Le Decauville qui toussote

[TURPINITE]

PETIT OUVRAGE DE LA VOIE DE 60 POUR TRAVERSER UN RUISSEAU


MANOEUVRE AU PORT D'EPINAL, AVEC VOIE DE 60 ET PENICHE


LOCOMOTIVES PECHOT EN ARRET DEVANT LE FORT D'UXEGNEY


CONVOI A L'ARRET A BRULEY, PLACE DE TOUL


CONVOI A BRULEY


WAGON COUVERT POUR LES OFFICIERS, FORT DE BOIS L'ABBE


amicalement
Florian

[stcypre]

Bonjour à tous,
Il faut visiter le musée de la voie étroite de Bray sur Somme et faire le trajet sur un petit train de l'époque. Extraordinaire...
J.Claude.

[Jean RIOTTE]

Bonjour à toutes et à tous,
Merci pour ce large et très intéressant coup de projecteur sur "la voie de 60".
Enfant (8/9 ans) je me souviens:
- qu'un quartier de Meknès (Maroc) s'appelait "quartier de la voie de 60";il ne restait plus rien de tout ce qui avait été... mais le nom perdurait.
- qu'à proximité de la route Fès/Taza, à hauteur du col du Touahar, on voyait encore très nettement les traces de "la voie de 60" construite dans les années 1915/1916, époque où la pacification du Maroc était loin d'être terminée.
Cordialement.
Jean RIOTTE.

[CCA_ESAG]

Bonsoir à tous...
Allez...Vous allez finir par regretter mon retour ...mais je vous avais prévenu !
1°) Pour Armand. Normal que l'on parle de voie de 60 au 15° R.G.A qui avant d'être R.G.A était R.G tout court et spécialisé voie de 60. Cétéàki les petits trains dans la ligne Maginot ? Aux gars du 15e R.G bien sûr... Et pourquoi le 15 R.G était voie de 60 ? Parce que dans un premier temps, ton "ancêtre" est le 68e R.A. Artilleur. Parce que le Génie s'occupait alors de la logistique. Au 5° RG la voie normale, aux bataillons de combat du génie, les voies de 60 et de 40. Pour ses appros "perso", l'artillerie se débroullait seule et construisait ses propres voies. Aprés la guerre, l'artillerie n'a plus besoin de son régiment, et le génie le récupère. Comme la terminaison V.F est "5", le 68e R.A devient ...15° R.G. C'est pour cela que la pucelle du 15 R.G.A arbore la Péchot...
2°) Pour Jean. Normal que le quartier s'appelle ainsi car la spécificité du Maroc est d'avoir était équipé uniquement de voies de 60 au début du Protectorat. Pas pour des raisons financières, mais techniques. La flemme quoi...on remue moins de terre...
Amitiés à vous deux.
B. Giudicelli

[armand]

Bonjour Sapeur et bon retour

Bonsoir à tous...
1°) Pour Armand. Normal que l'on parle de voie de 60 au 15° R.G.A qui avant d'être R.G.A était R.G tout court et spécialisé voie de 60. Cétéàki les petits trains dans la ligne Maginot ? Aux gars du 15e R.G bien sûr... Et pourquoi le 15 R.G était voie de 60 ? Parce que dans un premier temps, ton "ancêtre" est le 68e R.A. Artilleur. Parce que le Génie s'occupait alors de la logistique. Au 5° RG la voie normale, aux bataillons de combat du génie, les voies de 60 et de 40. Pour ses appros "perso", l'artillerie se débroullait seule et construisait ses propres voies. Aprés la guerre, l'artillerie n'a plus besoin de son régiment, et le génie le récupère. Comme la terminaison V.F est "5", le 68e R.A devient ...15° R.G. C'est pour cela que la pucelle du 15 R.G.A arbore la Péchot...

Merci pour les infos, J'ai de bons restes et souvenir de la présentation au fanion 1976 par le Colonel Lassus (je vous fais pas le jeu de mot)......... tiens oui pourquoi un fanion si c'est les trads d'un régiment ?

Mon insigne de poitrine (interdit de dire pucelle me semble t il ) n'a pas de train, uniquement les ailes du charognard, la cuirasse et le casque du Génie.

Je vois maintenant qu'a Angers vous etes Superieur mazette ! de mon temps au quartier Eble c'était seulement EAG au temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas comprendre, au temps des M4T6 pour l'école des ponts à Bouchemaine. Apres la reserve dans la Gendarmerie (la jaune), où le sapeur a du mal a s'habituer à la maniere d'éclairer chez, je suis passé dans la territoriale sur ce forum au 132 et 294

Si quelqu'un a qqchose à dire tu pourra reprendrela devise des sapeurs des BMGL "Le Genie ouvre la route, .....les autres (la Legion) ferment leurs...."

Revenant à la PGM, je viens de lire l'historique du 2eme RG de Metz et j'observe mais je ne sais pas si c'est une vérité vrai que les compagnies de Genie ont droit en géneral plus de citations que les RI

Par St Barbe
Amicalement
Armand

[armand]

Oui Armand, tu as raison, en effet, gros stock de matériel de voie de 60, le fort d'Uxegney avait fait la demande pour récupérer le locotracteur billard qui était en pot de fleur, réponse négative, il y avait également une belle plateforme mle 1888, pour la petite histoire, le dévellopement de la voie de 60 à Toul est également de 120 kms.
je ferai un petit coucou à mes amis de Villey le Sec qui pour l'instant (en attendant Uxegney) sont les seuls à proposer au niveau militaire un petit tour du fort en train.
cordialement
Florian
A+
Florian

Bonjour

Juillet 1998, dissolution du 15e régiment du génie de l'air. Le génie de l'air ne comprendra donc qu'un seul régiment le 25e régiment du génie de l'air, formé de 5 compagnies professionnalisées stationnées à Istres (2 compagnies), Mont de Marsan (1 compagnie), Avord (1 compagnie) et Toul Rosières (1 compagnie).

Le locotracteur Schneider a été déplacé, en juillet 1998, et reconstitué par l'amicale des anciens de ce régiment sur le site de Toul-Rozières, emprise militaire occupée par le détachement air (DA) 136. Le 15e RGA étant dépositaire des traditions des unités de la voie de 60, le locotracteur a été placé auprès du monument aux morts du DA 136, qui perpétue le souvenir de ce régiment. L'amicale des anciens du 15e RGA conserve la responsabilité du site, s'est engagée à céder ce matériel au ministère de la défense si elle n'était plus en mesure d'en assurer l'entretien.

En 2004, la 5e compagnie opérationnelle du génie de l’air de Toul est également dissoute

Savez vous si il y est encore aujourd'hui ? avec la restructuration passée et en cours ?

Cdt
Armand

[TURPINITE]

Bonjour à tous, bonjour Armand,
Pour le locotracteur, aucune idée, en ce qui me concerne !
le projet ayant été abandonné après réponse de l'amicale qui préférait voir ce locotracteur en pot de fleur plutôt que de le voir rouler !
cela se passe de commentaires !
Amicalement
Florian