L'Affaire Grecque - Guerre 1914 / 1918 - LV Guiot

[markab]

Merci markab, je vois que vous completez efficacement les trous dans ma collection de photo ; pour le N°18 vous pensez au monitor M18 alors que je proposais le torpilleur TB18; c'est vrai que venant après le Havelock cela semble plus probable, dommage qu'il manque la lettre devant le numéro.
Je reprend ma liste ou plutot votre liste ou je l'ai laissé!
Peony et Heliotrope sont deux sloops britanniques:
Peony est du type Arabis de 1250 t, alors que Heliotrope est du type Azalea de 1200 t pratiquement semblables ce sont deux des fameuses flower de la première guerre mondiale, dont nous en avons eu une douzaine en France la classe Aldébaran.(je n'ai pas de photo de ces deux sloops)

Bonjour,

Sur ce forum, deux photos du PEONY

https://www.greatwarforum.org/topic/158 ... 0by%20mine.

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

Sur ce site anglais, une photo du HMS HELIOTROPE : http://www.the-weatherings.co.uk/pccship0464.htm

A bientôt.

[NIALA]

Merci markab pour les photos

[markab]

Bonjour,

Voici un lien vers un site avec la photo du navire PRINCESS ALBERTA :

https://shipwreckedmariners.org.uk/ship ... llections/

A bientôt.

[markab]

J'ai trouvé quelque chose pour le mouilleur de filets Prince Edward
Le HMS Prince Edward (1915) était un bateau à aubes, fonctionnant comme un navire de défense et anti-sous-marin, réquisitionné par l'Amirauté de l'Isle of Man Steam Packet Company où il avait précédemment opéré en tant que PS Prince of Wales . Lancé le 14 avril 1887 Jauge brute 1 547,2 Longueur (OA) Passe de 341,6 pieds, Acc Ist Class 1088. 3e classe 458 Vitesse d'essai 24:25 nœuds. Acheté par la Steam Packet Co le 23-11-1888, il était plus rapide que son sistership le PS Queen Victorianaviguant en 1897 du Rock Light, New Brighton à Douglas Head en 2 heures 59 minutes. une vitesse moyenne de 23,5 nœuds. Ses devoirs de guerre l'ont emmenée aussi loin que la Méditerranée orientale et elle a participé à la campagne de Gallipoli à un moment donné en accompagnant un autre navire SNAEFELL de Steam Packet Co. Finalement démantelé en 1920.

PRINCE EDWARD téléchargement.png

Le Prince Edward
Et on nous indique que le Queen Victoria était son sister ship.

Bonjour

Le sister-ship QUEEN VICTORIA est en photo sur le site Wikipedia : https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Queen_Victoria_(1887)

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

La fiche du navire INGLESIDE extraite du site Tynebuiltships :
http://www.tynebuiltships.co.uk/I-Ships ... e1910.html

Et sur ce site, une photo aérienne de la construction du navire (sous toute réserve) :
https://shipwreckedmariners.org.uk/ship ... llections/

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

II - La crise de novembre - l'Escadre spéciale
Commandement

L'Escadre spéciale est commandée par l'Amiral Le Bris.
Il a pour chef d'Etat-major le C.V. Lanxade, pour sous-chef le C.F. Dupont.
Sa marque de commandement est arborée sur la VERITE.

Les amiraux en sous-ordre sont :

• Le C.A. Habert, commandant la 2ème division de la 2ème Escadre, qui a son pavillon sur la JUSTICE;

• Le C.A. de Gueydon, commandant la 1ère division légère dont le pavillon flotte à bord du WALDECK ROUSSEAU;

• Le C.A. Freemantle commandant la force anglaise, pavillon sur l'HIBERNIA;

Au moment où commencent les mouvements de concentration, le commandant Lanxade est absent. Il quittera Malte le 23 novembre, à bord d'un torpilleur pour rejoindre son Escadre.

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

II - La crise de novembre - l'Escadre spéciale
Concentration

L'île de Milo étant retenue comme point de concentration, le C.A. de Gueydon a pour mission de précéder l'Escadre spéciale avec le WALDECK ROUSSEAU pour évaluer la défense du site et préparer le plan de mouillage des grands bâtiments.

L'affaire grecque - C6a.jpg (89.59 Kio) Consulté 265 fois

L'affaire grecque - C6b.jpg (37.03 Kio) Consulté 265 fois

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

II - La crise de novembre - l'Escadre spéciale
Dispositif de sûreté

Le dispositif de sureté de l'Île de Milo est renforcé avec l'arrivée des différentes composantes de l'Escadre spéciale :

L'affaire grecque - C7a.jpg (248.03 Kio) Consulté 265 fois

L'affaire grecque - C7b.jpg (23.21 Kio) Consulté 265 fois

Les communications de l'Île de Milo sont supprimées à compter du 20 novembre 1915.

A bientôt.

[markab]

Bonjour,

II - La crise de novembre - l'Escadre spéciale
Cartographie

Deux cartes (extraites de Bing Maps) pour situer la position de l'Escadre spéciale :

MILO 1.jpg (149.42 Kio) Consulté 262 fois

MILO 2.jpg (66.09 Kio) Consulté 262 fois

A bientôt.