VICTOR HUGO - Marine Nationale

[Terraillon Marc]

Bonjour,

Voici une vue du Croiseur Cuirassé de 1er rang VICTOR HUGO de la Marine Nationale (pour Jérôme )





A servi de 1904 à 1928 (sauf erreur)

A bientot

[Charraud Jerome]

Bonjour,
Voici une vue du Croiseur Cuirassé de 1er rang VICTOR HUGO de la Marine Nationale (pour Jérôme )
http://perso.orange.fr/MT06/VictorHugo_MNF_23b.jpg
A servi de 1904 à 1928 (sauf erreur)
A bientot

Bonsoir
Marc, merci pour cette photo. Merci pour Emile Seguin, matelot berrichon mort en 1918 à bord du Victor Hugo.
pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... t_49_1.htm



Cordialement
Jérôme Charraud

[Ar Brav]

Bonsoir à tous,
Bonsoir Jérôme,

Quelques précisions :

VICTOR HUGO Croiseur cuirassé type Victor Hugo (1907 - 1928)

Chantier :

Lorient
Commencé : 03.07.1902
Mis à flot : 30.03.1904
En service : 16.04.1907
Retiré : 20.01.1928
Radié : 1930
Caractéristiques : 12 550 t ; 29 000 cv ; 22 nds ; 148 x 21,4 x 8,2 m ; 3 hélices ; 750 h.
Armement : IV de 194 + XVI de 164 + 22 + 4 T.

Observations :

16.04.1907 : armé à Lorient
11.01.1908 : remorque transport SHAMROCK d’Oran à Toulon
1909 : protection des Chrétiens au Levant
15.11.1910 : remorque CHATEAURENAULT de Gibraltar à Toulon
1915 : opérations en Adriatique et Méditerranée
1916 : transport de l’armée serbe de Corfou en Tunisie
1917 – 1918 : Méditerranée orientale
11.08.1923 : en réserve à Toulon
26.11.1930 : vendu pour démolition à Toulon.

Cordialement,
Franck

[alain13]

Bonjour,

Les cuirassés "sister ships" Victor Hugo et Léon Gambetta dans le canal d'Otrante.
Ils sont quasiment identiques mais à certains petits détails je parierais pour le Victor Hugo à gauche.

Cordialement,
Alain

[Yves D]

Bonjour Alain
Alors là, j'en reste billes bées ! Est-ce la plate-forme de hune du mât avant qui sur le Leon Gambetta porte quelques pièces de 47 (?) et dans l'autre non ?
En tout cas, voila une bien intéressante photo au plan histoire. Merci bcp de nous la faire partager.
Cdlt
Yves

[alain13]

Bonjour à tous,
Bonjour Yves,

Cette photo tirée de " l'Histoire Illustrée de la Guerre de 1914 " ne figurait pas la position respective de chaque navire.
En comparant à d'autres photos, j'ai cru déceler quelques minimes détails qui peuvent sans doute permettre de différencier les deux bateaux :

- mature différente notamment au dessus de la plate forme de hune du mât avant,
- "vergues" plus étroites sur le Victor Hugo,
- bastingage arrivant en poitu sur la proue du Léon Gambetta et tronqué sur le Victor Hugo.
C'est pas grand' chose, mais je pense qu'à choisir, il valait mieux à ce moment là, être embarqué sur celui de gauche que sur celui de droite...

Cordialement,
Alain

[Yves D]

Bonjour Alain
En effet, quel coup d'oeil ! Quant à savoit s'il valait mieux être à gauche ce jour là, ça ne fait aucun doute !

Cdlt
Yves

[alain13]

Bonjour,

A qui faut-il attribuer le poême, à Victor ???
Il me semble qu'il manque quelque chose dans le troisième vers...




Cordialement,
Alain

[Yves D]

Bonjour Alain, bonjour à tous
Ces vers ne sont pas du grand Hugo. Ils ont d'ailleurs été repris à propos de torpilleurs (plagiat ?).
Que manquerait-il au 3e vers ?
Je lui trouve 12 pieds comme aux trois autres
12 pieds pour un 3e verre... Qu'est-ce que je tiens !
Cdlt
Yves

[alain13]

Bonjour à tous, bonjour Yves,

Bon allez, je sais que Victor Hugo n'a pas été centenaire...
Pour le 3ème vers il y a bien 12 pieds, mais alors les marins sont con - fi - ants. J'aurais préféré, mais çà n'engage que moi,.."et ses hommes con - fiants".
Cette carte a vraisemblablement été envoyée par un mataf du Victor Hugo (en mer) par "courrier à la mer", mais en relisant le texte, je ne comprends pas très bien ce que signifie " nous descendons à 16 noeuds vers le courrier qui nous attend et je profite du paquebot..."
Y avait-il un navire relais assurant le courrier où quelque chose comme çà ???
çà tangue !
Cordialement,
Alain