MARECHAL DE TURENNE - Voilier

[Terraillon Marc]

Bonsoir

MARECHAL DE TURENNE

Single Ship Report for "5618353"IDNo: 5618353 Year: 1899
Name: MARECHAL DE TURENNE Keel:
Type: barque Launch Date:
Flag: FRA Date of completion: 6.99

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Tons: 2304 Link: 3283
DWT: 0 Yard No: 26
Length overall: Ship Design:
LPP: 83.9 Country of build: FRA
Beam: 12.3 Builder: Loire
Material of build: Location of yard: Nantes
Number of
screws/Mchy/
Speed(kn): sail

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Naval or paramilitary marking :
A: *
End: 1927

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Subsequent History:

Disposal Data:
BU 4q.1927

A bientot

[Terraillon Marc]

Petit complément d'information :

Le Général de Boisdeffre avait été lancé en 1898 aux chantiers de la Loire et faisait partie d'une série de dix voiliers identiques, dits du type A, tous construits en 1898-1899.

Général de Charette (perdu dans le détroit de Lemaire en 1900)
Général de Boisdeffre (porté disparu après avoir quitté le Chili en Janvier 1917)
Bourbaki
Cassard (perdu aux Falklands en Mai 1906)
Mac Mahon
Maréchal Davout (coulé par le croiseur auxiliaire Wolf en 1917 dans l'Atlantique sud)
Maréchal de Turenne
Maréchal de Villars (coulé par un U-boot en 1916)
Maréchal Lannes ( disparu corps et biens à son premier voyage au départ de Swansea)
Jeanne Guillon (échoué à Androselle en Avril 1907. Vendu comme épave)

Il appartenait à l'armement Guillon et Fleury. Ayant donc quitté le Chili en Janvier 1917, il n'arriva jamais à destination et, au moins jusqu'en 2000, était porté disparu. Mais on a semble-t-il retrouvé la trace de son torpillage en Mai 1917.
Venant du Chili où se chargeaient salpêtre et nitrate, on peut penser qu'il effectuait un voyage normal pour son armateur, et donc que le marin concerné était un gars de la mar.mar

Le Lafayette (et non Général de Lafayette) était un voilier un peu plus petit, construit en 1902 aux chantiers Dubigeon, et appartenant à la Société des armateurs nantais. Parti de New York en Février 1905 avec un chargement de pétrole, il fut porté disparu corps et biens.

Source (" Grands voiliers français" de Jean Randier)

Amicalement
Olivier

[Memgam]

Le CLC Georges Aubin, dans son livre "La mer douce et cruelle", France-Empire, 1973, consacre un chapitre à ce voilier : "Une traversée du trois-mâts nantais Maréchal de Turenne" pages 285 à 319. Il s'agit d'un voyage sur lest de Londres à New York pour y charger du pétrole en caisses à destination de Melbourne. Le 27 octobre 1909, de nuit, dans le pot au noir, il aura un abordage avec un voilier contre-bordier. Dans le mauvais temps, le 22 décembre 1909, le capitaine Yves Perot et le premier lieutenant seront emportés par une vague alors qu'ils cherchaient à saisir la baleinière qui avait rompu ses saisines. Le capitaine disparaitra, le lieutenant qui était amarré par une drisse pourra être remonté à bord. L'histoire à une chute, car le second du Maréchal de Turenne rencontrera, en 1923, à Cardiff, un capitaine norvégien qui était novice à bord du voilier Carl Beck en 1909, l'abordeur du Maréchal de Turenne. Quatorze ans après, le mystère était levé.