Arrivée des réservistes à La Valbonne

[DominiqueCamusso]

Bonsoir à toutes et à tous,

je viens d'acquérir une carte présentant le camp de La Valbonne dans l'ain.


Je ne distingue pas bien la date mais je penche pour 1911. Mon interrogation porte sur ce que l'on voit à droite.
Seraient ce des wagons mais ils me semblent bien hauts, des batiments, autre chose...
Quelqu'un pourait-il m'aider à diminuer ma perplexité fac à ce cliché?
D'avance merci
Cordialement

[Bruno Tardy]

Bonjour

Pour moi, il s'agit bien de wagons (ou pour être précis de voitures de voyageurs), on voit très bien les poignées d'ouverture des portes en dessous des fenêtres : chaque compartiment était indépendant et avait donc sa porte.
Cordialement
Bruno

[Alain Dubois-Choulik]

Bonjour,
Pas de doute, ces voitures ( si vous pensez wagon, pensez "forty and eight " 40- 8 à l'anglaise pour "40 hommes 8 chevaux en long" l'expression leur est restée) étaient très hautes, une porte par compartiment, pas de couloir central, et donc un contrôleur acrobate ... trois classes.

Pas beaucoup d'exemples en ligne ( ici sur http://www.tassignon.be/trains/)
ou
sur http://rail-en-vaucluse.blog4ever.com/b ... 41963.html
Cordialement
Alain

[DominiqueCamusso]

bonsoir Bruno, bonsoir Alain,
merci beaucoup pour votre aide sur ces voitures de voyageurs.
Mon doute venait de l'impression de hauteur de ces voitures à coté des soldats. Mais comme je viens de voir s'une voiture corail mesure un peu plus de 4m de haut et que les personnages sont au niveau des rails et pas sur un quai...
Merci beaucoup.
Cordialement

[Arnaud Carobbi]

Bonjour Dominique,
Bonjour à tous,

Voici deux images qui sont extraites d'une vidéo de l'INA sur la mobilisation, vidéo visible en fin de message (à partir du site Jalons).
Elles montrent des wagons, dont le second modèle ressemble à celui montré sur la CPA de Dominique.





La vidéo :
http://www.ina.fr/fresques/jalons/liste ... -date-desc

Pour la datation de la carte, le 5 centimes Semeuse verte (pour 5 mots + signature) a été utilisé de 1907 à 1921. 1911, ça colle.

Bien cordialement,
Arnaud

[denis33]

Bonsoir à toutes et à tous.

Petite question au passage, à quoi servait ce qu'il y a sur le toit des wagons sur la photo de Dominique ?

Bien cordialement.

Denis

[pierreth1]

Bonjour,
Il s'agit de réservoirs de gaz , les premiers dispositif d'éclairage au gaz des compartiments des voitures de voyageurs eurent lieu en 1858 par la compagnie de l'Est le systeme se généralise en 1878. L'éclairage électrique apparait en 1899 sur les lignes Paris-Le Havre et Paris-Bordeaux.
Les réservoirs de rechange sont transportées par des wagons de marchandise spéciaux par qui portent en général 3 réservoirs.
ces moyens d'éclairage est dangereux en cas d'accident notamment en 1913 la catastrophe ferroviaire de Melun: un express percute unn tain postal dont l'éclairage au gaz sera la cause d'un incendie qui tuera 39 personnes à la suite de cet accident le parlement vote l'inerdiction de l'éclairage au gaz, ce qui du fait de la guierre ne sera effectif pour les wagons postaux qu'en 1918!
Cordialement
Pierre

[DominiqueCamusso]

Bonsoir à tous,
voilà bien le plaisir de ce forum, on commence avec une question pour distinguer une voiture de voyageur (j'ai appris) d'un bâtiment et on finit par savoir plein de choses sur les trains
Cordialement

[denis33]

Bonsoir à toutes et à tous,

Un grand merci à Pierre pour la réponse donnée à ma question.

Bien cordialement,

Denis