Forum PAGES 14-18

Bonjour à tous,

JACQUES CARTIER

Schooner à trois mâts construit en 1911 au chantier Gautier de Saint Malo
259 t
Armateur Hippolyte Boscher. Saint Malo

La perte de JACQUES CARTIER

Le 3 Août 1916 à 11h35, JACQUES CARTIER se trouve par 49°57 N et 02°00 W.
Temps calme. Peu brumeux. Fait route à l'est à 1,5 nœud.

Entendu le bruit d'un moteur et cru tout d'abord à la présence d'un aéroplane. Mais aperçu ensuite un sous-marin battant pavillon allemand qui fait route sur la goélette à 8 nœuds.

Il hisse un signal qui, enroulé dans la drisse, n'est pas compris. Il vient alors accoster le voilier sur l'arrière, en se tenant avec une gaffe.

Trois hommes montent à bord de JACQUES CARTIER et y installent des bombes qui n'explosent que 40 minutes plus tard. Puis le sous-marin fait route sur un vapeur aperçu au loin, dans le NE.

(nota : il s'agissait du vapeur anglais SPHENE, qu'il va couler.)

Pas d'indications sur la façon dont l'équipage s'est sauvé.

Description du sous-marin

30 m de long
Petit kiosque
Canon d'un calibre supérieur à 47 mm sur l'avant du kiosque
1 mât sur l'arrière
Peinture gris-bleu, fraîche

Vu deux officiers en veste blanche et portant une casquette blanche.
7 ou 8 hommes étaient en gris ou bleu de chauffe et portaient des bonnets de drap.

Le sous-marin attaquant

C'était l'UB 18 de l'OL Otto STEINBRINCK.

Cdlt

Jacques Cartier, jauge nette 186,71 tx, capitaine Jean Horel, réquisitionné le 28 mai 1916 et naviguait au cabotage.

Source : René Richard et Jacques Roignant, Les navires des ports de la Bretagne provinciale coulés par fait de guerre, Association Bretagne 14-18, 2010.

Le 3 août 1916, l'UB 18 de l'EV Steinbrick coula également le vapeur anglais Sphene (740 tx), la citerne anglaise Badger (89 tx), le voilier anglais Fortuna (131 tx). Il arraisonna un vapeur américain.

Source : Arno Spindler, La guerre sous-marine III d'octobre 1915 à janvier 1917, Payot 1935. Page 296

Bonsoir à tous

Pas d'indications sur la façon dont l'équipage s'est sauvé.

Ses 10 hommes d'équipage ont été sauvés par le Typhon avant d'être transférés sur le Saint Hubert.
(cf. Dictionnaire des naufrages de la Manche)

Amts
Yves

Bonjour,

Le navire a été également traité dans ce sujet : viewtopic.php?t=45440

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A bientôt.