Forum PAGES 14-18

Bonjour,

"En service : 18/03/1916
Retiré : 27/12/1918

Chalutier
Réquisitionné à Dieppe
Le Havre."

Selon l'ouvrage de JM Roche.

Le navire a l'indice (3) dans la base de données.

A bientôt.

Bonjour,

Deux articles relatant la visite de Mr Millerand (Chef de l'Etat) en juillet 1921 à Dieppe et la présentation du chalutier EUGENIE (Gallica) :


A bientôt.

Un grand merci, Marc, pour avoir ajouté cette rare et inespérée vue retrouvée du Chalutier EUGÉNIE sur lequel a embarqué mon grand-père François Alexandre RAVIS le 24 janvier 1915 à Sète (Cette) au poste de novice de passerelle (n° d’armement 627, port d’attache : Cette) et qui l'emmena au port du Havre où le chalutier accosta le 16 février 1915 (l'EUGÉNIE alla vraisemblablement chercher de l'avitaillement ou des troupes de mobilisés en Normandie pour les mener en convoi franco-anglais sur le front des Balkans).

Mon grand-père François Alexandre RAVIS n'a pas été de l'équipage de ce chalutier mais du cargo 1915 homonyme de la Cie. de navigation sétoise Louis CASTEL.



C'était un an avant que le pêcheur hauturier dieppois de la Manche ne soit réquisitionné à Dieppe le 18 mars 1916 comme patrouilleur auxiliaire pour les convois partant du Havre, mais c'étais surtout un autre navire homonyme (une attribution erronée corrigée grâce à la remarque bienvenue de Marc ci-après)

Il semble bien que le cargo sétois EUGÉNIE ait prit part au transport de troupes dès mars 1915.

Mon grand-père disait avoir fait "les Dardanelles" (en 1916 assurément, embarqué "clandestinement" le 18 mai 1916 à Marseille au bassin de la Joliette comme soutier sur le S.S LANGUEDOC de la S.G.T.M. viewtopic.php?t=44556 en dépit de son jeune âge, peut-être pour faire face à un désistement de dernière minute, deux jours avant que ce malheureux cargo ne soit poursuivi, touché par des obus meurtriers, arraisonné, et finalement dynamité, puis ré-engagé comme soutier le 29 mai 1916, après avoir été recueilli avec son équipage ramené à Marseille-Joliette, sur le cargo S.S MOSSOUL des Messageries Maritimes https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?p=573105, navire victime, lui aussi, d'un U-Boat allemand qui le torpilla sur la soute avant où mon grand-père eut le crâne éraflé par un éclat de torpille.)

Mon grand-père ne rembarqua donc pas comme novice de passerelle sur le chalutier cargo EUGÉNIE qu'il avait prit à Séte (si ce navire fit seulement partie des premiers convois y menants des troupes françaises en 1915, ce qui ne semble, à priori pas avoir été le cas, à la différence du cargo La HAVRAISE qui mouillait alors au Havre, en instance d'appareillage).

Comme le montre son fascicule de navigation ci-joint, il embarqua au Havre dès le 20 février 1915, à nouveau retenu au poste de novice de passerelle, mais sur le cargo LA HAVRAISE viewtopic.php?p=534856 de la Compagnie Fabre (n°d’armement 25, port d’attache : Le Havre) réquisitionné pour le transport des troupes franco-anglaises en Méditerranée orientale (Dardanelles) avant de passer chauffeur le 17 novembre 1915, dès son retour à Rouen, sur le S.S. JACQUES FRAISSINET viewtopic.php?p=351219.

Grâce à vous, Marc, j'ai pu ajouter corriger à nouveau l'image de cette coupure de presse et les informations sur ce chalutier par celle de ce cargo EUGÉNIE de 1915 de Louis CASTEL (ex-CONDOR) avec ses informations qui manquaient pour la date du 24 janvier 1915 à la page Généanet de la biographie généalogique de mon grand-père.

Avec mes plus vifs remerciements et chaleureuses salutations,

Jean-Christophe, à Marseille

francois-alexandre a écrit : ↑mer. avr. 23, 2025 10:00 am Un grand merci, Marc, pour avoir ajouté cette rare et inespérée vue retrouvée du Chalutier EUGÉNIE sur lequel a embarqué mon grand-père François Alexandre RAVIS le 24 janvier 1915 à Sète (Cette) au poste de novice de passerelle (n° d’armement 627, port d’attache : Cette) et qui l'emmena au port du Havre où le chalutier accosta le 16 février 1915 (l'EUGÉNIE alla vraisemblablement chercher de l'avitaillement ou des troupes de mobilisés en Normandie pour les mener en convoi franco-anglais sur le front des Balkans).



C'était un an avant que ce pêcheur hauturier dieppois de la Manche ne soit réquisitionné à Dieppe le 18 mars 1916 comme patrouilleur auxiliaire pour les convois partant du Havre. Il semble bien que l'EUGÉNIE ait prit part au transport de troupes dès mars 1915.

Mon grand-père disait avoir fait "les Dardanelles" (en 1916 assurément, embarqué "clandestinement" le 18 mai 1916 à Marseille au bassin de la Joliette comme soutier sur le S.S LANGUEDOC de la S.G.T.M. viewtopic.php?t=44556 en dépit de son jeune âge, peut-être pour faire face à un désistement de dernière minute, deux jours avant que ce malheureux cargo ne soit poursuivi, touché par des obus meurtriers, arraisonné, et finalement dynamité, puis ré-engagé comme soutier le 29 mai 1916, après avoir été recueilli avec son équipage ramené à Marseille-Joliette, sur le cargo S.S MOSSOUL des Messageries Maritimes https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?p=573105, navire victime, lui aussi, d'un U-Boat allemand qui le torpilla sur la soute avant où mon grand-père eut le crâne éraflé par un éclat de torpille.)

Mon grand-père ne rembarqua donc pas comme novice de passerelle sur le chalutier EUGÉNIE qu'il avait prit à Séte si ce navire fit partie des premiers convois y menants des troupes françaises en 1915. Comme le montre son fascicule de navigation ci-joint, il embarqua au Havre dès le 20 février 1915 affecté au poste de novice de passerelle sur le cargo LA HAVRAISE viewtopic.php?p=534856 de la Compagnie Fabre (n°d’armement 25, port d’attache : Le Havre) réquisitionné pour le transport des troupes franco-anglaises en Méditerranée orientale (Dardanelles) avant de passer chauffeur le 17 novembre 1915, dès son retour à Rouen, sur le S.S. JACQUES FRAISSINET viewtopic.php?p=351219.

Grâce à vous, Marc, j'ai pu ajouter l'image de cette coupure de presse et les informations sur ce chalutier qui manquaient pour la date du 24 janvier 1915 à la page Généanet de la biographie généalogique de mon grand-père.

Bonjour,

Sur le livret de votre grand-père, il est indiqué que le vapeur EUGENIE est immatriculé à Cette et qu'il navigue au cabotage (probablement cabotage international).
A ma connaissance, le seul navire à vapeur immatriculé à Cette à cette époque est l'EUGENIE de l'armement Louis Castel (viewtopic.php?t=81133) :


A bientôt.

Bonjour,

Un lien vers le site Clydeships et la fiche du chalutier EUGENIE (Dieppe) : https://www.clydeships.co.uk/view.php?r ... el=EUGENIE


Armateurs :

• 1894 : A. & F. Anquetin - Dieppe

• 1904 : J. Legal - Dieppe

A bientôt.

Bonjour,

Un article de la revue "Le Yacht" sur le chalutier EUGENIE (Dieppe) - Gallica :


A noter, l'armateur du navire dans l'article est la maison H. de Saint Pierre et Cie.

A bientôt.

Bonjour à tous,


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Bonsoir à tous,








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Bonsoir à tous,

markab a écrit : ↑sam. avr. 26, 2025 4:38 am
Bonjour,

Sur le livret de votre grand-père, il est indiqué que le vapeur EUGENIE est immatriculé à Cette et qu'il navigue au cabotage (probablement cabotage international).
A ma connaissance, le seul navire à vapeur immatriculé à Cette à cette époque est l'EUGENIE de l'armement Louis Castel (viewtopic.php?t=81133) :

EUGENIE 1895 A.jpgEUGENIE 1895 B.jpg

A bientôt.

Bonjour Marc

Merci beaucoup de cette très utile et salvatrice correction. Il n'y a pas de doute qu'il s'agit bien du cargo de la Compagnie de navigation Louis CASTEL qui appartenait au service franco-algérien, comme le montre la coupure de presse du journal de Cette (Sète) du 13 janvier 1915 que vous avez retrouvé et joint sur cette page, car mon grand-père algérois avait embarqué à Sète sur ce cargo dix jours après la parution de cet encart dans le journal de Cette.

J'ai été à nouveau trop rapide dans mon attribution à ce chalutier dieppois. J'étais un peu étonné que mon grand-père ait quitté si vite ce navire au Havre pour passer comme novice de passerelle sur LA HAVRAISE mais je pense que comme beaucoup de ses jeunes camarades très patriotes, s'étant "engagé volontaire" à Alger dès le début du conflit, il aura voulu embarquer sur un navire se rendant sur le front de la Grande Guerre et plus impliqué que le cargo EUGÉNIE sétois, qui sur la page viewtopic.php?t=81133 semble être resté affecté au commerce franco-algérien de la ligne Cette-Alger.

J'ai remplacé grâce à vous la photographie de ce chalutier par celle du cargo CONDOR (futur EUGÉNIE dès 1915 de la Cie Louis Louis CASTEL) sur sa page généalogique de mon grand-père et lui ai ajouté son État Major https://www.geneanet.org/media/public/n ... l-72748092.

J'ai corrigé mon message précédent des déductions trop hâtives et incorrectes qui mélangeaient l'identification du chalutier dieppois affecté comme patrouilleur auxiliaire le 18 mars 1916 avec celle du cargo homonyme sétois de Louis CASTEL sur lequel mon grand-père fut retenu comme novice de passerelle le 24 janvier 1915 à Cette (Sète).

Avec tous mes remerciements pour ce nouveau sauvetage et avec mes plus amicales salutations,

Jean-Christophe, à Marseille