Identification véhicule transport en commun

[cava]

Bonjour,

En classant des photographies de famille, j'ai découvert ce superbe véhicule qui me semble être du transport en commun.
Je m'adresse aux spécialistes pour essayer d'avoir quels informations complémentaires sur le modèle, l'époque, immatriculation, et plus si .....

Photographie découverte à Béziers (34). Vignes en période hivernale à l’arriéré plan+ vêtements du chauffeur où il semble ne pas faire chaud.

Merci d'avance.
Cordialement

[Ben El Mehli]

Bonjour.
Autocar Panhard ( à moteur sans soupapes,système Knight ); il ressemble beaucoup au 16 CV type K 24, produit à partir de 1925 .
Ici en version car de tourisme ou bien encore car alpin ( dénomination d'époque ) destinés aux excursions :
http://www.imcdb.org/vehicle_201305-Pan ... -1925.html
Au revoir.
Ben El Mehli.

[simbeu]

Pour l'immatriculation, le A correspond à l'arrondissement minéralogique d'Alès (Gard) qui s'écrivait Alais avant 1926. Celui-ci couvrait l'ensemble de l'ancienne région Languedoc-Roussillon plus l'Ardèche.
Pour la datation, j'ai un doute car le A4 a été donné vers 1913 et il ne s'est arrêté qu'à 999. Par contre si l'on enlève le dernier chiffre, le 9815-A a été donné le 11 novembre 1921 et le 9983-A le 28 novembre 1921, cela vous donne une datation assez précise... cela me semble aussi correspondre au modèle du bus. Il n'y a que ce 4 final qui est surprenant.

[Ben El Mehli]

Bonjour.
Voyez là:
http://immat1901.free.fr/index2.html
On trouverait donc des séries en "4 final " jusqu'en 1928
Et ce car aurait été immatriculé dans une série réservée à l'Hérault en 1927 ou 1928.
Ce qui colle avec le modèle K24 de chez P&L.
Au revoir.
Ben El Mehli

[cava]

Bonjour,

Vous êtes formidables, entre l’immatriculation et le modèle vous me décortiquez la photo en rien de temps. Bravo et encore merci aux passionnés que vous êtes.

Patrick

[Ben El Mehli]

Bonjour.
C'était trop simple mais en réalité ça ne colle pas si bien que ça.
En effet l'immatriculation de ce car a été attribuée entre août 26 et novembre 26.
Or le type K 24 n'est plus produit à cette période ; il est remplacé par le type K 28 ( code ZAHZY ) qui possède le même moteur que le K 24 ( type SCK4E3, 4 cylindres essence, sans soupapes, 3 175 cm3 ) mais a une charge utile de 5 tonnes ( 4 500 kg pour le K24 ) et qui est produit de mai 1926 à mars 1928.
Alors K24 ou K 28 ? Extérieurement rien ne permet de faire la différence.
Le K28 a fréquemment été utilisé par la Compagnie des Transports Départementaux, par la Compagnie de Transport et de Tourisme au Maroc ( dans sa version découvrable ).
J'opte alors pour un K 28 et la photo que j'ai mise en lien en montre certainement un et non un K 24 ( voir l'arrière plan )
Avec mes excuses pour vous avoir mal aiguillé.
Au revoir.
Ben El Mehli