La Marine au travers de l'Illustration - 1914 / 1918

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Sous marin autrichien U-3

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The SS India was a steam passenger liner, first of the five P&O Egypt Class, and operated between 1896 and 1915.

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Enfin ! je le cherche depuis longtemps, je le tiens enfin le Bengalen

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et plus de renseignements ici:
https://www.marhisdata.nl/schip&id=888

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Bonjour à tous,

Semaine du 28 août 1915 - L'Illustration - n° 3782 :

Ce numéro est consacré principalement à la visite de Lord Kitchener aux armées françaises, à Rudyard Kipling, au camp de prisonniers allemands de Dinan, aux combats dans l'Argonne, au Linge et aux bords du canal de l'Yser, à la retraite polonaise, ... (55ème semaine de guerre).

Pour les opérations navales, la revue publie seulement le chapitre hebdomadaire sur la guerre navale :

"La guerre navale et les opérations du Levant"

L'article d'une page traite de la bataille dans le golfe de Riga, de l'activité dans la mer du Nord, de l'attaque d'un sous-marin anglais dans les eaux danoises, des opérations dans les Dardanelles, et du sauvetage du sous-marin NEREIDE.

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Les navires cités dans l'article sont :

• SIVOUTCH (RU)

• MOLTKE (ALL)

• SLAVA (RU)

• NOVIK (RU)

• E13 (GB)

• SOELOEVEN (DAN)

• NEREIDE (IT)

• ARABIC (GB)

A la semaine prochaine.

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La canonnière russe Sivuch
La canonnière Sivuch de la classe Gyuliak de 960 t est construite à St Petersbourg est entrée en service en 1908, elle est coulée le 19 aout 1915, par le cuirassé allemand Posen dans le golfe de Riga.

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Le croiseur de bataille Moltke entré en service en 1911 est le sister ship du Goeben devenu le turc Yavuz, le Moltke a été sabordé à Scapa Flow le 21 juin 1919.

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Le Slava est mis sur cale le 1 novembre 1902 au chantier Baltic Woks de Saint Petersbourg; il est lancé le 29 aout 1903; il est terminé en octobre 1905 trop tard pour participer à la guerre russo-japonaise ce qui le sauve probablement du désastre; en 1906 il est modernisé; il est affecté en Baltique ou il participe aux opérations navales de la première guerre mondiale jusqu'en juin 1917 ou passé sous le controle du gouvernement Kerensky il essaye de contrer l'offensive allemande dans le golfe de Riga; le 17 octobre 1917 il est gravement endommagé par le dreadnought allemand Konig dans l'impossibilité de s'échapper coincé dans les hauts fonds, il est sabordé par son équipage et achevé par une torpille tirée par un destroyer russe.

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Le destroyer Novik

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lE Novik

Novik est mis sur cale au chantier Putilov de Saint- Petersbourg le 1er juillet 1910,lancé le 4 juillet 1911,entre en service le 9 septembre 1913, le Novik se distingue en coulant les destroyers allemands V107 en mai 1915, et V99 en aout 1915 à la bataille du golfe de Riga,en novembre 1917 il rallie les forces bolcheviques,il est rebaptisé Yakov Sverdlov en 1923,il est refondu de 1925 à 1929; 3 tubes lance torpilles sont débarqués;de 1937 à 1940 ses machines sont révisées et l'armement anti aérien renforcé durant l'évacuation de Tallinn et de Kronstadt il escorte le croiseur Kirov, lorsqu'il coule sur une mine près du cap Juminda le 28 aout 1941.

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E13

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E13 sous marin britannique du type E1 à E56, E13 entré en service en 1914 est échouè en 1915 sur les cotes danoises, l'épave est démolie en 1919.

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Le torpilleur danois Soloven de 110 t, construit en 1887
Torpilleur danois des années 1880, l'une des deux unités de classe Støren construites . Le navire a été lancé en 1887 au chantier naval britannique John I. Thornycroft & Company à Chiswick , et mis en service chez Kongelige Danske Marine en septembre 1887. L'unité a été retirée de la liste de la flotte en 1919.