ASTREE - Société Navale Caennaise

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

ASTREE Navire auxiliaire (1915 – 1917)

Chantier :

N.C.
Mis à flot : 1912
En service : 20.11.1915
Retiré : 31.03.1917
Caractéristiques : N.C.
Armement : N.C.

Observations :

Cargo charbonnier, compagnie inconnue
20.11.1915 – 31.03.1917 : réquisitionné à Caen
1923 : vendu pour démolition.

Cordialement,
Franck

[olivier 12]

Bonjour à tous

En 1914 deux cargos portaient le nom d'Astrée.
L'un appartenait à la compagnie Lamy & Cie de Caen (spécialisée dans le transport du charbon) et fut perdu par fait de guerre (donc probablement un torpillage)
L'autre appartenait à la compagnie Le Quellec et fils de Bordeaux et je n'ai pas de renseignements sur sa fin.
L'Astrée ci dessus étant un cargo charbonnier et ayant été réquisitionné à Caen, on peut penser qu'il s'agit bien du premier. Cela reste toutefois à vérifier.

Cordialement
Olivier

[olivier 12]

Complément
S'il a été démoli en 1923, la perte par fait de guerre ne tient plus. D'où l'incertitude sur le navire concerné...
Olivier

[Ar Brav]

Bonjour Olivier,

Merci de tes précisions, je me suis retrouvé devant le même dilemme. Un faisait partie de la Caennaise, mais les dates de fin, démolition ou naufrage, ne correspondent pas. Je continue à chercher néanmoins.

Amicalement,
Franck

[olivier 12]

Suite de l'enquête

En relisant l'Histoire de la Mar Mar de Randier, je constate que l'Astrée de la Caennaise n'a pas forcément été perdu par fait de guerre. En fait, il donne une liste de navires (17) dont 12 seulement ont été perdus pendant la grande guerre; l'Astrée n'est peut-être pas parmi ces 12.
De plus, sur le site d'Yves on ne trouve pas d'Astrée coulé par torpillage en 14-18.
Le navire concerné pourrait donc bien appartenir à la Caennaise. C'était un cargo de 3500 Tpl.
Olivier

[Ar Brav]

Olivier,

Je crois que c'est le bon, celui de la Caennaise, il a bien coulé en 1917 suite à un abordage, mais renfloué. Il y a par contre une erreur de date quant à sa démolition (sur ma fiche précédente). Celui de 3 500 tpl doit être un autre (celui ci est l'Astrée I) :

A la SNC: 1912/1932
Type: Navire charbonnier.
Construction: SUNDERLAND SHIPBUILDING à Sunderland pour le compte de la SNC.
Mise en service: 02/1912
Longueur Hors tout: 67.90m
Largeur: 10.20m
Creux Max: 4.88m
Port en Lourd: 1480Tpl
Puissance: 850cv
Vitesse: 10.5n
Par la suite: Coulé en septembre 1917 suite à un abordage avec le vapeur norvégien "Dageide", puis renfloué. Vendu le 01/10/1932 à LANGOBARDO & CIE à Naples.

Amicalement,
Franck

[olivier 12]

Tout s'éclaircie... Il a donc bien coulé, mais pas par fait de guerre.
De plus, j'ai fait une confusion car les 12 navires perdus par fait de guerre l'ont été semble-t-il pendant la 2e guerre.
Il s'agit bien de celui dont parle Randier puisqu'il le donne comme étant mis en service à la Caennaise juste avant 1914.
En fait, le cargo de 3500t est l'Astrée II .

[Terraillon Marc]

Bonjour

J'ai une image mais c'est une peniche ...

Cordialement
MT

[Ar Brav]

Tout s'éclaircie... Il a donc bien coulé, mais pas par fait de guerre.

Bonsoir à tous,
Bonsoir Olivier,

Il a hélas bien été torpillé, mais pendant la Seconde Guerre Mondiale, sous pavillon italien. Après recoupages d'infos, sauf erreur de ma part, çà donne ceci :

ASTREE Navire auxiliaire (1915 – 1917)

Chantier :

Sunderland Shipbuilding, South Dock, Sunderland, Grande-Bretagne pour le compte de la SNC.
Mis à flot : 25.01.1912
Terminé : 02.1912
En service : 02.1912 (MM)
En service : 20.11.1915 (MN)
Retiré : 31.03.1917
Caractéristiques : 1 069 tjb ; 1 480 tpl ; 67,90 x 10,20 x 4,88 m ; 850 cv ; 1 machine alternative ; 10,5 nds.
Armement : N.C.

Observations :

Cargo charbonnier de la Société Navale Caennaise (SNC, Lamy, Caen)
1912 : lancé pour le compte de la SNC sous le nom d’Astrée
20.11.1915 – 31.03.1917 : réquisitionné à Caen, prend le nom d’Astrée I
09.1917 : coulé suite à un abordage avec le vapeur norvégien Dageide, puis renfloué
01.10.1932 : vendu à Langobardo & Cie à Naples
1933 : rebaptisé Loreto
13.10.1942 : torpillé par un sous-marin dans le 280 à 4 milles du cap Gallo.

Amicalement,
Franck

[Yves D]

Tout à fait cela Franck. Et ce sont nos amis anglais qui l'ont coulé (pas étonnant, vu le pavillon de l'époque

ASTRÉE FR 1T (11¼*)
1,069 Soc. Navale Caennaise (G. Lamy & Cie.), Caen 223.0 x 33.0
C Sunderland SB. Co., Ltd., Sunderland (2) #268
33 - LORETO Giovanni Longobardo, Naples IT 390
35 - Giuseppe Parisi, Naples
37 - Achille Lauro, Naples
Torp. and sunk by HMS UNRUFFLED, 13 Oct 1942, 4 miles, 280o from Capo Gallo, Sicily, voy. Tripoli - Palermo

Register 1912