Forum PAGES 14-18

Bonjour

Je suis en train de préciser le parcours militaire d’Henri Desjardin (°1894 à Paris + 1971 à Toulon) qui est entré à l’École Navale en 1913. Commençant la guerre en 1914 en tant que 2e Maître Élève Officier, il la finira en 1918 en tant qu’Enseigne de Vaisseau de 1re classe. Voir
https://sites.google.com/view/henri-desjardin-1913-1944

Du 12 mai 1916 au 26 novembre 1916 : Henri Desjardin est "Enseigne de vaisseau de seconde classe" sur le contre-torpilleur SABRE. Ce bâtiment a reçu plusieurs ALLO Voir https://sites.google.com/view/henri-de ... sabre-1916

Suite à des recherches sur Google, j’ai trouvé plusieurs informations sur ces ALLO que j’ai synthétisées de la façon suivante :

• Un ALLO alerte sur la présence probable d'un sous-marin ennemi

• Un ALLO comprend la latitude, la longitude, la date et l'heure sous forme de 4 chiffres pour chaque information.

• Un ALLO est sous la forme "Tous écoutez ALLO ALLO ALLO LLLL GGGG JJMM HHMM"

• LLLL comprend 4 chiffres pour la latitude (par exemple 3640 pour 36°40')

• GGGG comprend 4 chiffres pour la longitude (par exemple 2011 pour 20°11')

• JJMM comprend 4 chiffres pour le jour et le mois (par exemple 1708 pour 17 aout)

• HHMM comprend 4 chiffres pour les heures et les minutes (par exemple 0510 pour 5h10)

Avez vous d'autres informations sur les ALLO ?

Certaines sources mentionnent l'existence d'un ALLO pour demander du secours dit aussi ALLO SOS. Est-ce vrai ?

Bien cordialement

Bernard Régis

Bonjour,

J'ai exploré le code international des signaux (visibles et sonores ou par radio) et je n'ai pas trouvé trace de messages ALLO ...

Ma version datant de 1931, est-ce qu'il y avait d'autres codes durant la guerre ?

A bientôt.

Bonsoir,

Durant les hostilités, il y a, comme en temps de paix, le code international des signaux (je n'ai pas l'année d'édition de celui en fonction en 1914) et les signaux que je qualifierai de tactique propres aux deux camps des belligérants.
Le signal "Allo" émis par un navire qui avait aperçu un sous-marin ou était attaqué par celui-ci servait à indiquer la présence de ce sous-marin dans une zone déterminée.
A sa réception, le commandant d'un navire marchand avait toute latitude pour manœuvrer afin de contourner la position donnée dans le message et éviter le danger que représentait ce sous-marin.
A contrario, un torpilleur ou un patrouilleur pouvait faire route sur le point indiqué pour porter secours au bâtiment émetteur ou à minima chercher l'ennemi pour l'engager.
Durant la WW II, des messages similaires étaient émis mais ils commençaient par "SSS" ou "SSSS" (je n'ai pas la formulation exacte en tête).

@+
Alain

Bonsoir à tous,

Bonjour
rien sur allo
mais à toutes fins "zutiles", la fiche de Desjardins sur l'espace traditions navale
http://ecole.nav.traditions.free.fr/off ... ardins.htm