Bilan des pertes faites sur mer - Louis Marin - Député

[markab]

Bonjour,

Dans ce volet consacré à la guerre sous-marine, l'organisation des routes maritimes est décrite :

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Il est également évoqué la mise en œuvre de "transports rapides" avec une augmentation de la vitesse des navires, mais les nombreux témoignages montrent que cette idée n'était pas compatible avec la flotte en service et l'organisation des convois.

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

Ce chapitre est consacré au dragage des mines (page 869 /2351) :

Il est composé d'un bref historique, d'une description de l'organisation et d'un tableau des mines détruites dans la zone des armées du Nord et la zone de Douvres (en exemple)

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Les navires cités sont :

• KOENIGIN LUISE (All)

• ZENTA (All)

• MOEWE (All)

• KING EDWARD VII (Brit)

• WOLF (All)

• MONTCALM - viewtopic.php?t=43573

• VAN DYCK

• JUPITER- probablement ce navire viewtopic.php?t=43634

• FELIX FAURE - probablement ce navire viewtopic.php?t=44432

• NORD - probablement ce navire viewtopic.php?t=43587

• PAS DE CALAIS - probablement ce navire viewtopic.php?t=43588

• TROUVILLE - viewtopic.php?t=43637

• AUGUSTIN NORMAND - viewtopic.php?t=43638

A bientôt.

[NIALA]

Voici les navires que j'ai trouvé sur cette liste:

ZENTA 3c67b372a07d0d150d1ef411e28172c0.jpg (160.33 Kio) Consulté 148 fois

Le Zenta
Les trois croiseurs protégés de la classe Zenta déplaçaient 2600 t ; armement 8 x 120mm; 10 x 47mm; 2x 8mm; 2 TLT; 8160 cv; vitesse 20,8 nœuds.

-Zenta est mis sur cale à l'arsenal de Pola le 8 août 1896; il est lancé le 18 août 1897; il entre en service le 28 mai 1899; il est coulé le 16 août 1914 alors qu'il conduisait une flottille de six torpilleurs assurant la protection des cotes du Monténégro par l'escadre française.
PS/ j'ai oublié de préciser que le Zenta était austro-hongrois et non allemand.

[NIALA]

Le Mowe était un petit navire hydrographe allemand de 650 t, je n'en ai pas de photo.

Le King Edward VII

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Le King Edward VII était un cuirassé pré dreadnought britannique, entré en service en 1905 de 17500 t, coulé par mine en 1916 au Cap Wrath.

[NIALA]

Le Wolf ex Belgravia était un croiseur auxiliaire allemand ex paquebot de la Hambourg America Line de 6648 tgb entré en service en 1906; en 1919 il a été remis à la France est devenu en 1921 l'Iowa, démoli en 1934 en Italie .

1199px-Deutscher_Hilfskreuzer_SMS_WOLF_(I)_ex_BELGRAVIA_auf_der_Jade_ein_Linienschiff_passierend._Aufnahmedatum_unbekannt,_vermutlich_Januar_1916 (1).jpg (414.99 Kio) Consulté 139 fois

Le Wolf ex Belgravia

[NIALA]

Apparemment le Van Dyck était un bateau feu, je n'en ai pas de photo.

[NIALA]

KONIGIN LUISE.jpg (76.55 Kio) Consulté 107 fois

En complément de ce qui précéde je viens de trouver une photo du Koningin Luise, il s'agit d'un raider allemand coulé le 5 aout 1914
Il est traité ici:
https://fr.wikipedia.org/wiki/SS_K%C3%B ... ise_(1913)

[markab]

Le Mowe était un petit navire hydrographe allemand de 650 t, je n'en ai pas de photo.

Le King Edward VII
KING EDWARD VII 810_001.jpg
Le King Edward VII était un cuirassé pré dreadnought britannique, entré en service en 1905 de 17500 t, coulé par mine en 1916 au Cap Wrath.

Bonjour Alain, bonjour à tous,

Voici une photo du MÖWE durant la Grande Guerre :

MÖWE.jpg (92.31 Kio) Consulté 84 fois

Et un lien vers le site du Musée National de la Nouvelle Zélande : https://navymuseum.co.nz/explore/by-the ... uzer-mowe/


A bientôt.

[NIALA]

Bonjour, je me suis encore planté avec ces noms porté par plusieurs navires principalement allemands en meme temps, le Mowe que je cherchais était un petit navire hydrographe de 650 t; or celui ci est beaucoup plus grand il s'agit d'un raider allemand, je n'ai pas pensé à lui parce qu' ils changent de nom le temps d'une campagne pour tromper l'ennemi, ce qui est certain qu'ils me trompent moi.

[markab]

Bonjour,

Ce chapitre est consacré à la défense des ports et de la côte (pages 869 et 870 /2351) :

Il décrit de façon très résumée les défenses côtières de la zone des armées du Nord (Dunkerque, Calais et Boulogne, les batteries de marine de Nieuport, puis Dieppe).
Est également décrit le dispositif de protection de Calais, ce qui donne une idée claire du protocole d'interception en cas d'alerte.

JORF 1922-04-30 Annexe 634 P34a.jpg (47.59 Kio) Consulté 48 fois

JORF 1922-04-30 Annexe 634 P34b.jpg (95.97 Kio) Consulté 48 fois

A bientôt.