Forum PAGES 14-18

plutôt Ypres ?

On a du mal à se faire à l'idée (en tous cas, moi) que ces ingénieux bricolages aient pu avoir une existence quasi réglementaires... mais il est vrai aussi que l'essor de l'aviation, l'augmentation rapide des performances et capacités de ces "nouvelles machines" ont dû en surprendre plus d...

Pas simple, en effet !

Oui, nous avons la réponse "officielle" (merci ALVF). Pour ma part, je cherchais à déchiffrer en suivant le "sens horaire", et donc à déchiffrer la partie "E" brossé par les I, au lieu de revenir "à la ligne" via la "raie"...je ne risquai pas de trou...

J'ai repéra l'endroit sur la carte; La route que je prends est perpendiculaire à cette "voie" (une route maintenant);

Je vais me renseigner auprès de la mairie, savoir si ils ont de la documentation là-dessus, sait-on jamais.

Merci pour ces infos complémentaires; je ne suis pas très loin de ces coins là, et c'est donc la "pure" curiosité" qui a été le moteur de ma question...car il ne doit plus y avoir aucune trace de cet impact, bien entendu. Le plus amusant, c'est que sur un autre forum", on évoquai...

Très intéressant...

Et j'apprends qu'un obus est tombé sur Le Plessis-Robinson (coup tiré le 7 juin 1918 par le canon numéro 12).

Sait-on "exactement" (ou plus ou moins) où est tombé cet obus ?

Merci pour l'éventuelle réponse

Un vrai "feuilleton", qui se lit avec plaisir, même par les "non-initiés" comme moi.

Merci.

En passant, je trouve que le fils du "Tigre" a fière allure !

Photos très intéressantes, et d'une "netteté" époustouflante.

Sur la première, j'ai pu repérer un nombre impressionnant de "lames-chargeurs" de 5 coups pour Berthier, dans les caisses en bois du fond, juste derrière 2 mousquetons Berthier ...

Merci du partage