THEODORE MANTE - Compagnie de Navigation Mixte

[Terraillon Marc]

Bonjour


Voici une image (médiocre) du Théodore MANTE de la compagnie de Navigation Mixte





longueur : 105 m.
largeur : 13,60 m
puissance : 6200 Cv.
18 noeuds


A bientot

[Ar Brav]

Bonsoir à tous,

MUSTAPHA II Croiseur auxiliaire (1915 - 1919)

Chantier :

Forges & Chantiers de la Méditerranée, La Seyne sur Mer
Mis à flot : 1912
En service : 24.02.1915
Retiré : 22.05.1919
Caractéristiques : 3 496 t ; 6 200 cv ; 105 x 13,60 m ; 18 nds.

Observations :

Paquebot THEODORE MANTE de la Compagnie de Navigation Mixte
1914 : le 126ème RIT de Perpignan embarqué à Port-Vendres pour rejoindre la Tunisie
24.02.1915 – 22.05.1919 : réquisitionné, affecté au transport de Salonique
1917 : prend le nom de MUSTAPHA II
1933 : prend le nom de DJEBEL ANTAR, toujours à la CNM
1937 : prend le nom de HELEDRA, passe sous pavillon britannique pour la Lamorna Shipping Co., Ltd. (J. A. Billmeir & Co., Ltd.), London
1938 : prend le nom de GATUN, sous pavillon panaméen pour Edouard Godillot (A. Davaris, mgr.), Colon, Panama, devient ensuite ALICE, toujours sous pavillon panaméen, puis MARGIT, pour la même Cie, et enfin SAN PIETRO, toujours sous pavillon panaméen
1940 : armé sous le nom de MARGIT par Margit SS. Co., Inc., Colon (Emlyn-Jones, Griffin & Co., Cardiff)
19.04.1941 : bombardé et coulé à Kalkara Creek à Malte.

Cordialement,
Franck

[Yves D]

Franck, en complément à tes infos

THÉODORE MANTE FR 1T (16)
3,496 Cie. de Navigation Mixte, Marseille 344.5 x 44.6
P Forges & Chant.de la Méditerranée, La Seyne (2/13) #1055
17 - MUSTAPHA II s/o
33 - DJEBEL-ANTAR s/o
37 - HELENDRA Lamorna Shipping Co., Ltd. (J. A. Billmeir & Co., Ltd.), London BR
38 - GATUN Edouard Godillot (A. Davaris, mgr.), Colon PA
38 - ALICE s/o
38 - MARGIT s/o
40 - Margit SS. Co., Inc., Colon (Emlyn-Jones, Griffin & Co., Cardiff)
Bombed and sunk in Kalkara Creek, Malta, 19 April 1941

Source : Starke-Schelle 1912 (s/o=same owner)
Cdlt
Yves

[martinez renaud]

Bonsoir à tous,
c'est à bord du Théodore Mante que le 126ème RIT de Perpignan a embarqué en 14 à Port-Vendres pour rejoindre la Tunisie
Amicalement
Renaud

[IM Louis Jean]

Bonjour à toutes et à tous,

Le Théodore Mante est qualifié de "bateau magasin" dans le JMO de l'artillerie lourde du Corps Expéditionnaire d'Orient en septembre 1915 http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... iewer.html page 68.

Cordialement
sesouvenir

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous,

Un marin de l'A.M.B.C. de Marseille embarqué sur le MUSTAPHA II :

THIBAUD Charles Marie Jean Benjamin né le 18/05/1889 à Noirmoutier (Vendée), Matelot de 3ème Classe Sans Spécialité - Décédé le 04/04/1917 (27 Ans) à l'hôpital Maritime de Tarente (Italie) de Fièvre Typhoïde

Cordialement
Dominique

[dbu55]

Bonjour à toutes et à tous,

Je me suis permis (comme le sugérait OLIVIER) de regrouper le sujet MUSTAPHA II que j'avais créé le 20 août et de citer la réponse de MEMGAM.

Theodore Mante, paquebot.
Nom du directeur de la Compagnie de Navigation Mixte, fondée en 1855 succédant à la Société Louis Arnaud, Touache Frères & Compagnie.
Chantiers de La Seyne, livré en 1913.
Ses aménagements soignés et toutes ses cabines de 1ère et 2ème classe donnant sur le pont en fond un navire très apprécié
108,5 m (ht) x 105,6 (pp) x 13,1 m. 3496 tjb, 1842 tjn, 1870 tpl, 5900 cv, 16 noeuds.
78 passagers en 1ère classe, 96 en 2ème, 94 en 3ème, 400 en entrepont.
Renommé en 1917 MUSTAPHA II.
En 1919-1920, passerelle élargie.
26 juin 1921, coule le remorqueur Marseillais 21 à Cette.
Transformé en moutonnier en 1933, supression des superstructures en arrière de la passerelle, 3257 tjb, 1491 tjn.
Renommé Djebel Antar.
10 mars 1937, reçoit une bombe qui n'explose pas au large de Minorque.
1937, vendu en Angleterre pour 24 000 £. devient Helendra en 1938, Gatun, Alice, San Pietro.

Source : Paul Bois, Armements marseillais, compagnies de navigation et navires à vapeur, 1831-1988, CCIMP, 1992.

Cordialement
Dominique

[Rutilius]

Bonjour à tous,

• Navigazette, n° 1.207, Jeudi 13 juin 1912,
p. 7, en rubrique « Chronique maritime – Navigation ».

« Compagnie de navigation mixte. — L’assemblée extraordinaire des actionnaires de la Compagnie de navigation mixte réunie à Lyon le 23 mai, sur la proposition du Conseil d’administration, a décidé que le capital actuel de 4.038.300 francs serait augmenté de 3.011.700 francs et porté à 7.050.000 francs. Cette augmentation de capital trouve sa raison d’être dans le progrès important des productions des contrées françaises de l’Afrique du Nord et le bel avenir qui leur est réservé. En outre l’acquisition qui a été faite de la Compagnie des vapeurs de charge en augmentant le périmètre d’action de la Compagnie mixte affermit son trafic. Le capital nouveau servira à faire face au paiement du vapeur Théodore-Mante, dont le coût est de 1.800.000 francs, des vapeurs Mansoura et Mascara, qui ont coûté environ 600.000 francs, et de la flotte de la Compagnie des vapeurs de charge montant à 1.750.000 francs. »

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

THÉODORE-MANTE – Paquebot – I – .jpg (158.14 Kio) Consulté 2169 fois

Au dos

« 7 septembre 1916. — Je suis parti de Toulon Dimanche matin [3 septembre 1916] et j’arriverai Vendredi [8 septembre 1916] à Salonique. »

[alain13]

Bonjour,

Une autre photo, à Corfou en 1916 :



source : Médiathèque de l'Architecture et du Patrimoine.

Cordialement,
alain