Forum PAGES 14-18

Mon père A.Heiligenstein pilote-observateur MF44 a porté en triomphe sur ses épaules Le Bourhis qui avait abattu son premier boche. Cf photo dans Mémoires d'un observateur-pilote page 72
Gérard

<t>Je vais publier les carnets journaliers d'un pilote de la MF44 en 1916, mais je recherche les descendants des pilotes signalés dans ces carnets et qui auraient peut être des documents complémentaires et seraient heureux de connaitres les faits concernats ceux-ci :<br/> Cap KUENTZ - Cap AMOUDRUZ- ...

Bonjour Claude
Le numéro matricule de mon père est 4611 .
Gérard

<t>Bonjour<br/> Mon père Auguste Heiligenstein Mal à la 23ème Batterie du 26èRAC avait été nommé sous-lieutenant en novembre 1914 et se trouvait dans la région du fort des Proches début 1915. Il fut volontaire pour être observateur en ballon rond puis en saussice, il créa un bureau de dessin de cart...

<t>Bonjour Claude<br/> J'ai retrouvé dans le livret militaire de mon père la mention indicant son départ de la 229 et son affectation d'officier de renseignement au secteur 38 du corprs d'armée, donc comme vous le confirmez il devait être bien "en subsistance" à la C39 avant son accident du 17 juin ...

<r>Merci Claude de ces extraits des CCC, si mon père est inscrit à la fin de la liste des officiers de la C39 il semble qu'un des mots de droite pourrait vouloir dire "en <I><s>[i]</s>subsistance<e>[/i]</e></I> à l'ecadrille ?ce qui confirmerai le document de maintien au corps C39 du 26/juin signé p...

<t>Merci de cette précision pour mon père A.Heiligenstein, mais j'ai l'information sur son carnet de vol qu'il était toujours à la MF 44 sur la photo, par contre après son accident le 17/06/1917 le 27/06/1917 une note du QG signée de Peyrecave indique son maintient à son corps la C39?<br/> Cordialem...