CHASSEUR - Contre-torpilleur
CHASSEUR ― Torpilleur d’escadre.
[Message supprimé]
Dernière modification par Rutilius le lun. sept. 24, 2018 6:58 pm, modifié 1 fois.
CHASSEUR ― Torpilleur d’escadre.
Bonsoir à tous,
______________________
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Été 1912 ― Les contre-torpilleurs Chasseur et Dague à quai à Toulon
Bibliothèque nationale de France ~ Département Estampes et photographie
Photographies de presse de l'Agence Rol ~ Réf. Rol 23.754
16 février 1912 ― Le contre-torpilleur Chasseur en rade de Marseille
Bibliothèque nationale de France ~ Département Estampes et photographie
Photographies de presse de l'Agence Rol ~ Réf. Rol 18.581
Bibliothèque nationale de France ~ Département Estampes et photographie
Photographies de presse de l'Agence Rol ~ Réf. Rol 23.754
16 février 1912 ― Le contre-torpilleur Chasseur en rade de Marseille
Bibliothèque nationale de France ~ Département Estampes et photographie
Photographies de presse de l'Agence Rol ~ Réf. Rol 18.581
______________________
Bien amicalement à vous,
Daniel.
CHASSEUR ― Torpilleur d’escadre.
Bonjour à tous,
Chasseur (ex-M. 58) — Torpilleur d’escadre (1909~1919) — Successivement dénommé « Contre-torpilleur d’escadre » (1908), « Contre-torpilleur » (1910), puis « Torpilleur d’escadre ».
Déplacement : 447,538 t. Dimensions : 64,20 x 6,54 x 2,36 m. Puissance : 7.200 cv. Turbines à vapeur. Système de chaudières Normand chauffant au charbon. (Cf. J.O. 26 déc. 1908, p. 9.040).
Date du marché et de actes additionnels : 24 octobre 1906 et 19 février 1909 ; date de livraison d’après le marché : Février 1909. Date de livraison réelle ou probable : fin 1909. Date d’entrée en service initia-lement prévue : fin 1909. (Cf. J.O. 10 avr. 1910, p. 3.214).
Ingénieur chargé de la surveillance de la coque : Henri Léon RENAULT (X. 1891), ingénieur principal du génie maritime ; ingénieur chargé de la surveillance des chaudières : Henri Léon RENAULT ; ingénieur chargé de la surveillance des machines : Ernest Charles MOREL (X. 1883), ingénieur en chef de 1re classe du génie maritime. (Cf. J.O. 10 avr. 1910, p. 3.214).
Constructeur : Société anonyme dite « Chantiers et ateliers Augustin Normand », 67, rue du Perrey, Le Havre (Seine-inférieure — aujourd’hui Seine-Maritime).
Déplacement : 447,538 t. Dimensions : 64,20 x 6,54 x 2,36 m. Puissance : 7.200 cv. Turbines à vapeur. Système de chaudières Normand chauffant au charbon. (Cf. J.O. 26 déc. 1908, p. 9.040).
Date du marché et de actes additionnels : 24 octobre 1906 et 19 février 1909 ; date de livraison d’après le marché : Février 1909. Date de livraison réelle ou probable : fin 1909. Date d’entrée en service initia-lement prévue : fin 1909. (Cf. J.O. 10 avr. 1910, p. 3.214).
Ingénieur chargé de la surveillance de la coque : Henri Léon RENAULT (X. 1891), ingénieur principal du génie maritime ; ingénieur chargé de la surveillance des chaudières : Henri Léon RENAULT ; ingénieur chargé de la surveillance des machines : Ernest Charles MOREL (X. 1883), ingénieur en chef de 1re classe du génie maritime. (Cf. J.O. 10 avr. 1910, p. 3.214).
Constructeur : Société anonyme dite « Chantiers et ateliers Augustin Normand », 67, rue du Perrey, Le Havre (Seine-inférieure — aujourd’hui Seine-Maritime).
- CHASSEUR - Torpilleur d’escadre - x² - copie.jpg (86.75 Kio) Consulté 766 fois
- CHASSEUR - Torpilleur d’escadre - xx² - copie.jpg (156.62 Kio) Consulté 766 fois
Le torpilleur d’escadre Chasseur fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :
— du 7 septembre 1914 au 31 décembre 1915 ;
— du 9 mars 1916 au 4 mai 1917.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 731.].
Du 14 mai au 3 octobre 1915, il prit part aux opérations des Dardanelles (Division de complément et Escadre des Dardanelles) [Circulaire du 17 décembre 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux personnels militaires et civils de la Marine, Annexe I., Partie II., §. A. : J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904.]. Du 3 octobre 1915 au 6 février 1916, il appartint aux forces navales basées à Salonique (Ibid., Annexe I., Partie I., §. D.). Enfin, du 11 avril au 28 mai 1916, il participa au transport de l’armée serbe de Corfou à Salonique (Ibid., Annexe I., Partie I., §. C.).
Par décision du Ministre de la Marine en date du 30 octobre 1919 (B.O. Marine 1919, n° 31, p. 588), il fut radié de la Liste des bâtiments de la flotte, puis il fut mis en vente le 6 mai 1920 par le Bureau des Domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (J.O. 12 avr. 1920, p. 5.876).
— du 7 septembre 1914 au 31 décembre 1915 ;
— du 9 mars 1916 au 4 mai 1917.
[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 731.].
Du 14 mai au 3 octobre 1915, il prit part aux opérations des Dardanelles (Division de complément et Escadre des Dardanelles) [Circulaire du 17 décembre 1931 relative à l’attribution de la Médaille commémorative serbe aux personnels militaires et civils de la Marine, Annexe I., Partie II., §. A. : J.O. 20 déc. 1931, p. 12.904.]. Du 3 octobre 1915 au 6 février 1916, il appartint aux forces navales basées à Salonique (Ibid., Annexe I., Partie I., §. D.). Enfin, du 11 avril au 28 mai 1916, il participa au transport de l’armée serbe de Corfou à Salonique (Ibid., Annexe I., Partie I., §. C.).
Par décision du Ministre de la Marine en date du 30 octobre 1919 (B.O. Marine 1919, n° 31, p. 588), il fut radié de la Liste des bâtiments de la flotte, puis il fut mis en vente le 6 mai 1920 par le Bureau des Domaines de Toulon selon la procédure d’adjudication publique sur soumissions cachetées (J.O. 12 avr. 1920, p. 5.876).
Dernière modification par Rutilius le lun. sept. 24, 2018 7:26 pm, modifié 1 fois.
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.
CHASSEUR ― Torpilleur d’escadre.
Bonsoir à tous,
Commandants successifs du torpilleur d’escadre Chasseur
— CLERGEAU Emmanuel Auguste, lieutenant de vaisseau, du port de Rochefort. Nommé à ce comman-dement par une décision présidentielle du 16 août 1909 (J.O. 18 août 1909, p. 8.829). Avait été auparavant chargé de suivre au Havre les travaux d’achèvement du bâtiment (J.O. 19 janv. 1909, p. 599). Port de Cherbourg.
— VESCO Marie Henri, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement, ainsi qu’à celui d’une escadrille de torpilleurs de la 1re Escadre, par une décision présidentielle du 24 octobre 1910 (J.O. 26 oct. 1910, p. 8.808).
— PÉROT Joseph, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement, ainsi qu’à celui de la 2e Escadrille, par une décision présidentielle du 8 novembre 1911 (J.O. 11 nov. 1911, p. 9.006).
— PERVINQUIÈRE Abel Séverin, lieutenant de vaisseau, du port de Cherbourg. Nommé à ce commande-ment par une décision présidentielle du 29 avril 1912 (J.O. 1er mai 1912, p. 4.135).
— KERBOUL Eugène Alphonse, lieutenant de vaisseau, du port de Cherbourg. Nommé à ce commandement par une décision présidentielle du 3 mars 1913 (J.O. 5 mars 1913, p. 2.072). 3e Escadrille de la 1re Armée navale.
— GENDRE Pierre Julien, lieutenant de vaisseau, du port de Brest. Nommé à ce commandement par un décret du 22 novembre 1915 (J.O. 24 nov. 1915, p. 8.539).
— ... / ...
— VESCO Marie Henri, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement, ainsi qu’à celui d’une escadrille de torpilleurs de la 1re Escadre, par une décision présidentielle du 24 octobre 1910 (J.O. 26 oct. 1910, p. 8.808).
— PÉROT Joseph, capitaine de frégate, du port de Brest. Nommé à ce commandement, ainsi qu’à celui de la 2e Escadrille, par une décision présidentielle du 8 novembre 1911 (J.O. 11 nov. 1911, p. 9.006).
— PERVINQUIÈRE Abel Séverin, lieutenant de vaisseau, du port de Cherbourg. Nommé à ce commande-ment par une décision présidentielle du 29 avril 1912 (J.O. 1er mai 1912, p. 4.135).
— KERBOUL Eugène Alphonse, lieutenant de vaisseau, du port de Cherbourg. Nommé à ce commandement par une décision présidentielle du 3 mars 1913 (J.O. 5 mars 1913, p. 2.072). 3e Escadrille de la 1re Armée navale.
— GENDRE Pierre Julien, lieutenant de vaisseau, du port de Brest. Nommé à ce commandement par un décret du 22 novembre 1915 (J.O. 24 nov. 1915, p. 8.539).
— ... / ...
Bien amicalement à vous,
Daniel.
Daniel.