JMO Cies du Train (ETEM) Ambulances d'Armée, sections d'hospital

[11Gen]

Bonjour à toutes et à tous

De prime abord, j'ai été surprise de lire des informations concernant le Service Santé dans le JMO de la 12e compagnie de Boulangerie Légère n°4 du 14e ETEM ( ETEM : Escadrons du Train des Equipages Militaires ou Train).
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... iewer.html

En effet, nombre d'informations concernent la composition du Groupe des Brancardiers Divisionnaires (GBD) , les ambulances, les sections d'hospitalisation. Egalement le changement de cantonnement des ambulances, les trajets, les changements d'affectation d'Armée etc. Parfois, le nom des blessés, des décédés.

Ce n'est pas une exception, d'autres JMO des compagnies de Boulangerie offrent aussi le même genre d'informations. Pour certaines, les informations concernent uniquement le bois et la farine.

En général, ce sont des compagnies particulières qui attèlent les ambulances
Pour se représenter les relations entre les compagnies du Train (ou Cies des ETEM) et le Service Santé, il me semble que les extraits suivants permettent de s'y retrouver dans les multiples compagnies des ETEM. il me semble que ces extraits ci-dessous de l'Aide-mémoire sont suffisement parlant:
[quotemsg]
AIDE-MÉMOIRE DE L'OFFICIER D'ÉTAT-MAJOR EN CAMPAGNE - 1er AOÛT 1884
http://groupedetransport3.ifrance.com/O ... tMajor.htm
../...
F – Ambulance divisionnaire.
Personnel médical et administratif. .../...
Détachement du train des équipages militaires attelant les voitures de l’ambulance.

10 – Ambulance du quartier général.
Personnel médical et administratif. .../...
Détachement du train des équipages militaires attelant les voitures de l’ambulance.

11 – Hôpitaux de campagne
Personnel médical et administratif. .../...
Détachement du train des équipages attelant les voitures des hôpitaux.
(Le corps d’armée comprend six hôpitaux attelés).

.../...

§ VI. — TRAIN DES ÉQUIPAGES MILITAIRES
L’escadron du train des équipages militaires du corps d’armée se fractionne en divers détachements.
Les 6 compagnies fournissent au corps d’armée mobilisé 19 détachements, savoir :

La compagnie n° 1
est attachée à la 1ère division, la compagnie n° 3 à la seconde.
Ces deux compagnies forment chacune 3 détachements qui attellent :
1° les voitures de la trésorerie et des postes ;
2° l’ambulance ; 3° le convoi administratif des subsistances de la division.

La compagnie n° 2
forme 3 détachements dont les deux premiers attellent :
1° l’ambulance,
2° la première moitié du convoi administratif des subsistances du quartier général.
Le troisième détachement est affecté au dépôt de remonte mobile.

La compagnie n° 4
forme 4 détachements qui attellent :
1° l’ambulance de la brigade de cavalerie ;
2° les voitures de la trésorerie et des postes du quartier général ;
3° la seconde moitié du convoi administratif du quartier général ;
4° la réserve d’effets d’habillement et de petit équipement du corps d’armée. Cette compagnie fournit, en outre, un
5° détachement pour atteler une section télégraphique de 1ère ligne portant le même numéro que l’escadron du train.

La compagnie n° 5 (compagnie mixte)
forme 3 détachements pour les transports à dos de mulet de l’ambulance du quartier général et des deux ambulances divisionnaires.
Un 4° détachement attelle 6 des hôpitaux de campagne du corps d’armée. Cette compagnie est chargée, en outre, d’administrer les ordonnances de tous les officiers sans troupe ou assimilés du corps d’armée, ordonnances qui comptent tous à l’effectif de la compagnie; elle reçoit à cet effet un 2° fourrier.

La compagnie n° 6
ne fournit au corps d’armée mobilisé qu’un détachement qui attelle la boulangerie de campagne.[/quotemsg]

Ces extraits datent de 1884.
Durant le conflit, nombre de modifications ont été apportées, surtout en ce qui concerne l'accroissement important du nombre des compagnies. Pour ne prendre que le cas du 14e ETEM (un des 20 ETEM),
[quotemsg]Extrait de l'historique du 14e ETEM,
le 2 août 1914, quatorze compagnies au titre de l'escadron actif et neuf compagnies au titre de l'escadron territorial.
Durant le cours de la campagne, le nombre total des compagnies rattachées au 14° escadron dépassa même cinquante unités à certaines époques, sans même faire entrer en ligne de compte les unités automobiles administrativement rattachées à l'escadron.
.../...
Le plan de mobilisation avait prévu avec les trois compagnies du temps de paix, la formation de 13 unités actives, de 1 compagnie automobile et de 8 compagnies territoriales, soit, au total 22 unités.
.../...
Au cour de la guerre, 37 unités ou détachement hippomobiles ont encore été créés, ainsi que 77 sections automobiles, dont 44 ont été rattachées administrativement à l'escadron.
Au total il a été formé par l'escadron: 69 unités hippomobiles; 118 unités automobiles; dont 80 lui ont été rattachées administrativement.[/quotemsg]
Durant le conflit, il me semble que les 5e compagnies ont gardé leur spécificité.
Les JMO des 70e Compagnies des ETEM , sont ceux qui comportent, en général, le plus d'informations sur le Service Santé. Mais seulement quelques-uns ont été numérisés

Ces JMO n'ont parfois que quelques pages, parfois quelques dizaines, mais si on considère le nombre total de compagnies numérisées, le nombre de pages à lire devient conséquent.

Pour compléter vos recherches, je vous convie donc à consulter les JMO des 20 Escadrons du train des équipages militaires ainsi que leurs multiples compagnies.
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... GR_26_N_II
Le plus difficile est de retrouver la bonne compagnie. Le sujet est peu étudié. Le nombre de JMO numérisés est très faible au regard du nombre des compagnies.

Je prépare un sujet plus complet sur l'évolution du Train et les Formations Sanitaires (aussi à propos de la Cavalerie). Mais j'ai plus d'un sujet qui mijote! J'ai donc du pain sur la planche !Il est midi passé ... Excusez ces métaphores culinaires ! Bon appétit !

Et bonne lecture
Cordialement
Geneviève

[Achache]

Bonjour,

Merci Geneviève d'attirer notre attention sr ces JMO ETEM.

A vrai dire, le sous-titre compagnie de Boulangerie Légère n°4 du 14e ETEM, ne concerne qu’une partie de cette 12e Cie divisionnaire, où les boulangers ne représentent même pas un tiers de l’effectif, comme on le voit ici :

http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 004__T.JPG

les autres hommes étant affectés au QG de division, etc, et, en effet, aux FS : GBD et Amb et SH.

Pour être précis, on ne trouve pas exactement dans ce JMO la composition du Groupe des Brancardiers Divisionnaires (GBD), mais la composition des hommes du Train (conducteurs) qui lui sont affectés (le GBD lui-même étant essentiellement constitué de brancardiers).

Bien à vous,

[:achache:1]

[11Gen]

Bonjour à toutes et à tous,

Pour être précis, on ne trouve pas exactement dans ce JMO la composition du Groupe des Brancardiers Divisionnaires (GBD), mais la composition des hommes du Train (conducteurs) qui lui sont affectés (le GBD lui-même étant essentiellement constitué de brancardiers).

Effectivement, mon raccourci, au second paragraphe, peut prêter à malentendu. Il aurait été préférable que j'écrive: ".../... la composition du détachement du Train du Groupe des Brancardiers Divisionnaires ".
J'ai énuméré diverses informations relatives au service santé (évidemment en relation avec le Train) parce que l'on ne peut pas imaginer que de nombreux JMO recèlent de telles informations.
[quotemsg]Liste des JMO des compagnies du 14e ETEM.:
• 1re compagnie (C.V.A.D.) : J.M.O.
• 2e compagnie (C.V.A.D.) : J.M.O.
• 5e compagnie (G.B.C.) : J.M.O.  • 25 janvier 1916-14 septembre 1919 • 26 N 1339/8
• 6e compagnie (C.V.A.D.) : J.M.O.
• 8e compagnie : J.M.O.
• 12e compagnie (boulangerie alpine légère n°4) : J.M.O.
• 17e compagnie (C.V.A.D. 214) : J.M.O.  • 3 novembre 1916-25 octobre 1918 • 26 N 1339/16
• 18e compagnie (C.V.A.D. 231) : J.M.O.  • 5 novembre 1916-25 octobre 1918 • 26 N 1339/17
• 19e compagnie (C.V.A.D. 239) : J.M.O.  • 11 novembre 1916-3 décembre 1917 • 26 N 1339/18
• 21e compagnie : J.M.O.
• 25e compagnie (1er groupe) : J.M.O.
• 27e compagnie : J.M.O.  • 2 août 1914-10 mars 1919 • 26 N 1339/23
• 33e compagnie : J.M.O.  • 5 décembre 1917-19 avril 1918 • 26 N 1340/1
• 2e équipage muletier : J.M.O.  • 5 décembre 1917-31 octobre 1918 • 26 N 1340/2
• 5e équipage muletier : J.M.O.  • 4 décembre 1917-26 mars 1918 • 26 N 1340/3
• 35e compagnie (équipage muletier) : J.M.O.  • 31 juillet 1915-10 février 1919 • 26 N 1340/4
• 36e compagnie : J.M.O.  • 6 novembre 1916-4 janvier 1919 • 26 N 1340/5
• 50e compagnie : J.M.O.  • 1er janvier 1916-11 janvier 1919 • 26 N 1340/6
• 55e compagnie : J.M.O.  • 1er janvier 1918-29 août 1919 • 26 N 1340/7
• 62e compagnie : J.M.O.  • 4 novembre 1917-1er mai 1919 • 26 N 1340/8
• 70e compagnie : J.M.O.  • 1er mai 1916-18 novembre 1918 • 26 N 1340/9 [/quotemsg]


Par exemple, le JMO de la 36e compagnie du 14e ETEM,
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... iewer.html
page 27: voir la composition d'un détachement du Train du GBD (il n'y a pas que des conducteurs):
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 027__T.JPG

pages 6 et 7 : voir les informations santé :
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 006__T.JPG
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 007__T.JPG

[quotemsg]
Page 6. Le 6 novembre 1916
La compagnie 36/4 .../... divisée en 5 détachements .../...
1 / Le GQG .../...
2 / Le GBD (47 sûrement)
3 / L'ambulance 209 .../...
4 / L'ambulance 210 .../...
5 / La section d'Hospitalisation 221 .../...
Page 7 :
De multiples informations dont les cantonnements ../... HO 47?[/quotemsg]
Je crois lire HO 47. Est-ce exacte ?

Un tel regroupement d'informations, je le souhaiterais tant pour l'HCA N° 35 de Pont-Sainte-Maxence dans l'Oise, le 16 septembre 1918.
Cordialement
Geneviève
Pour plus de commodité, j'ai inscrit les liens des trois pages

[Achache]

Bonsoir,

Merci Geneviève pour cette réponse.
Beaucoup de choses intéressantes dans ces JMO ; qu'il me va donc falloir regarder de près

Je crois lire HO 47. Est-ce exacte ?

dans cette première ligne de la page 7 il est question d'artillerie: c'est donc AD 47 qu'il faut lire, et non HO 47
(AD 47 = Artillerie Divisionnaire de la 47 DI, dont il est question quelques lignes en dessous).

Bien à vous,

[:achache:1]

[11Gen]

Merci Achache pour votre réponse.
Cordialement
Geneviève

[Achache]

Bonsoir,

Un document pas des plus courants, le JMO du détachement du Train du GBD 2e DIC:


http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... iewer.html

Et pour bien éclaircir le rapport boulangerie/ETEM voir:

pages1418/photos-14-18/au-front/fabrica ... .htm#t2376


Bien à vous,

[:achache:1]

[11Gen]

Bonsoir à toutes et à tous

Un document pas des plus courants, le JMO du détachement du Train du GBD 2e DIC: http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... iewer.html

Bonsoir Achache,
Sur les pages ci-dessous, les cachets permettent-ils de dire que, pour l'année 1916, ce JMO corresponde à la 5e Compagnie du 19e ETEM ?
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 043__T.JPG
http://www.memoiredeshommes.sga.defense ... 059__T.JPG
Qu'en pensez-vous ?

Bien cordialement
Geneviève

[Achache]

Bonjour,

Geneviève ; ce tampon est bien celui de la 5e Cie du 19e ETEM:
le Capitaine commandant la 5e Cie paraphe donc le JMO que tient le Lieutenant (l'Adjudant) commandant le Détachement du TM pour le GBD 2e DIC qui donne son titre à ce JMO.
Ce JMO n'est donc pas celui de cette 5e Cie, mais de sa portion détachée au GBD.
Cependant, comme pour les autres Cies que nous avons vues, celle-ci est très probablement compagnie divisionnaire pour cette 2e DIC, ses autres éléments assurant les autres services de cette DIC.
On peut donc tirer de ce JMO l'itinéraire global de la Cie toute entière, à quelques variantes près, les services TM pour le GBD pouvant par exemple se trouver à quelques km des services pour le QG de DI et autres, mais dans le même secteur.

Bien à vous,

[:achache:1]