La société "Militaris", spécialisée dans l'Histoire et les Exploits Militaires, édite un DVD sur le char Renault FT.
Au delà du fait que la jacquette parle de FT 17 (même Wikipédia semble avoir admis que cette appellation n'est pas correcte . . . .),
il est intéressant de noter que le char illustrant ce DVD est un FIAT italien . . . . . !
Jacquette du DVD sur le Renault FT de la société Militaris
Certes ce char est un ersatz du Renault, et ce DVD aborde, peut-être l'histoire du Renault et de ses copies et dérivés.
Il aurait alors, peut-être, été judicieux de donner un titre plus juste à ce DVD.
Quelques points du commentaire de présentation de cette jaquette qui sont pour le moins contestable :
"Après le conflit, il équipa toutes les armées du monde."
Un certain nombre de pays, mais pas "toutes les armées du monde" . . . . .
"le plus important à porter à son crédit est la victoire finale de 1918 dont il fut certainement le principal artisan."
Le char fut effectivement un des artisans important de la victoire et le Renault le fut d'ailleurs, au même titre
que les Schneider et les St Chamond engagés en même temps que lui et ce jusque dans les derniers combats.
"Le général Estienne, le père du FT17 . . . . "
Si le Général Estienne est bien le "père" du char Schneider et le concepteur incontestable de la doctrine char française,
la paternité du Renault FT est tout de même à partager avec Louis Renault . . . .
"Par rapport à ses prédécesseurs anglais et français, trop lourds, mal conçus, mal armés et peu manoeuvrables"
Ce commentaire dénote une méconnaissance parfaite des idées britanniques et françaises sur ce sujet.
Les écrits du Général Estienne préconisent, dès le début, l'emploi des trois types de chars (lourds, moyens, et légers).
Le Schneider et le St Chamond ne sont pas les prédécesseurs du Renault FT mais les branches d'un gamme complémentaire.
et la première commande de Renault FT (150 exemplaires) était destinée à fournir des chars de Commandement aux Batteries
des Groupes de Schneider et St Chamond.
Les caractéristiques de ces 3 types de chars sont donc naturellement différentes et sans comparaison possibles.
". . . autonomie de 35 kms sur tout terrains . . "
Une autonomie de char se compte en heure !
Le terrain (plus ou moins difficiles) et les périodes de combat à l'arrêt, moteur en marche, sont autant de phases
qui entrent dans la consommation de carburant, et donc dans l'autonomie du char . . . . .
Certes une jacquette ne peut pas tout dire, mais il importe tout de même, en particulier pour les non connaisseurs,
qu'elle ne soit pas uniquement une vitrine de lieux communs trop souvent répétés.
Le site de vente de cette société offre la possibilité de visionner un extrait de ce DVD. Extrait de quelques minutes, sur la guerre,
avant les chars qui sont des films de l'Ecpa-D . . . . .
La partie 14-18 est, sans doute, constituée des films militaires du Fort d'Ivry, déjà diffusés directement par l'Ecpa-D et,
aussi en complément au livre de Bruno Jurkiéwicz.
Malgré tout, s'il ne s'agit pas que de films, peut-être quelques photos inédites sont-elles proposées . . . .
A suivre donc - Michel