TORPILLEUR 231

[Ar Brav]

Bonjour à tous,

TORPILLEUR 231 Torpilleur numéroté type 201 (1899-1920)

Chantier :

Forges & Chantiers de la Gironde, Bordeaux.
Commencé : 1897
Mis à flot : 06.1899
Terminé : 1899
En service : 07.1899
Retiré : 19.01.1920
Caractéristiques : 86 t ; 1 600 cv ; 39,2 x 4,1 x 2,6 m.
Symbole de coque 231.
Armement : II de 37 + II TLT.

Observations :

Essais à Rochefort
1900-1910 : affecté à la 2ème flottille des torpilleurs de l’Océan à Lorient
1910-1918 : affecté à la défense mobile de Dunkerque
1915 : à Boulogne
09.1919 : condamné, rayé
1920 : vendu à Cherbourg à la démolition.

Tout renseignement est le bienvenu, par avance, merci.

Cordialement,
Franck

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Le torpilleur 231 à Nantes, à couple du 237, du contre-torpilleur LANCE et de l'aviso CASSINI. (Août 1908)



et une autre vue du torpilleur 237 (probablement la même série que le 231) à Saint Nazaire en Septembre 1907. Le contre-torpilleur à droite pourrait bien être encore le LANCE



Cdlt

[dbu55]

Bonsoir à toutes et à tous,

Un marin du Torpilleur 231 mort pour la France :

LYLEIRE Jean Auguste Pierre né le 19/01/1889 à Calais (Pas-de-Calais) Matelot de 2ème Classe Chauffeur - Décédé le 03/02/1917 (28 Ans) [strike]à bord du T 231 - Tué [/strike] à l'hôpital de Boulogne -sur-Mer des suites de blessures recues lors de l'explosion du Torpilleur RAFALE (Explosion accidentelle d’une des grenades anti-sous-marines du RAFALE)

[strike]Il semble que [/strike]Le T 231 était l'un des deux autres navires avariés lors de l'explosion du RAFALE (Voir le sujet sur le torpilleur RAFALE pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviati ... 1013_1.htm

[strike]A ce propos : La date de l'accident du RAFALE est le 01/02/1917 (cf sujet sur le torpilleur RAFALE) et la fiche MDH de Jean Auguste Pierre LYLEIRE indique la date de décès au 03/02/1917[/strike]

Cordialement
Dominique

[Rutilius]

Bonjour à tous,

Les circonstances de l'accident survenu à bord du torpilleur Rafale
le 1er février 1917 dans le port de Boulogne-sur-Mer

• Torpilleur 231, Journal de bord — 20 déc. 1916 ~ 12 mai 1917 — Service historique de la Défense, Cote SS Y 491, p. num. 846 et 848.

« Jeudi 1er février 1916 ― De Boulogne à Boulogne

Journal de navigation

Service ordinaire de nuit au mouillage.

7 h. 00 — Manœuvré pour se déhaler sur la Rafale pour charbonner.

8 h. 00 — Commencé l’embarquement du charbon.

9 h. 00 — Terminé le charbon. Lavage et propreté du bâtiment.

11 h. 00 — Dîner.

13 h. 30 — Une forte explosion se produit sur tribord arrière de la Rafale, causant de graves avaries à l’avant du torpilleur et blessant grièvement les matelots chauffeurs Lyleire Jean et Le Gonidec Louis, et légèrement le matelot canonnier Gaubert Marcel. Aussitôt après l’explosion, pris les dispositions pour le sauvetage du bâtiment. Laissé culer pour s’amarrer sur la Joyeuse, la Rafale coulant rapide-ment par l’arrière.

14 h. 00 — Débarqué les blessés qui sont hospitalisés aussitôt. Constaté les dégâts : tout le côté tribord arrière jusqu’au poste à canon est criblé d’éclats ; plusieurs trous au-dessous et au-dessus de la flot-taison. Ejecté plusieurs fois dans l’après-midi et dans la nuit.

18 h. 00 — Débarqué les munitions ; désamorcé les mines et déchargé les torpilles.

19 h. 00 — Pris en remorque par un remorqueur pour nous entrer au bassin à flot.

19 h. 15 — Dans le sas.

19 h. 30 — Amarré à couple d’un chalutier dans le bassin à flot de Boulogne. Fait surveiller les voies d’eau de l’avant et fait éjecter.

Le patron de quart : Signé Tanguy.

Observations du commandant

Étant amarré sur la Rafale, à 13 h. 30, une forte détonation se fait entendre ; elle provient de l’explo-sion de grenades Guiraud à bord de la Rafale qui est défoncée et coule rapidement de l’arrière. Le tor-pilleur subit des avaries considérables et fait eau. Les chauffeurs Lyleire et Le Gonidec (231) sont blessés grièvement et transportés à l’hôpital. Le matelot canonnier Gaubert également blessé plus légèrement va à l’infirmerie. Pris toutes les dispositions de sauvetage et désarmé les torpilles et gre-nades. Laissé culer le bateau rapidement dans la crainte d’autres explosions possibles. Rentré au bassin en vue du passage au dock.

Le commandant : Signé (Illisible) »

**********

« Samedi 3 février 1916 ― Au mouillage à Boulogne

Journal de navigation

« […] Le matelot chauffeur Lyleire Jean est décédé à l’hôpital des suites de ses blessures.

Le patron de quart : Signé (Illisible).

Observations du commandant

P.M. — Le matelot chauffeur Lyleire Jean est décédé des suites de ses blessures.

Le commandant : Signé (Illisible). »

**********

Du 3 au 8 février 1917, le Torpilleur 231 fut provisoirement remis en état à Boulogne-sur-Mer par les ouvriers des Ponts-et-chaussées dans le dock de cette administration. Le 12 février, de conserve avec le remorqueur Centaure et le sous-marin Watt, il appareilla de Boulogne-sur-Mer à destination de Cher-bourg où il parvint le 13 au matin.

Du 19 février à la fin mai 1917, il fut réparé, révisé et repeint par le service des constructions navales de l’Arsenal, assisté par l’équipage.

[dbu55]

Bonjour Daniel,
Bonjour à toutes et à tous,

Merci pour ces renseignements, le matelot Jean Auguste Pierre LYLEIRE du Torpilleur 231 est donc mort à l'hôpital de Boulogne des suites de ses blessures (ce qui explique la différence de date)

Je modifie

Cordialement
Dominique

[Rutilius]

Bonsoir à tous,

Torpilleur 231 ― Torpilleur numéroté de type 201 (1899~1920).

Le Torpilleur 231, ex-P.60, fut administrativement considéré comme bâtiment armé en guerre :

— du 2 août 1914 au 16 février 1917 ;
— du 18 mai 1917 au 1er mars 1919.

[Circulaire du 25 avril 1922 établissant la Liste des bâtiments et formations ayant acquis, du 3 août 1914 au 24 octobre 1919, le bénéfice du double en sus de la durée du service effectif (Loi du 16 avril 1920, art. 10, 12, 13.), §. A. Bâtiments de guerre et de commerce. : Bull. off. Marine 1922, n° 14, p. 720 et 768.]

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[Rutilius]

Bonsoir à tous,

La victime de l’explosion de grenade survenue le 1er février 1917
à bord du torpilleur Rafale dans le port de Boulogne-sur-Mer

— LYLEIRE Jean Auguste Pierre, né le 19 janvier 1889 à Calais (Pas-de-Calais) (Registre des actes de naissance de la ville de Calais, Année 1889, Vol. I., f° 30, acte n° 108) et y domicilié. Décédé le 3 fé-vrier 1917, à 11 h. 45, à l’Hôpital mixte de Boulogne-sur-Mer, sis rue Saint-Louis, des suites de blessures reçues lors de l’explosion accidentelle d'une grenade sous-marine Guiraud à bord du torpilleur de haute mer Rafale (Lieutenant de vaisseau Jules Marie Gaston ERTZBISCHOFF, commandant ― ultérieure-ment décédé des suites de ses blessures) (Registre des actes de décès de la ville de Boulogne-sur-Mer, Année 1917, f° 40, acte n° 205).

Matelot de 2e classe chauffeur, inscrit au quartier de Calais, n° 1.334. Classe 1909, n° 15 au recru-tement de Saint-Omer.

• Fils de Joseph LYLEIRE, né le 23 janvier 1850 à Calais et y décédé, le 1er février 1912 (Registre des actes de décès de la ville de Calais, Année 1912, f° 31, acte n° 118), journalier, et de Marie Catherine CHARRON, née le 9 décembre 1859 à Calais, décédée le ... à ..., sans profession [« Ouvrière en tulle » (1882)]. Époux ayant contracté mariage dans ladite ville, le 7 mars 1882 (Registre des actes de mariage de la ville de Calais, Année 1882, f° 14, acte n° 25).

• Époux de Marie Émélie JOLY, née le 23 avril 1891 à Calais, sans profession, avec laquelle il avait con-tracté mariage dans ladite ville, le 17 août 1912 (Registre des actes de mariage de la ville de Calais, Année 1912, f° 227, acte n° 441).

Fille de Théophile Édouard JOLY, né le 27 juin 1859 à Calais et y décédé, le 8 mars 1906 (Registre des actes de décès de la ville de Calais, Année 1906, f° 69, acte n° 271), charpentier, et de Marie José-phine Léocale DEVIN, née le 3 février 1858 à Seninghem (Pas-de-Calais), décédée le 6 juillet 1912 à Ca-lais (Registre des actes de décès de la ville de Calais, Année 1912, f° 186, acte n° 727), sans profession [Journalière (1885)]. Époux ayant contracté mariage dans ladite ville, le 10 janvier 1885 (Registre des actes de mariage de la ville de Calais, Année 1885, f° 3, acte n° 4).

□ Par décret du 14 septembre 1917 (J.O. 26 sept. 1917, p. 7.621), lui fut accordée une pension de veu-ve de de guerre de 563 fr., avec jouissance au 4 février 1917.

J.O. 26-IX-1917 - .JPG (45.63 Kio) Consulté 375 fois

Distinction honorifique posthume

□ Par arrêté du Ministre de la Marine en date du 15 mars 1922 (art. 2 ; J.O. 18 mars 1922, p. 3.058 et 3.062), inscrit à titre posthume au tableau spécial de la Médaille militaire dans les termes suivants : « Lyleire (Jean-Auguste), matelot chauffeur, Calais 1.034 : décédé, le 1er février 1917 [Lire : « 3 février 1917 »], des suites de blessures reçues lors de l’explosion d’une grenade à bord de la Rafale. »

[markab]

Bonjour,

Dans le film "Les Marins de France" de 1917 (https://imagesdefense.gouv.fr/fr/nos-co ... tration-mu), on peut voir le TORPILLEUR 231 en mer.

TORPILLEUR 231 - Film Les Marins de France - 1917.jpg (169.28 Kio) Consulté 97 fois

La séquence commence à 17:40".

A bientôt.