Aviateur de la 118 à identifier

[veloce]

Bonsoir à tous,

Je vous présente un beau portrait d'aviateur, qui saura l'identifier...

Voici quelques indices sur le buste de l'avaiateur, on voit:
- L'insigne métallique de la 118
- Une croix de guerre avec trois étoiles

Une signature a été posée au bas de la photo, clairement je lis: ? . ?ollet

En extrapollant:
- Pour l'initiale du prénom, je pencherais pour un P ou un F majuscule
- Pour l'initiale du nom, il me semble voir un S ou un F

Ainsi j'envisage sans certitude 4 versions:
- P. Sollet
- F. Sollet
- P. Follet
- F. Follet

P. Sollet semble plus cohérent, on retrouve sa trace sur mémoire des homme. Je n'ai pas pu consulter le carnet de comptabilité de la 118 pour vérifier sa présence.

Avez vous un avis?

Par avance merci

Eric

[amboise37]

Bonsoir,
sauf que P. Sollet dont on trouve la fiche sur MdH n'était pas pilote. Celui-ci est pilote et, en plus de sa médaille de guerre, a des brisques qui indiquent qu'il a passé deux ans au front et qu'il a été blessé une fois (si j'arrive à bien compter). Ce que vous pourriez faire, c'est comparer l'autographe avec ceux qu'on trouve sur les fiches de MdH. En général, les pilotes ont signé leur fiche.
Didier

[albin denis]

Bonjour à tous,

difficile de travailler efficacement avec une si petite photo.
Pouvez vous mettre en ligne ou envoyer à ma boîte mail (voir le site)
des agrandissements des marquages visibles, manches, médailles, insignes.
Je ferai un recherche par nom dans la liste des brevets mais n'ai pas le temps de partir au "pif"
Bien amicalement
Albin

[veloce]

Bonjour à tous,

difficile de travailler efficacement avec une si petite photo.
Pouvez vous mettre en ligne ou envoyer à ma boîte mail (voir le site)
des agrandissements des marquages visibles, manches, médailles, insignes.
Je ferai un recherche par nom dans la liste des brevets mais n'ai pas le temps de partir au "pif"
Bien amicalement
Albin

Bonsoir Albin,

Voici ce que j'ai pu faire de mieux:

- Insigne escadrille + crois de guerre
- Signature

Cela apportera t'il un plus?

La signature ne serait elle pas celle du photographe?

Merci encore

Eric

[bruno10]

Bonsoir

A mon avis la signature est celle du photographe,pas celle du Photographié...

Bruno

[albin denis]

Bonjour à tous,


je pense également qu'il s'agit de la signature du photographe. (P.Follet 1919)

Et malheureusement, cela ne va pas nous aider pour identifier cet aviateur !

En 1919, cette escadrille a été stationnée à :
- Villeseneux (Marne) de la fin juin 1918 au 8 aout 1919
- Morsheim (Allemagne) du 8 août 1919 au 5 décembre 1919
- Malzéville + Essey-les-Nancy (Meurthe-et-Moselle) du 5 décembre 1919 au 1920 (2ème Régiment de bombardement)

J'ai cherché en vain dans les sites spécialisés en photos et CP, si on trouvait ce photographe associé à une de ces villes,
tout en excluant Morsheim, car le nom du photographe fait bien Français.
Je crois qu'il faudra attendre des photos de groupes avec des aviateurs identifiés pour donner une identité à votre pilote.

Désolé de ne pouvoir faire mieux.
Bien cordialement
Albin

[shadoko]

Bonjour,

Perso, je lis Jollet ...



Mais bon, faut voir sur l'original !

Cordialement,
PM

[dtb]

Salut,

Albin a bien raison : on ne trouvera jamais votre bonhomme sans plus d'indices. La signature me semble bigrement être celle du photographe... Les indices sont :

- Votre gars est bien un pilote breveté (badge).
- Il a servi à l'escadrille 118.
- Il est sergent, à ce qu'il me semble : il faudrait une photo plus nette du haut du képi.
- Il a été blessé une fois (car 1 chevron sur le bras droit) et a été présent depuis 2 ans au front, car 3 chevrons sur le bras gauche. Mais je ne distingue pas bien sur la photo (1er chevron = 1 an, plus 6 mois par chevron supplémentaire).
- Il n'est issu ni des hussards, ni des chasseurs à cheval, ni des chasseurs d'Afrique qui ont le képi clair.
- Il est décoré de la croix de guerre avec 1 citation à l'ordre de soit le corps d'armée, soit la division, soit le régiment. En tout cas pas l'armée car il n'y a pas de palme à ce que je distingue de la photo.

Vous prenez les CCC de l'escadrille 118, vous listez tous les pilotes, et vous éliminez déjà tous les officiers pour ne prendre que ceux qui sont passés par le grade de sergent. Puis vous examinez chacun d'eux par leur fiche mémoire des hommes pour éliminer ceux issus des armes précitées, ceux ayant été mobilisés tardivement, et ceux qui n'ont pas eu de croix de guerre ou qui ont eu une décoration supérieure légion d'honneur, médaille militaire).

Je crains que malgré tout, cela vous laisse avec pas mal de monde. Il faudrait savoir d'où vient ce portrait, si vous l'avez trouvé dans une brocante ou dans une maison familiale. Connaître le département d'origine du pilote vous permettrait de réduire sérieusement toutes les hypothèses.

Bon courage, en tout cas ! Je vous laisse faire le puzzle...

DTB

[veloce]

Bonjour et merci à tous pour votre implication,

J'essaierai de faire des photos du kepi et de la manche gauche.

J'ai vu au dos du cadre une étiquette de l'encadreur, il était à Lyon.

Si le photographe a signé la photo avant son encadrement, la signature est tombée au bon endroit!!! Cela parait peu plausible.

Le photographe était il aussi encadreur? quels étaient les usages à l'époque?

Suivant cette hypothèse, doit on remettre en question la signature du pilote?

En ce qui concerne les CCC de la 118, je les ouvre très mal et une recherche sur ce document est pour moi extrèmement fastidieuse, aussi je ne m'y suis pas encore engagé.

Nous verrons la suite...

Eric

[veloce]

Bonsoir,

Voici quelques photos de détails, kepi et manches...

Puissent ces maigres éléments faire avancer un peu le sujet.

Bonne soirée à tous

Eric