Avisos de la classe Arras (ou Amiens)

[NIALA]

Les Arras ont été commandés à 43 exemplaires; 30 ont été terminés.

Arras et Reims en service en 1918.
Dunkerque renommé Ypres en 1932; Bar le Duc; Verdun renommé Laffaux en 1928; Bapaume; Amiens; Belfort; Calais; Coucy; Epernay; Epinal; Lassigny; Les Eparges; Nancy; Toul; Tahure; Vauquois; Vimy,en service en 1920.
Craonne; Lievin; Luneville; Peronne; Remiremont; Revigny; Montmirail; Vitry le François; Baccarat en service en 1921.
Mondement et Bethune en service en 1922.

Caractéristique des Arras:
déplacement: 850 tonnes
dimensions: 75 m x 8,71 m x 3,20 m
turbines 5 000cv; vitesse 20 noeuds;
armement: 2 x 138,6 mm (ou 2 x 145 mm)x 1 x 75 mm x grenades
effectif: 4 officiers; 99 hommes


L'aviso Arras

Cordialement

Alain

[NIALA]

Bonjour,

J'ai envie de vous parler encore des avisos de la classe Arras; je sais, certains esprits pointilleux me diront qu'ils sont arrivés trop tard pour faire la première guerre mondiale; mais ils appartenaient quand même au programme naval de 1917; onze d'entre eux ont tenu jusqua la seconde guerre mondiale; et surtout pour une fois; la seule me semble t'il, l'on a construit une série importante de navires assez conséquents; pensez 43 mis sur cale, et 30 terminés; nous dont le principal reproche fut, surtout à cette époque, de cultiver les flottes d'échantillons.
Les chaudières fonctionnaient au mazout 200 t, sauf Craonne, Liévin, Montmirail, Mondement, Baccarat et Bethune qui chauffaient au charbon (185 t )

J'attends avant de continuer de savoir si on me considére hors sujet ou pas.

Cordialement

Alain

[Rutilius]

Bonjour à tous,

L’aviso de 1re classe Vauquois (1920~1940)

VAUQUOIS - Aviso - I - .JPG (166.13 Kio) Consulté 124 fois

[olivier 12]

Bonjour à tous,

Voir les photos de ces avisos sur ce lien :

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