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par Blake
jeu. oct. 29, 2020 12:18 am
Forum : AVIATION
Sujet : symbole à identifier
Réponses : 14
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Re: symbole à identifier

Bonjour
H et F entremêlés pour Henri Farman
Cordialement
par Blake
dim. oct. 18, 2020 2:47 pm
Forum : AVIATION
Sujet : Type de Nieuport à identifier
Réponses : 14
Vues : 1222

Re: Type de Nieuport à identifier

Bonjour Précision : Le second Nieuport est un type 81 aux cockpits séparés caractéristiques. Si les deux Nieuport ont été photographié dans les mêmes circonstances, le premier pourrait aussi être un avion d'entraînement aux mâts de cabane parallèles aux mâts d'aile, donc un type 83 ou un type 10 mod...
par Blake
ven. oct. 16, 2020 9:40 pm
Forum : AVIATION
Sujet : Avions REP
Réponses : 31
Vues : 1968

Re: Avions REP

Bonjour Voici une liste d'avions REP à train d'atterrissage classique, relevés dans diverses archives. Il en manque probablement quelques uns 1910 Monoplace REP 60hp, profilage long de l'habitacle, grande dérive, gouvernail rectangulaire. Au moins deux variantes (empennage). Un des derniers avatars ...
par Blake
mar. oct. 13, 2020 1:40 pm
Forum : AVIATION
Sujet : Avions REP
Réponses : 31
Vues : 1968

Re: Avions REP

Bonjour
>>> et celui ci ? encore un REP F ?
La cabane et le train n'ont rien de REP. Les REP ont une cabane constituée de deux mâts verticaaux et un train à deux jambes haubanées. Ça ressemble plutôt à un Clément-Bayard 1912/1913.
Cordialement
par Blake
jeu. oct. 01, 2020 11:12 pm
Forum : AVIATION
Sujet : Avions REP
Réponses : 31
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Re: Avions REP

Bonsoir -> https://drive.google.com/open?id=1oEX6u ... 6Lo_f9MLBq C'est un REP K de 1914. -> Cela correspond au REP de la photo C'est effectivement le "Poussin", monoplace de course de 1911. -> REP 1910 (1) et (2) Deux variantes du REP 2 bis de 1908. -> REP (4) Type F 1911 monoplace. -> REP (5) Type...
par Blake
mar. sept. 29, 2020 4:46 pm
Forum : AVIATION
Sujet : Avions REP
Réponses : 31
Vues : 1968

Re: Avions REP

Bonjour Le CR7 est un dérivé du modèle "Circuit Européen" et a été livré à l'armée en 1912. Selon un bleu REP, ce serait un type F 1911 monoplace, tout comme l'avion de la seconde photo. Le REP A ne pourrait être qu'un modèle de 1910 ou avant. Le type B apparaît fin 1910 au Salon. Deux plus élaborés...
par Blake
mer. août 21, 2019 1:16 am
Forum : AVIATION
Sujet : Cocardes d'ailes
Réponses : 5
Vues : 3150

Re: Cocardes d'ailes

Bonjour
Jusqu'en 1914 les cocardes ne sont apposées que sous les ailes (inférieures pour les biplans). Ce n'est qu'au dernier trimestre qu'elles apparaissent sur l'aile (supérieure) ainsi que le drapeau de gouvernail.
Cdlt
par Blake
sam. avr. 13, 2019 1:26 am
Forum : AVIATION
Sujet : Appareils à déterminer
Réponses : 5
Vues : 739

Re: Appareils à déterminer

Bonjour
Le premier est un Borel, et le second un Goupy de 1912.
par Blake
sam. mars 30, 2019 11:26 pm
Forum : AVIATION
Sujet : Avion Nieuport et Nungesser
Réponses : 2
Vues : 602

Re: Avion Nieuport et Nungesser

Bonsoir
Première photo, il s'agit bien du 17 bis N1895. Nungesser n'a pas eu d'autres avions au numéro débutant par 18, sinon des modifications de celui-ci.
par Blake
sam. déc. 01, 2018 5:36 pm
Forum : AVIATION
Sujet : MOTEUR POUR FARMAN F 40
Réponses : 7
Vues : 842

Re: MOTEUR POUR FARMAN F 40

Bonjour
Les moteurs évoqués sont refroidis par air.
Dans la nomenclature du SFA, le Farman 40 à Renault 80 HP est le type Armée 49.
Il y a aussi le type Armée 56 avec un Renault 130/150 HP "à eau", et quelques autres....

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