Écoles des Mécaniciens de Brest et Toulon

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On peut considérer que les cours pour les apprentis constituaient une école à part, étant donné la séparation qui était mise en place :

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En 1903 :

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Le calot en toile bleue, avec une ancre écarlate, pour les mécaniciens et chauffeurs n’est devenu règlementaire qu’en 1911 mais il était déjà utilisé bien avant.

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Une lettre envoyée à un journal en 1892 nous renseigne sur les conditions de vie des apprentis à l’École de Brest :

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En 1904, les processus de formation et d’avancement des mécaniciens sont jugés trop complexes :

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En 1906, une réorganisation totale est lancée :

Suppression :
- des cours pour l’obtention d’un grade théorique (les examens directs pour le grade de Second maître mécanicien théorique sont maintenus jusqu’au 1er janvier 1909)
- des branches « pratique » et « théorique » des grades
- du grade spécial d’Élève mécanicien
- des cours d’apprentis élèves mécaniciens (maintien, à Toulon, jusqu’en octobre 1908, des cours pour les apprentis reçus au concours de 1906)
- des cours d’apprentis quartiers-maîtres

Création :
- d’un cours pour les élèves officiers mécaniciens
- d’un cours élémentaire pour les matelots élèves mécaniciens
- d’un cours supérieur pour les officiers mariniers mécaniciens

En 1914 :

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1) École des Élèves Officiers Mécaniciens
A la suite des examens, les élèves officiers mécaniciens (appelés aspirants mécaniciens après la guerre) sont nommés au grade de Premier maître élève officier mécanicien (remplacé en décembre 1918 par le grade de Mécanicien principal de 3ème classe, grade dont l’appellation devient, en 1925, Ingénieur mécanicien de 3ème classe). 

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En 1912 :

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Ces premiers maîtres élèves officiers sont souvent passés, au début de leur carrière, par l’ancien grade spécial d’Élève mécanicien :

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Mécanicien principal de 3ème classe en 1921 :

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2) Cours des Matelots Élèves Mécaniciens
Il s’agit d’un cours élémentaire pour les matelots en vue de l’obtention du grade de Quartier-maître élève mécanicien, puis du grade de Second maître mécanicien.
Dans chaque promotion, 5 places étaient réservées aux titulaires du brevet d’ingénieur des arts et métiers.

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Les officiers mariniers provenant des matelots élèves mécaniciens étaient censés avancer plus rapidement dans la hiérarchie de la Marine.

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Les matelots élèves mécaniciens et les quartiers maîtres élèves mécaniciens portaient, sur le bras gauche, un insigne constitué d’une hélice brodée en or.

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