Meïnam [II] — Cargo mixte — Compagnie des Messageries maritimes, Marseille (1907~1934).
Cargo mixte en acier du type « Trois îles » lancé le 15 avril 1907 sous le nom d’Adriana par le chantier de Jarrow de la société Palmer’s Shipbuilding & Iron Co. Ltd., de Newcastle-Upon-Tyne (Royaume-Uni) pour le compte du British Maritime Trust établi à West Hartlepool (Royaume-Uni) ; № de chantier : 792. (1) Cédé en Juin 1907 à la société anonyme dite Compagnie des Messageries maritimes [Siège social : Paris, 1, rue Vignon (VIIIe Arr.)] ; renommé Meïnam, deuxième du nom ; francisé et immatriculé au quartier de Marseille. Signal distinctif : K.G.P.W. (2), puis O.N.C.I. (3) Affecté à la ligne Europe du Nord ~ Extrême-Orient (Chine). Sister-ship : Cargo mixte Pei-Ho [II] (1907~1934), exploité sur la même ligne. (4) (5)
Désarmé définitivement à Dunkerque en 1933, puis vendu en Février 1934 aux fins de démolition à la société Recuperi Metallici, de Savone (Ligurie, Italie). Arrivé dans ce port le 6 avril 1934.
Caractéristiques générales. — Jauge : 6.149 tx jb et 3.959 tx jn. Déplacement : 12.430 t. Port en lourd : 8.740 t. Dimensions : 411.0 x 52.5 x 29.9 ft [125,26 x 16,00 x 9,11 m]. Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et développant 3.300 cv [424 nhp] ; une hélice. Vitesse : 12 nd. Passagers : 8 en cabine et, éventuellement, 1.200 en entrepont. Deux mâts.
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(1) Tyne Built Ships —> https://www.tynebuiltships.co.uk/M-Ship ... m1907.html
(2) Loyd’s Register of Shipping, 1913, Lettre M., n° 895, p. num. 711. ~ Loyd’s Register of Shipping, 1920, Lettre M., n° 20.539, p. num. 696.
(3) Loyd’s Register of Shipping, 1922, Lettre M., n° 24.110, p. num. 825. ~ Loyd’s Register of Shipping, 1933, Lettre M., n° 67.487, p. num. 601.
(4) Encyclopédie des Messageries maritimes (Philippe Ramona)
Désarmé définitivement à Dunkerque en 1933, puis vendu en Février 1934 aux fins de démolition à la société Recuperi Metallici, de Savone (Ligurie, Italie). Arrivé dans ce port le 6 avril 1934.
Caractéristiques générales. — Jauge : 6.149 tx jb et 3.959 tx jn. Déplacement : 12.430 t. Port en lourd : 8.740 t. Dimensions : 411.0 x 52.5 x 29.9 ft [125,26 x 16,00 x 9,11 m]. Propulsion : Machine à triple expansion comportant trois cylindres et développant 3.300 cv [424 nhp] ; une hélice. Vitesse : 12 nd. Passagers : 8 en cabine et, éventuellement, 1.200 en entrepont. Deux mâts.
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(1) Tyne Built Ships —> https://www.tynebuiltships.co.uk/M-Ship ... m1907.html
(2) Loyd’s Register of Shipping, 1913, Lettre M., n° 895, p. num. 711. ~ Loyd’s Register of Shipping, 1920, Lettre M., n° 20.539, p. num. 696.
(3) Loyd’s Register of Shipping, 1922, Lettre M., n° 24.110, p. num. 825. ~ Loyd’s Register of Shipping, 1933, Lettre M., n° 67.487, p. num. 601.
(4) Encyclopédie des Messageries maritimes (Philippe Ramona)
(5) • Paul BOIS : « Le Grand siècle des Messageries maritimes », Chambre de commerce et d’industrie Mar-seille ~ Provence, 3e éd. revue et corrigée, Septembre 1992, p. 243, n° 193.
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• Le Yacht ~ Journal de la Marine, n° 1.520, Samedi 27 avril 1907, p. 271.
- L.Y. 27-IV-1907 - 271 - .jpg (67.64 Kio) Consulté 17 fois
• Le Yacht ~ Journal de la Marine, n° 1.529, Samedi 29 juin 1907, p. 414.
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