Aviateur de l'escadrille C39 à identifier

[vincent le calvez]

Bonjour Éric,

J'étudie le parcours de Charles Pomepui car il fut officier au 28e RI en 1916-1917. Je vais bientôt lui consacrer une page sur mon site Internet ici :

http://vlecalvez.free.fr/hommes28eRI.html

Charles Pomepui fut blessé le 1er juin 1916 à Verdun comme l'aspirant Eugène Weissmann qui deviendra as de l'armée française.



Bonne soirée !

Vincent

[CTP]

Bonsoir

Weissmann a d'abord été le vainqueur du Concours militaire de 1911


Pour des compléments d'info:
http://asoublies14-18.cosadgip.com/Defa ... 361332D36E
1911: Organisation du premier concours d'aviation militaire

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Correction du message:
Presque Homonymie.
Mille excuses
Moralité: tourner sa souris 7 fois autour du clavier
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Cordialement
Claude

[bruno10]

Bonsoir à tous

Vincent un grand bravo pour votre site
Je ne connaissais pas Eugéne Weissmann
Merci de me l'avoir fait découvrir

Cordialement
Bruno

[vincent le calvez]

Bonsoir Claude,

Merci pour les photos.

C'est Weymann ou Weismann en 1911 ???

Bien à toi

Vincent

[bruno10]

Bonsoir

Il s'agissait de Charles Terres Weymann, pionnier frenco-américain de l'aviation
(et francophile)et reconverti dans les carosseries automobiles de luxe aprés guerre (ont connu un énorme succés)
Il est mort en France en 1976
http://en.wikipedia.org/wiki/Charles_Terres_Weymann
http://www.coachbuilt.com/bui/w/weymann/weymann.htm

Cordialement
Bruno

[XSL]

Bonsoir !

Ca m'étonnerait que Charles WEISSMANN ait obtenu son brevet de pilote en 1909, car voici ceux qui ont été attribués "par anticipation" en 1909 :

"7 octobre 1910 : Les autorités françaises instaurent le brevet de pilote à compter du 1er janvier 1910. Afin de récompenser les pionniers, les seize premiers brevets de pilotes sont attribués dès ce 7 octobre 1909. Pour éviter tous débats, il est décidé d'attribuer ces premiers brevets par ordre alphabétique. Deux numéros « bis » (5 et 10) et pas de numéro 13.

N°1. Louis Blériot (Français)
N°2. Glenn Curtiss (Américain)
N°3. Léon Delagrange (Français)
N°4. Robert Esnault-Pelterie (Français)
N°5. Henri Farman (Français)
N°5bis. Ferdinand Ferber (Français)
N°6. Maurice Farman (Français)
N°7. Jean Gobron (Français)
N°8. Charles de Lambert (Français)
N°9. Hubert Latham (Français)
N°10. Louis Paulhan (Français)
N°10bis. Paul Tissandier (Français)
N°11. Henri Rougier (Français)
N°12. Alberto Santos-Dumont (Brésilien)
N°14. Orville Wright (Américain)
N°15. Wilbur Wright (Américain) "

A moins qu'il y ait eu des brevets attribués aux USA en 1909.

Xavier

[bruno10]

Attention ne pas confondre!

Charles Terres WEYmann n'est pas l'aspirant Eugène WEISSmann
C'était l'erreur que Claude avait commis en premier lieu
Il a apparemment obtenu le brevet N°29 a l'american aero club en 1909

Cordialement
Bruno

[XSL]

Bonsoir à tou(te)s.

Effectivement WEYMANN n'est pas WEISSMANN.

J'ai demandé des infos sur lui sur un site généalogique (canadien) de Haïti où il est répertorié. Je vous tiendrai au courant, bien sûr.

Cordialement.

Xavier

[vincent le calvez]

Merci à tous !!

Bien à vous

Vincent

[XSL]

Bonjour,

Vous trouverez des infos sur Charles WEYMANN au lien

http://www.earlyaviators.com/eweymann.htm

avec des photos.



(le site est en Anglais)

Cordialement et merci à Robert BANCE pour sa réponse ultra rapide.

Xavier