Forum PAGES 14-18

bonsoir,

je viens de recevoir un lot de belles photos d'avion, et l'une d'entre elle, que je viens de sélectionner pour ma future exposition, m'intrigue car je ne lui trouve pas d'équivalence à d'autres photos d'avion déjà consultées, et le commentaire de l'auteur dit :"nouveau Voisin" reçu par l'escadrille V114 alors qu'elle etait stationnée près de Fleury sur Aire.

Auriez vous des précisions à me donner sur ce modèle, afin que je ne me fourvoie pas dans le commentaire sous la photo ?

vraiment étrange cette petite hélice devant, non ?

Bonsoir,

Pour la petite hélice, il s'agit d'une "éolienne" certainement destinée à alimenter les phares juste en dessous. La question a été abordée ici:

pages1418/aviation-1914-1918/helice-rec ... _879_1.htm

Quant au type d'avion, je dirais un Voisin LAS, mais d'autres que moi plus spécialistes pourront confirmer ou non.

Cordialement,

Eric

ok, Voisin LAS alors... par quoi il se différencie du Voisin LA ?

Bonsoir,

Une image du tampon postal dirait déjà quand cet avion est "nouveau", si tant est que "nouveau" signifie bien nouveau modèle ...

Cordialement,
PM

Bonjour

Le 'S' de Voisin LA signifie "Surélevé"
Le moteur Salmson 130 Hp qui l'équipait necessitait une helice plus longue ce qui a obligé a le surelever le moteur et l'incliner legerement
afin qu'elle ne touche pas le sol
http://www.aviafrance.com/9121.htm
Cordialement
Bruno

Bonjour à tous

Je confirme ce qui a été récrit.
Confirmation par l'image: Pilote Jean Lescuyer devant un appareil identique à ceci près , et qui est quand même important, qu'il est marqué de l' étoile de la 101.
L'insigne de la 114 est une chouette absente de la photo ce qui laisse supposer que cet avion vient d'arriver à l'escadrille.



Jean Lescuyer devant son appareil.

Sur l'escadrille V 114
Rappelons qu'elle était commandée par le Lieutenant André Bizard .
Je n'ai pas trouvé mention d'un pilote du nom de Broquet à la 114. A revérifier?
Toute information concernant cette escadrille V 114 est bienvenue.
Historiquement cette photo témoigne de l'abandon du bombardement de jour par des Voisin qui se faisaient décimer, ne pouvant se défendre sur l'arrière en particulier et l'adoption du bombardement de nuit d'où l'adjonction de phares.
Ces phares servaient essentiellement à se faire identifier du terrain au retour à l'atterrissage. Chaque pilote disposait d'un code. Lorsque son code était répliqué par la rampe lumineuse du terrain, cela signifiait que la piste lui était ouverte.
Accessoirement ils "éclairaient" la piste à très faible altitude.
Bien cordialement
Claude

Pas sûr que le caporal brocquet en question soit un pilote, peut être simplement un caporal de passage qui se fait prendre en photo...
Non rien de plus sur la V114 qui est restée en stationnement à Autrécourt un moment, le temps que le photographe se plaise à prendre quelques clichés au sol et vu du ciel.
Très insturctif ces informations sur les bombardements de nuit et le systeme de phares ! merci !

Bonsoir à tous,

Peut-être aussi un caporal pilote (de passage ?) car il existait un MdL Louis Broquet à l'escadrille VB 111, le même qui soldat à la V 21 avait été cité à l'ordre de l'Armée avec son coéquipier le soldat Pierre Grassi...


(Bulletin des Armées du 21-4-15)

Mais avec un c ou pas ?

Cordialement,
alain