Forum PAGES 14-18

Bonjour
J'avais posté un fil sur le doublement des voies ferrées,mais celui ci étant trop général,je me concentre désormais sur une ligne dite des 100 jours,ayant une
une histoire bien particulière.
Cette ligne fut construite entre mai et août 1918,entre les gares de FEUQUIERES dans l’Oise et PONTHOILE dans la SOMME.Elle fut réalisée exactement en 105 jours,et démontée dés 1919.
Avec un internaute,également intéressé par cette ligne,nous sommes partis pour reconstituer le parcours de cette ligne le plus fidèlement possible,car certaines cartes publiées sur le net ne sont pas exactes.
Parallèlement à cette recherche,nous voudrions aussi associer le rôle humain à cette construction.
Des éléments très précieux ont été trouvés sur le site MEMOIRE DES HOMMES,mais je pense qu'il reste beaucoup de choses à découvrir,et votre aide sera la bienvenue.

MERCI A TOUS

Bonjour à tous,
Voilà plusieurs jours que votre question est sans réponse.
Peut-être n'avons nous pas d'éléments de réponse...

Cordialement,
Louis.

Bonsoir,

Quelques éléments tirés du livre incontournable du Colonel Le Hénaff et du Capitaine Bornecque "Les Chemins de Fer français et la guerre" paru chez Chapelot en 1922:



Cordialement,
Guy François.

merci beaucoup pour votre aide.
A tout hasard parmi vous y aurait il quelqu’un qui posséderais le livre du colonel HENNIKER
Transportation on the Western Front 1914-18
Ce doit être un livre entièrement en anglais je suppose,mais il y a des cartes a l’intérieur,et peut être que sur l'une d'elles il y aurais le tracé ,ou des éléments sur la ligne.
j'ai trouvé ce livre a la vente mais ne pratiquant pas l'anglais ,si par bonheur vous possédiez celui ci.
merci a l'avance

Je répertorie actuellement tous les éléments contenus dans mémoire des hommes,et une chose me surprends passablement,c'est de voir un trés grand nombre de travailleurs chinois et italiens ,employés aux travaux de terrassements.
Si quelqu'un peut m'eclaircir,sur le pourquoi de leur présence,
merci

Bonsoir


En utilisant le moteur de recherche

pages1418/forum-pages-histoire/chinois- ... 8854_1.htm

pages1418/forum-pages-histoire/nettoyag ... 8292_1.htm

pages1418/forum-pages-histoire/chinois- ... _169_1.htm

pages1418/Pages-memoire-necropoles-MPLF ... 3210_1.htm

Cdt
Armand

impeccable, pour les travailleurs chinois j'ai trouvé,
mais en ce qui concerne les italiens,est ce que c'est la même chose,et que l’Italie participait elle aussi a l'effort de guerre?

Bonjour
J'avais posté un fil sur le doublement des voies ferrées,mais celui ci étant trop général,je me concentre désormais sur une ligne dite des 100 jours,ayant une
une histoire bien particulière.
Cette ligne fut construite entre mai et août 1918,entre les gares de FEUQUIERES dans l’Oise et PONTHOILE dans la SOMME.Elle fut réalisée exactement en 105 jours,et démontée dés 1919.
Avec un internaute,également intéressé par cette ligne,nous sommes partis pour reconstituer le parcours de cette ligne le plus fidèlement possible,car certaines cartes publiées sur le net ne sont pas exactes.
Parallèlement à cette recherche,nous voudrions aussi associer le rôle humain à cette construction.
Des éléments très précieux ont été trouvés sur le site MEMOIRE DES HOMMES,mais je pense qu'il reste beaucoup de choses à découvrir,et votre aide sera la bienvenue.

MERCI A TOUS

030tgamaches bonjour
Je suis nouveau sur ce forum car je viens de découvrir l'existence de la ligne dite "des 100 jours". Certes je savais depuis très longtemps qu'une ligne de chemin de fer existait dans le vimeu pour y avoir connu des traces de parcours (remblais) mais je ne connaissais ni l'origine , ni le parcours de sa construction. Natif de Chépy dans la somme, je suis en mesure de vous indiquer 2 tronçons encore existants de cette ligne. N'hésitez pas à me contacter même voie, je suis à votre disposition. Cordialement

bonjour
et bien cela fait plaisir qu'un gars du vimeu me contacte

Bonsoir !
Avez-vous essayé de " télécharger " l'ouvrage du Colonel A.M. HENNIKER à partir d'un site U.S. (universitaire, association d'histoire militaire, Bibliothèque du Congrès...) ?
Cf. le site du Centre de documentation RAIL & HISTOIRE (!).
Cordialement,