GUICHEN - Croiseur

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Marins du croiseur de 1re classe Guichen

― CARN Hervé Louis, né le 11 décembre 1887 à Saint-Pierre-Quilbignon ― aujourd’hui quartier de Brest ― (Finistère) et domicilié à Brest, décédé le 7 mars 1916 à l’Hôpital maritime de Brest (Maladie contractée en service : œdème pulmonaire). Quartier-maître boulanger-coq, matricule n° 89.846–2 (Acte de décès établi le 8 mars 1916 à Brest).

― KERMORVAN Jean Pierre, né le 30 avril 1892 à Lorient (Morbihan) et y domicilié, 13, cours des Quais, décédé le 27 novembre 1916 à l'Hôpital maritime de Toulon (Maladie contractée en service : myocardite). Matelot de 3e classe cuisinier, matricule n° 26.687–3 (Acte transcrit à Lorient, le 24 nov. 1917).

― PAULHAN Henri, né le 9 janvier 1892 à Sète (Hérault) et domicilié à Montpellier (Hérault), décédé le 15 novembre 1918 à l'Hôpital d’évacuation de Tarente (Italie) (Maladie contractée en service : mal de Pott). Matelot de 3e classe, inscrit au quartier de Sète, n° 2.323 (Acte transcrit à Montpellier, le 11 oct. 1919).
.

[Memgam]

Bonjour,

Le croiseur Guichen à Brest,

Source : Georges Roder (direction), La terre de France, La Bretagne, Lévy & Neurdein Réunis Editeurs, 1930, page 66.
Alain Boulaire, Ports de Brest,les racines du futur, Editions nouvelles du Finistère, 1995, page 19.

Cordialement

[gerard199]

Bonjour voiçi une information utile :
Mon arrière Grand-Oncle a servit sur le guichen

FIGARI Pierre Pancrace
né le 17 mai 1880 à Bastia
mobilisé en 1899 - matricule : 590
Incorporé au 5e dépôt des équipages de la flotte
Matelot 3e classe le 21 mai 1900 n° 478/45
( 42 mois de service )
Campagne de guerre en Crimée du 21 novembre 1900 au 14 septembre 1901 sur le Guichen

[:alain dubois:8] Pour la petite histoire...

Au 1er janvier 1899, en essais à TOULON.
Commandant (du 10 octobre 1898) : Jean De PERCIN, Capitaine de vaisseau.
Second : Guillaume FESTY, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Hubert De BELLOY de SAINT-LIÉNARD - Léon Le VAY (torp.) - Maurice MARX.
Enseignes de vaisseau : Charles BERTHELOT (torp.) - Armand MAHÉAS (fus.).
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Pierre HOUILLE - 2ème classe : François GAUDOUIN.
Aide-Commissaire : Jean Pierre TOULOUSE.
Médecin de 1ère classe (du 10 octobre 1898) : Victor MAYOLLE.

Au 1er janvier 1901, Escadre d'Extrême-Orient (Vice-Amiral Edouard POTTIER, commandant en chef l'Escadre).
Commandant (du 5 novembre 1900) : Jules de SURGY, Capitaine de vaisseau.
Second : Henri FERRÉ de PÉROUX, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Eloi BINET (fus.) - Marie Antoine De MANDAT de GRANCEY (torp.) - Charles DUCHEMIN - Victor GRENET (can.) - Paul KERIHUEL.
Enseignes de vaisseau : Joseph KERVELLA - Armand MAHÉAS (fus.) - Jean MILLOT - Fernand THOUROUDE.
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Auguste ROULLAND - 2ème classe : Zacharie BERGOUNOUX - Jean COUTHURES - Albin GOUNAND.
Commissaire de 1ère classe : Jean Pierre TOULOUSE.
Médecin-Major (du 4 novembre 1900) : Mathieu TADDEI dit TORELLA, Médecin de 1ère classe.
Aspirants : Pierre De MAUSSION de CANDÉ - Ernest GUIOT - Albert KONTZ - Charles LAIGNIER - Maxime LÉON des ORMEAUX - André LETOURNEUR - Jean SCHACHER.

Au 1er janvier 1902, en réserve 2ème catégorie à BREST
Commandant (du 1er janvier 1902) : Jean BAËHME, Capitaine de vaisseau.
Second : Charles RIHOUET, Capitaine de frégate.
Lieutenant de vaisseau : X (non identifié).
Mécanicien principal de 1ère classe : Pierre ANDRIEUX.

Au 1er janvier 1903, en essais à BREST.
Commandant (du 25 mars 1902) : Jean BAËHME, Capitaine de vaisseau.
Second : Marie DONIN de ROSIÈRE, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Paul DEVARENNE (fus.) - Auguste ISABEY (torp.) - Marie LARAUZA (can.) - Félix THÉROINNE.
Enseignes de vaisseau : Charles DUPOUEY - Jean WINTER.
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Pierre LEGOUX - 2ème classe : Jacques HUMBERT - Renaud LONGUET.
Commissaire de 1ère classe : Louis BAUDRY.
Médecin-Major : Pierre Le MÉHAUTÉ, Médecin de 1ère classe.

Au 1er janvier 1904, Escadre du Nord.
Commandant (du 25 mars 1902) : Jean BAËHME, Capitaine de vaisseau.
Second : Marie DONIN de ROSIÈRE, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Ernest FAVREUL (torp.) - GODARD André - Gabriel PASSEMAR (can.) - Félix THÉROINNE - François URVOY.
Enseignes de vaisseau : Louis DOUGUET - Robert LECOQ (torp.) - Émile SEIGNETTE (torp.) - Jean WINTER.
Mécaniciens principaux : 1ère classe : Pierre LEGOUX - 2ème classe : Charles BERTRAND - Jacques HUMBERT - Renaud LONGUET.
Commissaire de 1ère classe : Louis BAUDRY.
Médecin-Major : René BAVAY, Médecin de 1ère classe.
Aspirants : René BESSON - René DEBOEUF - Henri SANDRÉ - Pierre SOULIÉ.

Au 1er janvier 1906, porte-pavillon du Contre-Amiral Émile BOISSE, Commandant une division de l'Escadre d'Extrême-Orient.
État-major général : Louis CAUBET, Capitaine de frégate, Chef d'État-Major - Émile MOYSAN, Lieutenant de vaisseau, Aide de camp - Yves MOHIBAN, Mécanicien en chef, Mécanicien de division - Eugène EGUAY, Commissaire principal, Commissaire de division - Louis De GOUYON de PONTOURAUDE, Médecin principal, Médecin de division - Abbé Georges BRULEY, Aumônier de division.
État-Major :
Commandant : Antoine TRACOU, Capitaine de vaisseau.
Second : Charles LAMY, Capitaine de frégate.
Lieutenants de vaisseau : Marie FENOUIL (torp) - Edmond MESNAGE - Edouard RÉMY - Jules RAPIAN - Henri RÉMY (can.).
Enseignes de vaisseau : Charles CARDON - Lucien CHAUDOREILLE.
Mécaniciens principaux de 2ème classe : Yves BELLEC - Léon GABRIEL - Marius MARQUAND.
Médecin de 2ème classe : Maurice Le MAÎTRE.
Aspirants : Marie BAULE - Henri BOGARD - Ernest COSME - Henri FLANDRIN - Jean LESCANNE - Félix MARQUIER de VILLEMAGNE - Maurice MELCHIOR - Paul ROBIN - X et Y, non identifiés.

Au 1er janvier 1909, en réserve normale à BREST.
Commandant (du 12 janvier 1907) : Henri SUISSE, Capitaine de vaisseau.
Second : Adalbert MIRON de l'ESPINAY, Capitaine de frégate.
Lieutenant de vaisseau : X, non identifié.
Mécanicien principal de 1ère classe : Jean MIGIGNAC.

Au 1er janvier 1911, en réserve normale à BREST.
Commandant (du 16 septembre 1910) : Albert BOUYER, Capitaine de frégate.
Lieutenant de vaisseau : Louis PROD'HOMME.
Mécanicien principal de 1ère classe : Louis MESLET.

Au 1er janvier 1912, 2ème groupe de réserve d'escadre.
Commandant : Léon SIMON, Capitaine de vaisseau.
Second : Hippolyte JARDIN, Capitaine de frégate.
Lieutenant de vaisseau : Joseph ROUSSEL.
Mécanicien en chef : Jean VALET.

Au 1er janvier 1914, en réserve spéciale à TOULON.
Commandant : X..., Capitaine de frégate.
Lieutenant de vaisseau : Lucien BEAUGÉ.
Mécanicien principal de 1ère classe : Louis CABEL.



[:patrice pruniaux1:6]

[DIma11]

http://www.battleships.ru/warships/guic ... big-01.gif

Sincerement votre, Dimitry

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Traversées effectuées comme transport de troupes
par le croiseur de 1re classe Guichen

― 18 ~ 19 août 1917 : Transporte de Tarente (Italie) à Itéa (Grèce) un second détachement du 93e Batail-lon de tirailleurs sénégalais, comprenant la 1re compagnie (Capitaine François Guérin), la moitié de la 3e compagnie (Lieutenant Jean Étienne Duffour) et la compagnie hors rang, soit 6 officiers et 396 hommes de troupe.

Un premier détachement avait embarqué le 17 août à bord du paquebot Timgad et était arrivé à Itéa le 18. Il comprenait :

— le chef de bataillon (Paul Joseph Audouy), un médecin (Louis Pierre Colat, médecin-major de 2e classe) et 7 officiers ;

— les 2e (Lieutenant Jean Jules Douchet) et 4e compagnies (Capitaine Lucien Forrat), ainsi que l’autre moitié de la 3e compagnie, soit 594 hommes de troupe.

Parti de Marseille le 11 août 1917 à bord du paquebot mixte Parana, le train de combat du bataillon disparut le 24 août suivant avec ce bâtiment, torpillé par le sous-marin allemand UC-74 (Kapitänleutnant Wilhelm Marschall). Il comprenait 17 hommes de troupe, 17 chevaux, un mulet, un fourgon, quatre voi-tures de compagnie, une voiture médicale et six bicyclettes.

[Journal des marches et opérations du 93e Bataillon de tirailleurs sénégalais ― 11 août 1917 ~ 30 avr. 1919 ― : Service historique de la Défense, Cote 26 N 873/1, p. num. 4 et 5.]

[Jean-Marie Huitel]

Bonjour,

une petite incursion qui ne vous apportera sans doute pas grand chose, mais pour moi, je viens d'apprendre beaucoup à lire vos post.
Je viens effectivement de retrouver différents papiers concernant mon Grand Père , que je n'ai pas connu, dont son "Livret de solde pour officiers-marinier et marin", Marine Nationale, Equipage de la flotte. J'y ai appris qu'il avait été sur le croiseur Guichen du 3 août 1900 au 31 décembre 1900 (Toulon) pour la campagne de guerre de Chine, et ensuite parti le 8 février 1902 pour la défense mobile (?) de la Tunisie. Il y est mentionné le Kerguelen (?) dont il arrivait manifestement le 5 septembre 1899 où il avait obtenu le titre de chauffeur auxiliaire. Chauffeur breveté le 25 août 1902.
Merci pour votre Forum qui m'apporte certaines réponses.
/Users/jean-mariehuitel/Desktop/Numériser 1.jpeg

[NIALA]

Le croiseur Kerguelen a été désarmé en 1894; il a servi d'école de chauffe, puis de caserne enfin de ponton à Lorient de 1894 à sa démolition en 1913.



Alain

[Jean-Marie Huitel]

Merci, une info de plus. Admission le 1er juillet 1899 sur le Kergelen. Il est également question du "Saint Louis" dans son carnet, manifestement en tant que chauffeur auxiliaire (du Ier octobre 1899 au 29 juin 1900) avant d'être affecté au Guichen. De quoi s'agit il : "défense mobile de la Tunisie" ? Mon Grand Père à été breveté à Bizerte d'après le diplôme en ma possession.
Cordialement.

[NIALA]

Défense mobile de la Tunisie; correspond à une affectation sur un torpilleur basé à Bizerte.

Alain

[Jean-Marie Huitel]

Merci pour ces infos.