Pour compléter le post précédent, et grâce à sa petite fille, voici une photo du matelot Hyacinthe Tourrel et de son épouse. Elle est venue en Italie avec son jeune fils.
et le même plus tard, portant la Croix de Guerre
Hyacinthe Tourrel avait un frère, caporal au 97e d'infanterie, qui fut tué lors de la 2e offensive de la Marne le 29 Juillet 1918 entre Mareuil le Port et Chaumuzy (Bois de Reims).
Voici la liste des 32 officiers disparus dans le naufrage du LEON GAMBETTA et les circonstances de leur disparition telles qu’elles sont rapportées par les survivants. On notera que la liste des officiers disparus donnée par Guilhem Laurent en page 1 comporte 31 noms (de 1 à 27 et de 32 à 35). L’officier manquant serait le mécanicien principal de 1ère classe Piriou.
1) SENES Victor Contre Amiral
Etait couché dans sa chambre. Monte sur le pont à la première explosion en chemise et avec sa casquette. Rencontré dans l’échelle et dit « Mes enfants, ce n’est rien ». Rencontré sur le pont par le maître de manœuvre Louis Coatmeur et lui dit en passant « Nous voilà propres ! » Reste un instant sur la passerelle à tribord, avec le commandant, puis va sur le pont tribord voir où en sont les embarcations. Revenu sur la passerelle, n’a pas été revu vivant après le chavirement du croiseur.
2) ANDRE Georges Capitaine de Vaisseau Commandant
Etait habillé dans la chambre de veille, sur la passerelle. Rejoint l’officier de quart à tribord, sur la passerelle qu’il n’a plus quitté. A donné l’ordre de faire le signal SOS puis a dit « Mes enfants, débrouillez-vous pour mettre les embarcations à l’eau, et gardez le silence ». Quand la gite a augmenté, a dit : « Mes enfants, tâchez de vous sauver ». A disparu avec le LEON GAMBETTA.
3) DAUCH Justin Capitaine de Frégate Commandant en second
Etait couché. Est monté sur le pont et a demandé à l’EV Colbrant : « Avez-vous vu quelque chose ? » S’est occupé de la mise à l’eau des embarcations.
4) HERAUT Pierre Capitaine de Frégate Chef d’Etat Major
Etait couché. Est monté à la passerelle, puis sur le spardeck. Après le chavirement, a rallié la vedette de l’amiral avec l’aide su second maître fusilier Le Corre. S’est soutenu sur le plat-bord, disant qu’il était fatigué. Vu plus tard, a dit « Je n’en peux plus ». Vu à 07h00 du matin par le quartier maître canonnier Eugène Galès, accroché à un morceau de bois et paraissant bien. Vu encore à 08h00 du matin.
5) BALLANDE Charles Lieutenant de Vaisseau
Etait couché. Est monté sur le pont tout habillé. A donné l’ordre de mettre le canot 2 à la mer. A éclairé le canot avec une lampe électrique. N’a pas été revu après le chavirage.
6) BOYER Marie Lieutenant de Vaisseau
Etait couché. A été vu dans l’eau vers 04h00 du matin, se soutenant sur un espar.
7) CHEDEVILLE Eugène Lieutenant de Vaisseau
Vu en pantalon, dès l’explosion, en bas de l’échelle des officiers au panneau arrière. L’a éclairé avec des allumettes en disant « Du calme, mes enfants, ne vous bousculez pas. » Puis est monté à la passerelle derrière l’amiral. A été vu près de la chaloupe bâbord. Puis a été vu longtemps dans l’eau par l’aide de chauffe Georges Naguelschmidt.
8) DUBOIS André Lieutenant de Vaisseau
Etait couché. Vu un instant à la passerelle, puis à la mer. A été vu sous la teugue de la machine de la vedette de l’amiral. A du être englouti avec elle.
9) FAY Joseph Lieutenant de Vaisseau
Vu sur le pont. A tenté de gagner à la nage la vedette de l’amiral. Comme elle était encombrée de monde, n’a pas voulu monter à bord. A seulement demandé si Monsieur Amet, enseigne de vaisseau, était sur la vedette. On lui a répondu que non. Est alors parti à sa recherche après avoir dit « Merci ». Il a été revu peu après au côté de Monsieur Amet. A 04h00 du matin, ils ont été retrouvés ensemble par le premier maître canonnier Jean Le Gall. Les trois hommes ont parlé un peu. Puis les deux officiers ont dit « Adieu » à Le Gall. Le lieutenant de vaisseau Fay est décédé vers 04h30. Son corps a été retrouvé par un torpilleur italien à 14h30. Il avait une bouée couronne sous les bras et la tête dans l’eau.
10) de LESPARDA Henry Lieutenant de Vaisseau
Etait couché. Est monté aussitôt sur la passerelle se mettre aux ordres du commandant. Quand la bande est devenue considérable, a enjambé avec Monsieur Puech la rambarde tribord de la passerelle pour se tenir sur la coque. A alors dit à Monsieur Puech « C’est le moment !».
11) PUECH François Lieutenant de Vaisseau
Etait couché. Avait été chef de la défense sur la passerelle avant jusqu’à 23h00. A sans doute sauté à la mer en même temps que Monsieur de Lesparda.
12) ROUSSEL Joseph Lieutenant de Vaisseau
Aucun renseignement concernant cet officier
13) BOISSON Paul Enseigne de Vaisseau de 1ère classe
Etait de quart sur la passerelle au moment de l’explosion. A aidé à la mise à l’eau de la chaloupe. A recommandé à tous de ne pas se jeter trop tôt à la mer.
14) BOURGINE René Enseigne de Vaisseau de 1ère classe
Rencontré vers 07h00 du matin avec une bouée de sauvetage auprès d’un youyou entre deux eaux. A aidé à redresser le youyou et a pu monter dedans. A reçu des morceaux de biscuits ramassés sur l’eau. Est décédé vers 11h00 du matin.
15) COLBRANT Pierre Enseigne de Vaisseau de 1ère classe
De quart sur la passerelle au moment de l’explosion. A reçu l’ordre du commandant d’aller sur le pont faire dessaisir les embarcations. A maintenu l’ordre en disant « Courage, ce n’est rien ; tout le monde aux embarcations. » A nagé un certain temps en compagnie du quartier maître timonier François Le Mudès. A du mourir de congestion.
16) LEFEVRE Auguste Enseigne de Vaisseau de 1ère classe
A aidé à dessaisir les embarcations. Pas revu ensuite.
17) PROT Georges Enseigne de Vaisseau de 1ère classe
Etait couché. Vu sur l’avant après l’explosion par le boulanger coq Lieutaud (et non lieutant comme indiqué par erreur dans la liste des survivants). Puis vu sur le pont près de la chaloupe et enfin sur l’arrière en chemise. Avait éclairé le bas de l’échelle des officiers.
18) WASHOWSKI Joseph Enseigne de Vaisseau de 1ère classe
Etait couché. En chemise, a éclairé l’échelle arrière des officiers pour permettre aux hommes de monter. Sur le pont a dit : « Ce n’est rien, mes enfants ». A fait jeter à l’eau les bouées couronnes et fait dessaisir la chaloupe et le youyou.
19) AMET André Enseigne de Vaisseau de 2e classe
Etait couché. A éclairé avec une lampe de poche l’échelle arrière. A été vu longtemps à l’eau soutenu par un autre officier par l’aide chauffeur Amédée Merlin. Est décédé vers 04h00 du matin, auprès de son ami le lieutenant de vaisseau Fay, après avoir dit « Adieu » au 1er maître canonnier Le Gall. (Fay est décédé peu de temps après).
20) JAILLARD Pierre Enseigne de Vaisseau de 2e classe
Etait couché. N’a été vu par personne. N’a sans doute pas pu ouvrir la porte de sa chambre.
21) SEREN Marius Enseigne de Vaisseau de 2e classe
Aucun renseignement sur cet officier.
22) LYASSE Armand Aspirant de Marine
Etait couché. Est d’abord monté dans la chaloupe. A été vu à l’eau, soutenu par une bouée, vers 04h00 du matin par le second maître canonnier Henri Gouzer.
23) DELIGNY Marie Commissaire principal
Etait couché. Vu d’abord dans la salle d’armes, puis sur le pont tribord arrière à côté de Monsieur Lefèvre. Vu ensuite à la passerelle, puis près de la chaloupe fumant une cigarette avec le plus grand calme et rassurant les hommes.
24) BUNOUST Emile Elève commissaire
Vu sur le pont arrière, en chemise, près de la chaloupe, discutant avec un officier (sans doute le commissaire Deligny).
25) JULIAN Jean Aumônier
Etait couché. N’a été vu par personne. N’a pas pu ouvrir la porte de sa chambre.
26) SOULS Ferdinand Médecin principal
Etait couché. Vu en pantalon sur le pont tribord arrière près de la chaloupe.
27) GUILGUET Lucien Médecin de 1ère classe
Vu sur le pont, puis vu à l’eau nageant vers la vedette de l’amiral qu’il put atteindre. Plus tard, vu encore à l’eau par le canonnier Henri Gouzer.
28) LE CORRE Olivier Mécanicien en chef
Etait couché. Est monté tout habillé sur le pont. S’est mis dans la chaloupe en espérant qu’elle flotterait une fois le navire coulé. Mais cette embarcation s’est écrasée contre la cheminée n° 3 et Monsieur Le Corre a du être blessé dans l’accident. N’a pas été revu dans l’eau.
29) GERIN René Mécanicien principal de 1ère classe
N’a pas été vu. (Devait être de quart dans la machine).
30) LAUNAY Ange Mécanicien principal de 1ère classe
Vu à minuit trente dans la machine tribord. Est alors parti faire une ronde dans la chaufferie. Après les explosions, est monté sur la passerelle et a dit au commandant qu’il était nécessaire d’évacuer les fonds. Vu près des embarcations tribord, puis à l’eau sur l’arrière, soutenu par une bouée couronne.
31) PAISSAC Albert Mécanicien principal de 1ère classe
Etait couché. Vu sur le pont à tribord.
32) PIRIOU Mécanicien principal de 1ère classe
Vu sur le pont près des embarcations.
Je lis Sedd-Ul-Bahr mais je ne sais pas se qu'il y a devant
Cordialement
Dominique
Avec les Allemands, nous nous sommes tellement battus que nos sangs ne font plus qu'un [ Ferdinand Gilson, France, Figaro Magazine n°19053 du 05 nov. 2005 ]
• L’Ouest-Éclair — éd. de Caen —, n° 5.756, Jeudi 20 mai 1915, p. 4.
• « Guerre 1914-1918. Tableau d’honneur. Morts pour la France. »,
Publications de La Fare, Paris, 1921, p. 64.
— BALLANDE Charles Adolphe, né le 3 juin 1878 à Étaules (Charente-Inférieure — aujourd’hui Cha-rente-Maritime), domicilié en dernier lieu à Chaillevette (– d° –). Lieutenant de vaisseau(Jug. Trib. civ. 1re inst. Brest, 28 juin 1916, transcrit le 25 juill. 1916 à Brest).
Dernière modification par Rutilius le dim. avr. 27, 2025 3:01 pm, modifié 2 fois.
bonjour a tous
quelqu'un aurait des renseignements sur l'arrestation d'un espion autrichien sur le gambetta (début mars) un mois avant son torpillage?
histoire assez troublante et vérifiée suite a un article paru l'ouest éclair du 20 mars 1915
Bonsoir a tous,
Je suis russe et je voudrais contribuer un peu le forum.
En ce qui concerne le droit d'image - tous les dessins sont les miens et je voudrais les publier ici...
