Chars Renault FT en Champagne?

[ALVF]

Bonjour,

Cette carte-photo des chars légers Renault FT "Sidi-Brahim" et "Loulou" qui semblent "plantés" dans une tranchée n'est pas légendée.
Dans le passé, il me semble qu'une photographie identique en vente sur un "site d'enchères bien connu" portait en légende "Champagne 1918".
Michel "Tanker" a sûrement la réponse?


Chars légers Renault FT "Sidi-Brahim" et "Loulou".

Cordialement,
Guy François.

[Tanker]

Bonsoir Guy,

Et non pas de réponse sur cette photo, effectivement connue !

Après guerre, photographier les Renault en position très cabrée était très à la mode.
Les cartes postales militaires le montrent bien.
Il est, sans informations précisentsur cette photo , difficile de dire s'il s'agit de chars en panne ou mis hors de combat.
La position couchée en fond de tranchée du poilu semble aussi suggérer que nous sommes bien sur le front . . .

Michel

[ALVF]

Bonjour,

Un collectionneur de photographies de 1914-1918 me signale posséder une carte-photo de nos deux chars légers Renault FT "Sidi-Brahim" et "Loulou", absolument identique et légendée "Au soir du 8 août 1918".
La photographie nous conduirait donc en Picardie au soir de la grande attaque franco-britannique du 8 août 1918, "jour de deuil de l'Armée allemande", aux dires de Ludendorff!
Cordialement,
Guy François.

[Tanker]

Bonsoir Guy,

Dans la Somme, le 8 Août 1918, il pourrait donc s'agir de chars du 9° BCL du 503°RAS ou du 11° BCL du 504° RAS.
Le char en premier plan est un char de la deuxième section d'une Première compagnie d'AS (Coeur dans un rond).

S'il s'agit d'un char du 9° BCL du 503° RAS, se serait donc un Renault FT de la 2° Section de la Compagnie AS 325
S'il s'agit d'un char du 11° BCL du 504° RAS, ce serait donc un Renault FT de la la 2° Section de la Compagnie AS 332.

Ces deux BCL ont débarqué à Boves pour se rassembler à Fouencamps.
Ils ont été engagés dans le Secteur d'Hangest au profit de la 153° DI pour l'AS 325 et de la 42° DI pour l'AS 332.

Ces deux chars peuvent faire partie des chars en panne suite, entre autres, à des ruptures de courroies de ventilation.
L'AS 325 a eu 10 chars en panne pour cette raison.
37 chars des deux Bataillons venaient d'être perçus et n'avaient pas même pu être vérifiés par les équipages. . . .

Il n'en demeure pas moins qu'il manque singulièrement d'éléments pour attribuer avec certitude ces 2 chars à ces unités.
Il serait intéressant de pouvoir identifier l'unité du fantassin couché.

A plus - Michel