il y a les deux mêmes personnages à hauteur du roof arrière. Donc photo prise à peu d'intervalle de temps depuis un avion et depuis un navire de surface. Essais de vitesse ?
Amts
Yves (Dr. Watson)

[Ar Brav]

Bonjour Yves,

Oui, j'ai pensé à çà également, des clichés pris lors des mêmes essais de vitesse à peu d'intervalle. Le télémètre n'est pas visible sur la prise de vue par le bateau de surface.

Je crois que l'on peut dire à Kilkenny qu'on lui a identifié son bateau, sauf élément nouveau ou qui nous aurait échappé

Amitiés,
Franck