Stage "Le Prieur" C.R.P. 1916 (Résolu)

[RSanchez95]

Bonsoir

La Vème armée est une piste, une partie du JMO de l'aéronautique est en ligne.
A explorer.
Bien cordialement
Claude
CORRECTION DU MESSAGE:
Hélas le JMO en ligne s'arrête en mars 1916!!!

Bonsoir et merci CTP.

Dommage pour le JMO.

J'ai du mal à comprendre que pour tous les mécaniciens trouvés, que l'on ne trouve pas de date de commencement sur les fiches, ou du moins une mention : parti pour le stage "Le Prieur" le tant.

Je vais essayer d'en trouver d'autres, mais ça demande du temps (1 à 2 heures par jour pour un ou deux mécaniciens).

Ca n'a peut-être rien à voir, mais le pilote STALARS Jacques est passé au C.R.P. en août 1916.

Cordialement.
Bobrah.

[RSanchez95]

Bonsoir.
J'ai récupéré les actes de naissance par une de mes tantes, je vais faire un beau courrier aux Archives Départementales de Rouen, et la réponse normalement pour PHILIPPE Alphonse pour le commencement du stage sous un ou deux mois. Enfin j'espère.

Cordialement.
Bobrah.

[RSanchez95]

Un autre mécanicien - ROMON Auguste - Rotatifs - Fusées "le Prieur" - Date d'entrée dans l'aviation 29 avril 1916 - Venu de C.R.P. le 12 août 1916 - Parti au parc n° 7 le 15 août 1916. Pas de date de commencement.

Cordialement.
Bobrah.

[RSanchez95]

Bonsoir à tous.
ROLLAND Jean Louis - Mécanicien Renault 130 - Stage "Le Prieur" - Venu du C.R.P le 27 juin 1916 où il avait été envoyé par le dépôt de Lyon pour stage de montage du dispositif "Le Prieur" - Evacué à l'Hôpital le 1er juillet 1916 - Parti au parc n° 7 le 15 août 1916. Pas de date de commencement de stage.

Un mécanicien THOMAS Henri a ses mentions du stage "Le Prieur" rayées sur sa fiche. Pourquoi je ne sais pas ? Une erreur rectifiée ?

Cordialement.
Bobrah.

[RSanchez95]

Bonsoir.

Mécanicien Clerget - RENAULT Georges Robert - Fusées "Le Prieur" - Entré à l'aviation le 21 avril 1916 - Arrivé du C.R.P. le 12 septembre 1916 - Parti au parc n° 2 le 15 septembre 1916.

Bobrah.

[CTP]

Merci Bobrah
La liste s'allonge
Cordialement
Claude

[RSanchez95]

Merci Bobrah
La liste s'allonge
Cordialement
Claude

Bonjour Claude.
Oui c'est vrai, mais ils ne devaient pas être tant que ça.
Pour GUIGNARD Roger - PHILIPPE Alphonse - ROLLAND Jean Louis les fiches parlent de Stage "Le Prieur" pour juin 1916 et pour les autres Fusées "Le Prieur", pourquoi ?

Je vais regarder encore, mais je risque de tourner en rond, pour les trouver c'est uniquement de la chance. Cette recherche me permet également de retrouver du personnels aéronautique de la "Mission Roumanie" le 8 octobre 1916.

A suivre.
Cordialement.
Bobrah.

[CTP]

Bonsoir Bobrah

Le scénario hypothétique sur lequel je travaille est qui demande à être vérifié est le suivant
1) Le Prieur, esprit inventif, met au point ses fusées au CRP qui joue un peu le rôle de laboratoire.(Essais préalables, quand, où?)
2) Une démonstration devant les autorités avec Guiguet lui permet d'obtenir le feu vert pour un essai en "vrai grandeur"
3) Ce sera l'attaque pour la reprise de Douaumont le 22 mai 1916. Réussite totale car outre les drachen abattus cela provoque le retour à terre de tous les drachen allemands sur 2 kilomètres de chaque coté (Boucher l'oeil de l'ennemi avait dit Foch).
4) Fort de ce succès la décision est prise (QUI? QUAND? DIRECTIVES?) de créer une formation au CRP pour la mise en place de ces fusées et une formation spécialisée de pilote est créée à Pau (QUI?, QUAND?, DIRECTIVES?).
5) Le déploiement d'avions équipés de ces fusées s'effectue à travers les Parcs et les escadrilles. Par exemple à la VIème Armée où la C43 est chargée d'attaquer les drachen de manière systématique avec un dispositif GABA (dont on ne sait rien de concret à ce jour) avec la protection de Nieuport équipés de fusées Le Prieur fournis par le Groupe de Cachy.
6) L'attaque des drachens par les fusées Le Prieur ne donne pas les résultats escomptés (pas plus d'ailleurs que le système Gaba) et les balles explosives vont le remplacer chez les "tueurs de saucisse"

Encore une fois ce scénario est une hypothèse dont la réponse ou les élémenst de réponse se trouvent à Vincennes, mais aussi au MAE du Bourget et sans doute ailleurs, en particulier dans les archives familiales, sans oublier les archives du GQG.

Bien cordialement
Claude

[RSanchez95]

Bonsoir Claude.

Merci pour votre hypothèse. Rien pour la ville de Meudon pour des essais ? ( A voir pour l'aérostation = http://www.carnetdevol.org/aerostation/meudon.html )

GREGOIRE Henri Louis - Mécanicien moteur rotatif et Clerget - Fusées "Le Prieur" - Entré dans l'aviation le 26 mai 1916 - Vient du C.R.P. le 12 septembre 1916 - Parti pour escadrille n° 115 le 15 septembre 1916 (si je lis bien la fiche) avec trois autres mécaniciens (?).



J'ai regardé le JMO de l'escadrille Caudron n° 115 de septembre 1916 à février 1917 - Pas de mentions d'utilisation du dispositif "Le Prieur", juste des bombardements sur gares et usines par obus. Le JMO ne donne apparement pas les mouvements du personnel (?)
A plus.
Nicolas.

[CTP]

Bonsoir Nicolas

CEP 115
Escadrille équipée d'avions Caproni fabriqués par Esnault Pelterie sous licence
D'où CEP
Les Caproni sont des avions italiens de bombardement.

Je suis curieux de voir un Caproni équipé des fusées Le Prieur et donc APPEL A TOUS LES FORUMEURS.
Merci d'avance.


Cordialement
Claude

NIcolas, pour les mouvements du personnel des escadrilles il faut regarder les Carnets de comptabilités.